Его решили подорожать другим способом, т.ч. этот "экологический" способ оставили на потом. ИМХО.

Гм... А чем бурда, напичканная присадками (95-й), лучше нормального 92-го? Причем тут качество-то?

Жигуль не жалуется. 8 литров на сотню. По деревне в полтора миллиона человек. Витц тоже ездит. Относительно применяемости в мелитопольском воздушнике - одна из вечных дискуссий.

Отредактировано Всеволод (2011-07-25 12:09:59)

судя по тексту статьи, КМК - решили еще чуток подоить "нефтянников" как все откаты за "модернизацию-повышение качества бензина" с них выдоят займутся выкачиванием уже из наши карманов , а может просто перед выборами решили не дразнить электорат переходом на "экологичный" 95 бенз
ПС в принципе меня сие решение вполне устраивает поезжу еще годик на "дешевом" 80м больно уж не хочется в двигатель лезт специально ради "экологии"

Просто нефтянка денег опять откатила.

Дима, по второму кругу обсуждаем - но мне не лень повториться.
Топливо-воздушная смесь (ТВС) при низком давлении сгорает с одинаковой скоростью - независимо от октанового числа (ОЧ) бензина. Число это, в свою очередь, показывает стойкость бензина к детонации - т.е. устойчивость к переходу топливо-воздушной смеси от горения к взрыву. Так вот, при повышении давления (а в таких условиях происходит воспламенение ТВС перед ВМТ и дальнейшее горение в цикле рабочего хода), смесь с "правильным" ОЧ горит на грани взрыва, т.е. максимально быстро, смесь с низким ОЧ не горит, а взрывается (детонирует), от чего происходит разрушение поршня, компрессионных колец и прочие радости ("пальцы звенят"), ТВС с завышенным ОЧ сгорает медленнее, что при высоких оборотах двигателя приводит к неполному сгоранию ТВС и, соответственно, догоранию ее в выпускном тракте, коксованию клапанов, прогару, разогреву "штанов" и т.д. Лечится это известными всем способами - при низкооктановом бензине ставим зажигание попозже, чтобы воспламенение и горение ТВС происходило при меньшем давлении (т.е. после ВМТ), при более высоком, чем нужно, ОЧ  - зажигание пораньше и не крутим двигатель до высоких оборотов, чтоб продлить время рабочего хода и дать смеси сгореть в камере сгорания.

Если бы. Если газовать на дефорсированном моторе, налив в него АИ-95, то уже через час штаны будут светиться малиновым цветом.