Форум Зануды - свободное общение обо всём. |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Зануды - свободное общение обо всём. » Транспортный вопрос. » Jimny - RAV 4 - PININ
DIDI написал(а):Поэтому либо включён задний привод,либо при подключении переднего мосты сцепляются между собой жёстко.а износ от этого не увеличивается?
Подпись автораЯ оставляю свои позывные, но не прошу чужих
Увеличивается,если по сухому освальту ездить.
Хм, на этом видео видно что колеса переднего моста буксуют, а задний мост при этом не вращается. Как это, если карданы жестки сцеплены при включении переднего моста?
Вот трансмиссия Джимни и рама.
Моторчик маленький 1300-83л\с,но резвый 16клапанный.
Салон тесный,особенно если посадить двух здоровых мужиков рядом на передние седенья.На задние они и не влезут.
на этом видео видно что колеса переднего моста буксуют, а задний мост при этом не вращается
На видео видно одновременно два колеса заднего моста?
Салон тесный,особенно если посадить двух здоровых мужиков рядом на передние седенья.На задние они и не влезут.
А я сам нетолстый, машинка как раз по мне, в смысле моих габаритов, веса роста
На видео видно одновременно два колеса заднего моста?
хотите сказать, что это сработал межколесный дифф?
Я на "ганзе" писал о Джимни.
http://forum.guns.ru/forummessage/181/824163.html
Кстати межколёсную блокировку дифференциалов на Джимни можно установить дополнительно,но она зараза дорогая.
хотите сказать, что это сработал межколесный дифф?
Конечно. Если нет принудительной блокировки дифа в мосту - одно колесо будет крутится. У моей Монтеро-спорт данная блокировка довольно хитрым способом сделана - чтобы задний мост стал грести обеими колесами - надо прижать ручной тормоз. В переднем мосту блокировки дифа на Монтро-спорт нет.
Честно говоря - не знаю
на ступицах должно быть написано.
чтобы задний мост стал грести обеими колесами - надо прижать ручной тормоз.
Это дифференциал повышенного трения.
на ступицах должно быть написано.
В смысле - на ступицах? Где там искать это? Посмотрел деталировку по каталогу - не видать никакой обгонной муфты...
Посмотрел деталировку по каталогу - не видать никакой обгонной муфты...
я тоже.
похоже, нету
а вот что это-
http://off-road-market.ru/catalog/37/
я тоже.
похоже, нету
а вот что это-
http://off-road-market.ru/catalog/37/
А-, хабы... Нет, на моей привод к колесам подключен постоянно, отключение только рычагом на раздатке.
Это дифференциал повышенного трения.
Таком дифференциалу ручник не нужен, он и без него работает.
А вот свободный дифференциал можно чуть тормознуть ручником и тогда начнут крутиться оба колеса.
Дифференциал уравнивает моменты на осях.
Таки голосую за Suzuki Jimny.
Я в принципе склоняюсь к джимни, т к много вещей я никогда не таскаю с собой, семьи у меня нет уже, подругу покатать можно и на маленькой машинке
так это предел для российских дорог и законодательный и разумный.
Предел скорости должен быть в голове, вне зависимости от того, что и кто там на знаке написал 
Он может быть и 40, и 90, и 130....и 200... Имеет прямую зависимость от состояния дорожного полотна, качества машины и водительских навыков.
И таки ехать 90-100 на машине, предел управляемой скорости которой пусть даже километров 150 в час, просто потому, что захотелось "потошнить" и ехать 90-100 потому, что это предел управляемой скорости данного конкретного автомобиля - две большие разницы 
Дальше в Транспортном.
Предел скорости должен быть в голове, вне зависимости от того, что и кто там на знаке написал
ога, конечно.
Вы здесь » Форум Зануды - свободное общение обо всём. » Транспортный вопрос. » Jimny - RAV 4 - PININ