Так я о том и говорю - Субару имеют не самый качественный салон, не самые выдающиеся экономические и технические характеристики, и, главное, СРАВНИМУЮ цену с другими европейскими и японскими машинами с полным приводом - теми же Вольво, Ауди или Сузуки. Всё это можно простить Субару с турбированным двигателем - за чувство кайфа от вождения, но в случае с атмосферником - это надо быть поклонником именно Субару!

Отредактировано Gladiator (2014-02-24 01:35:03)

Вам хорошо - Вы знаете Москву, а я пользуюсь услугами навигатора, поэтому - стоим-с

Абсолютно серьёзно - турбированный 2-х литровый двигатель снят с конвеера в 2009 году.

Вопрос - откуда в России?

Отредактировано Gladiator (2014-02-24 02:46:39)

Да, уже вижу. Но они не во все страны поставляются. В Израиль, например, - нет

Да, разумеется, это к тому, почему ч не знал о продолжающихся поставках 2.0 турбо...  Ну, тогда можно будет посмотреть-поездить

Вообще говоря (хоть это и не совсем в тему) я тут был здорово посрамлен недавно   Был в конце прошлого месяца в Москве - и как раз застал великолепный снегопад и настоящие морозы. И как раз мои знакомые (я писал о них в теме о туризме в Израиле) приобрели для жены Порше Каен (обычный, 3.6 литра). А я выпросил у знакомого спортсмена подготовленную для драга Субару Импреза (полный корч, каркас безопасности, безо всякой электроники и усилителей) - и предложил им приятно провести время, погоняв на застывшем озере. Естественно, в душе я рассчитывал показать им настоящий мастер класс (учитывая мою хоть и давнюю, но спортивную подготовку).

Ну - что сказать? Я с огромным трудом, ругаясь и обливаясь потом, показал РАВНОЕ время круга с женщиной-сикилявкой, весело управлявшей тяжёлым внедорожником... И понял, что моё высокомерное отношение к ассистирующей электронике является абсолютно неуместным

Отредактировано Gladiator (2014-02-24 02:45:04)

Они самые