вот о чём я и глаголю... и я думаю Зигги об этом знает.

заставить можно - было бы желание.
однако при 4-х точечной фиксации вероятность приложиться головой при нераллийном режиме езды мала, намного меньше чем вероятность сломать шею от лишнего веса на бошке (обыватель то не гонщик - шею не тренирует)

Я об этом и говорю! Зачем платить 40-80-100 тысяч долларов за малолитражку? Смысла нет. А на чем тогда автопроизводитель будет зарабатывать? На массовости? Так сегодня рынок и так переполнен, увеличения вдвое-втрое количества дешёвых автомобилей (чтобы компенсировать потерю доходов от дорогих машин) он просто не выдержит... Получается, что доходы автоконцернов упадут, они стану меньше платить налогов, государство попытается это компенсировать - и как Вы думаете, за чей счет?

На оружие?

Малолитражка - от объёма двигателя. Вы же сами писали:"бензиновые моторы мощнее 70 л.с. не делали. И дизеля были бы объёмом не менее 2 литров нетурбированные" - такой мотор хоть на микроавтобусе, хоть на джипе - всё равно малолитражный...

С чего вдруг? Здесь как раз обратная зависимость, дорогие машины для производителя обходятся относительно дешевле. Парадокс, но факт

дизель не менее 2-х литров уже никак не малолитражка.
суть в том что под термином малолитражка понимается что-то маленькое и простое в большей степени чем точное значение - объём.

не обязательно.
вы не заметили, что последние 40-50 лет технический прогресс ползет со скоростью черепахи?
кроме информационных технологий, естественно

Ага... можно поставить 20 скоростей на мотор в 2лс и он будет себя вести в городе так же как 5 литровый мотор.

Полный бред.

Какой только ахинеи тут люди не пишут... ну кажется - не понимаешь вопроса, так не пиши... ан нет...

Процесс идет... начали с того что 70лс достаточно... теперь уже и 54 за глаза и за ущи.  Сейчас вспомнят Ситроен с его 20лс, и тоже затвердят что "вполне хватало, никто не жаловался".

В тех отраслях, которые финансируются в достаточном объеме - и прогресс поспевает Но почему то в первую очередь финансируется военнопромышленный комплекс... Впрочем, это уже совсем другая тема.

Gladiator, гляньте ПМ, пожалуйста

это именно эта тема.
прогресс стопорится -1- сознательно и 2- из-за уклада экономики

Неверно.  Главный двигатель прогресса - потребительские товары.  Это и самый большой рынок, и самая передовая технология.

Военная технология часто отстает от потребительской на 10 и более лет.

Развитое этого не делает.  Оно построено на либертанских началах.

Да на самом деле - вообще никто и ничего знать и понимать не обязан, так что живите спокойно, не обременяясь никакими там "пониманиями".

Очень показательно Ваше употребление слова "не нужно".  Ясно что Ваши мозги хорошо промыты.

В 1968 году замполит нашего институтского лагеря об'яснял нам что нам "не нужно" слушать западную музыку.

Как мало, все-таки, с тех пор изменилось... Не хотите поехать замполитом в лагерь?

Отредактировано Foxbat (2013-08-03 19:49:41)

Гм...

работники автоконцернов и их поставщиков - свои рабочие места
государство - налоги (и автоматом - пенсии, городская инфраструктура, музеи и пр.)

иначе все эти налоги придётся брать с граждан, платящих эти налоги
число которых с закрытием автозаводов сократится, им придётся платить пособие по безработице и их покупательная способность резко уменьшится, что опять же отразится на социальном продукте.

Угу...
Значит,десятки тысяч трупов на дорогах-это жертвоприношение,обеспечивающее высокий уровень жизни некоторых и нормальное функционирование государства.
Логично бы было тем,кто делает эти трупы, ордена "за заслуги перед отечеством" давать,а не сажать их на зону.