Форум Зануды - свободное общение обо всём. |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Зануды - свободное общение обо всём. » Свободный » Это было? УТКА?
Разговор о начале войны и о лучших и непобедимых Т-34 и КВ образца этого периода с пушкой в тридцать калибров.
Этой- "Л-11. Производилась на Кировском заводе. Было выпущено:
В 1938 году 570 шт.
В 1939 году 176 шт."- не так много и сделали, вообще-то. Но и она на фоне 7,5 cm KwK 37 смотрелась неплохо.
Разговор о начале войны и о лучших и непобедимых Т-34 и КВ образца этого периода с пушкой в тридцать калибров.
Если говорить о начале войны, то надо чётко понять, воюют не танки, а армии.
Вермахту 1941 года было абсолютно без разницы есть ли у русских Т-34 и КВ-1, даже если бы РККА имела на тот момент Т-80 и Т-90 они точно также были потеряны в первые месяцы войны.
В вермахте задача борьбы с танками стояла в первую очередь перед артиллерией и авиацией.
Первая била советские танки на поле боя, вторая долбила транспортные колонны механизированных корпусов.
Немецкие танки лишь зачищали поле боя, помогая пехоте собирать пленных.
Сказки Гудериана о "страшных" Т-34, обычная "отмазка" в попытке оправдаться за провал наступления под Москвой.
Солярку жадно жрало Крингсмарине. Армия использовала бензин, для пары сотен танков, никто соляру на восточный фронт не стал бы тащить.
Погуглите про дизельные грузовики Вермахта.
Например про Mercedes-Benz Type 4500A и т.д.
Грузовик можно заменить лошадью с подводой, а танк лошадью не заменить.
Но для грузовиков соляру находили, а для лучших в мире танков не могли...?
Но для грузовиков соляру находили, а для лучших в мире танков не могли...?
Так нашли же- на три сотни одних Т-34-76.
Вермахту 1941 года было абсолютно без разницы есть ли у русских Т-34 и КВ-1
Это верно - Т-34 и КВ не были чудо-танками, как это рисуют идеологи.
Тем более первые, недоработанные
Т-34 и КВ с хилой пушкой и моторесурсом двигателя в 60-80 часов.
если бы РККА имела на тот момент Т-80 и Т-90 они точно также были потеряны в первые месяцы войны.
Не надо Т-80.
Пусть будут Т-72 и 90.
Войска вторжения были бы перемолоты за пару недель.
а для лучших в мире танков не могли...?
Кто Вам сказал, что Т-34, лучший танк в мире? Лучше чем что? Лучший чем?
Так нашли же- на три сотни одних Т-34-76.
Была трофейная солярка были танки, не стало трофейной солярки не стало танков.
Войска вторжения были бы перемолоты за пару недель.
Сергей, в возрасте за 50, люди обычно трезвее смотрят на вещи.
Половина танков была бы брошена экипажами без снарядов и солярки на дорогах, а втораю половину перестрляла бы артиллерия.
Т-34 и КВ с хилой пушкой
А у немцев пушка была могучая.
Была трофейная солярка были танки, не стало трофейной солярки не стало танков.
Да не в солярке дело- для поддержания этих трёх сотен на ходу требовалось ещё столько разобрать на запчасти и расходники- за фрикционом или коробкой ведь к дилеру не обратишься.
Ща ещё возникнет вопрос с танковыми прицелами на Т-34 и с рациями.
Там лобовая броня 80мм,
СУ-27 - говно.
А казахстанские инженеры уже приготовили этому "гавну" достойный ответ, или вы так - ради спортивного интереса верблюжьим помётом покидать решили?
У Т-64 именно так- 80мм стали и 105 стеклотекстолита(G-10 рулит:))
У Т-64
при чем тут украинское чудо?
при чем тут украинское чудо?
При том, что 72 делался как упрощенный и удешевлённый эрзац, "мобилизационный танк". Что характерно- не только делался, но и сделался:)
При том, что 72 делался как упрощенный и удешевлённый эрзац,
Верхняя лобовая деталь корпуса Т-72А раннего выпуска состоит из верхнего броневого листа толщиной 60 мм, среднего слоя из листов стеклотекстолита общей толщиной 105 мм, и тыльного броневого листа толщиной 50 мм. На танках Т-72А позднего выпуска броневая защита лобовой части корпуса дополнительно усилена 30-мм листом стальной брони высокой твёрдости, приваренным на верхний лобовой лист. В результате этого суммарная толщина комбинированного бронирования верхней лобовой детали составила 245 мм (по нормали к поверхности). Нижний лобовой лист корпуса Т-72А - сплошной, толщиной 85 мм. Для повышения снарядной стойкости лобовым листам корпуса приданы значительные конструктивные углы наклона от вертикали: 68° - верхнему, 60° - нижнему.
Борта корпуса - вертикальные, толщиной 80 мм в передней части и 70 мм в кормовой, с приваренными подбашенными планками. Противокумулятивную стойкость бортов обеспечивают резинокордовые взводные экраны, прикреплённые к надгусеничным полкам. Взводные бортовые экраны вызывают преждевременное срабатывание взрывателя кумулятивного боеприпаса, в результате чего формирование кумулятивной струи происходит на расстоянии, значительно превышающем фокусное. Кроме того, применённые на Т-72А резинокордовые экраны, прикрывающие ходовую часть, препятствуют образованию облака пыли при движении танка по сухому грунту, что способствует снижению демаскирующих факторов, а также улучшает условия движения в колонне.
Днище танка - отштамповано из 20-мм листа, в целях рационализации бортового бронирования имеет корытообразную форму, что также способствует рассеиванию ударной волны при подрыве на мине. Для прохода торсионов подвески поперёк днища выштампованы углубления, которые совместно с продольными выштамповками придают днищу жёсткость и усиливают противоминную стойкость. Для увеличения расстояния между донным броневым листом и креслом механика-водителя в передней части днища выштамповано ещё одно углубление, которое снижает вероятность травмы механика-водителя при прогибе днища, вызванном подрывом на мине.
Башня танка Т-72А - литая, со стенками толщиной 450 - 395 мм, отливается заодно с крышей, в лобовой части имеет комбинированное бронирование с заливаемым наполнителем из формовочного материала. При изготовлении башни в форму для отливки помещаются закреплённые на стальной арматуре упрочнённые песчаные стержни. После заливки формы металлом эти стержни остаются внутри стенок отливки, образуя таким образом наполнитель в комбинированной броневой защите.
Днище танка - отштамповано из 20-мм листа,
ВотЪ!
А говорили 80.
При изготовлении башни в форму для отливки помещаются закреплённые на стальной арматуре упрочнённые песчаные стержни
А в Т-64- шары из карбида кремния.
А говорили 80.
кто???
где????
кто???
где????
Та все говорили.
Особенно про Абрамс.
Давайте разберёмся с понятийным аппаратом, что считать Бортом башни, что считать Бортом танка и что считать бортом днища?
"К Нижне-Тагильскому Т-72 отношение обычно сдержанно-презрительное как к грубой и примитивной железной «танчюге» второй линии. " http://topwar.ru/16511-t-64-t-72-ili-t- … chshe.html Впрочем, три ОБТ одновременно нам ущерба нанесли больше, чем все "Лео" с "Абрамсами", вместе взятые.
и что считать бортом днища?
а это откуда???
бортом днища?
Вы, эта... того... Вы нас не запугивайте!
А казахстанские инженеры уже приготовили этому "гавну" достойный ответ
Я понял, СУ-27 строился чтобы уделать казахстанских инженеров!
С "Мистралями" Россия нас оставила в дураках, повторить ТАКОЙ проект в Казахстане НЕВОЗМОЖНО!
Вы довольны?
http://topwar.ru/9310-sravnenie-tankov- … opyta.html
Сорок лет прошло, а воз и ныне там.
Вместо внятного ОБТ бесконечные кидания какашками.
внятного ОБТ
а чем вам т-72 не угодил.
ну и..
говорят, как раз в этом году и поменяют..
говорят, как раз в этом году и поменяют..
А вот этого не надо. Недолгий остаток века ОБТ как концепции и эти отползают.
а это откуда???
Вы, эта... того... Вы нас не запугивайте!
Днище танка - отштамповано из 20-мм листа, в целях рационализации бортового бронирования имеет корытообразную форму,
Вы здесь » Форум Зануды - свободное общение обо всём. » Свободный » Это было? УТКА?