http://www.ntv.ru/novosti/410196/rambler#ixzz2HBZb4wWO
"...Однако, как свидетельствует неумолимая статистика, гораздо больше европейцев просят не о бельгийском, а о российском гражданстве. По данным «Евростата», из всех жителей Старого света больше всего хотят перебраться в Россию именно французы.

Как пишет Le Soir, за последнее время российскими гражданами стали 4503 француза, 4191 немец, 1925 финнов и 1881 итальянцев. При этом газета не уточняет, к какому периоду относятся эти данные. Отметим, что цифры, приведенные в статье относительно миграции в Бельгию, относятся к 2010 году..."

А млжет вам ещё и сказать где находится квартира, где деньги лежат?

Хрен его знает кто и куда едет.
Но один из моих двоюродных братьев в Филе, торгует подержанными Авто.
Он покупает на аукционе страховых компаний слегка битые машины, восстанавливает их, и продаёт.
Если клиент хочет то клиент может сам выбрать машину по интернету, поехать с ним, и сам её оплатить.
Тогда это выходит клиенту дешевле.
Занимается братец этим бизнесом уже лет 17.
И всё это время основными клиентами являются свеже приехавшие из Бывшего СССР.
При этом на падение бизнеса братец не жалуется.

+1

Вот где "тенденции", правда - негативные.  И от них надо избавляться, ИМХО.

Он?

Совпадение или нет  , но,я почему- то , тож........ о нем подумал 

Никаких совпадений - посев даёт плоды.

Понятно. Зайду с другой стороны.

Вот например.
В наше время большинство населения умеют управлять автомобилем и имеют необходимые для этого "права".
Разве профессия водителя отмерла в связи с этим?
И ещё.
В наше время очень большое количество людей имеют личный, собственный автомобиль.
Разве профессия таксиста отмерла в связи с таким положением дел?

Я так думаю, что человек, который работает не только за себя, но и за того парня, т.е. выполняет не только свои непосредственные обязанности, но и позволяет руководству экономить и не нанимать ещё людей, должен получать если не  2 зарплаты, то хотя бы 1 повышенную.

Это вообще-то проблемы владельцев бизнеса и топ-менеджмента.
Проблемы работника по найму - чем больше он работает, чем он более полезен бизнесу, тем больше получать за это.

Так я и не спорю, когда спрашиваю про "доплачивают", а именно считаю, что должны доплачивать.

Значит таксисты таки имеют спрос.

Да никуда не делись они, есть же разнообразные секретари, референты, делопроизводители, архивариусы. И они есть не потому что кто-то так и не научился читать-писать, а потому что занятым и обеспеченным людям некогда и неохота заниматься "фигнёй", которую можно спихнуть на специально назначенного для этого человека.

В значительной мере. У нас в компании народ сильно удивился бы, если бы в штате вдруг оказался бездельник под названием водитель. Или инженер по втыканию флешки в разъём USB.

Надо куда ехать - берёшь ключи у секретаря и едешь. Машина уже ушла по другим делам - едешь на своей. И получаешь за это небольшую компенсацию, центов 40 за километр. Много наездишь - приработок, налогом не облагается. И фирме всё это заметно дешевле выходит, чем кормить олуха, которого одного всё равно на всех не хватит.

Это диагноз. В смысле должность для тех, кого работать ставить бессмысленно, а уволить жалко. У нас есть такая в институте - научную работу откровенно не потянула, поставили инженером по ТБ, щас ходит ниши проверяет от огнеопасных веществ. Фигурка просто идеальная.

"Незаменимых у нас нет"(с).