Так, вырвался на пару минут, отвечу по стаканам Калины: Отсмотрено 16 машин 2005-2008 годов выпуска ( 4 хэча, 2 универсала ), бегал за стройматериалом, заодно и по знакомым слесарям на автосервисах. Проблемный стакан обнаружил только на одной машине, со слов хозяина в прошлом году за неделю поменял 4 правых диска, влетал в ямы весной. На правом стакане две трещинки по краске с точками ржавчины длиной 10мм. Левый в порядке. Пока больше ничего не обнаружил, буду дальше искать.
Добавлено 20.03.09.
По стаканам пообщался с знакомым инженером-гарантийщиком: массово не обнаружено, пара случаев у него проскакивала, но оба случая-машины ушатаны в дрова водилодятлами при пробеге 12-17 тык. Кстати полазил заодно на авто.ру, чёт фоток проблемных машин не нашёл. Это ж-ж-ж..... неспроста.

" Эффективный менеджмент" - это ребятки " ПУ ужасного", а русские своих не бросают, хоть те и проворовались. Потому и гос. поддержка, вместо уютного барака с видом на р. Колыма иль бухту Сов. Гавань.

Не без этого.

А откатик? Как без него? Он меньше станет.
С такой (более-менее нормальной) ценой, ВАЗы разлетались бы как горячие пирожки, но см. выше.

Стратегия к сожалению одна : рви бабло и тока так, ИМХО. Рыба гниёт с головы.
Обьявленный запуск Логана-универсал в 11 году состоится или нет Х.З. при нынешной ситуации.
Смотрите сами: цена не падает, как нужно было делать, а только растёт. На какой сегмент рынка ориентируется завод (в смысле менагеры из высотки) не понятно. Цена на 2170 в полном фарше уже 360. Калина - 309, при этом нормальная цена должна быть как минимум на треть ниже.
ВАЗы брали в том числе и за то, что достаточно дешевы в обслуживании при не очень дорогой покупной цене нового авто. Но при приближении по цене к иномаркам может свести на нет и это преимущество. Про ломаемость не будем, ломается всё.
Т.О. ВАЗа 2500-3500 р., иномарок начинается от 4500 и до небес. Тот же "Акцент"-8000 р. за Т.О. каждые 10 тык. Поправьте если где-то по другому, смотрел у нас в Тольятти.

Проект технопарка где должны были производить в том числе и новые движки заморожен на неопределённый срок в связи с мировым финансовым кризисом.

Трясёт как в лихорадке. Неполная рабочая неделя, а по субботам за двойную выводят народ на "Приору"

Одни непечатные выражения. По правилам форума не могу цитировать (но очень хоцца).

Есть такое. Пенсионеры и предпенсионный возраст 58-59 лет. С декабря на двухсменный график выводят, что бы можно было сокращать по закону (какие-то тонкости в ТК). Но эти категории не дотягивают до 27000, так что и ваш покорный слуга имеет все шансы на вылет из-за неумения лизать начальничьи анусы  . Но да ничё, прорвёмся, партизанить пойду.

С чего?