Форум Зануды - свободное общение обо всём. |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Зануды - свободное общение обо всём. » Свободный » столетию титаника посвящается- или да здравствует рынок..
запредельная стоимость хиппер стоил как пол бисмарка.
этого - не знал 
котлы паропроводы, емнип, причём проблемы серьёзные.
ну да - все связанные с паром высокого давления штуки, клапана, вентиля, и одно из важнейших - обслуживание специалистами высокого класса.
у нас ходит выражение (не знаю откуда взялось) - "проитальянить", означает заниматься какой-то бурной безрезультатной и бесполезной деятельностью....
а турбины на чём работают? на святом духе?
Так, а в чем проблема не могу понять?
Ну кроме Вашего искрометного чувства юмора.
этого - не знал
Стоил он ровно такие же деньги, пропорционально водоизмещению.
все связанные с паром высокого давления штуки, клапана, вентиля, и одно из важнейших - обслуживание специалистами высокого класса.
Кто в мире в то время, да и сейчас, мог это все выполнить лучше Германии. 
Стоил он ровно такие же деньги, пропорционально водоизмещению.
он очень дорогой был, а водоизмещение у него было под 20 тысяч полное, вот и половина набегала, при несравнимой боевой ценности.
Так, а в чем проблема не могу понять?
в том что котлы с паром высоких параметров имели место быть
Кто в мире в то время, да и сейчас, мог это все выполнить лучше Германии
никто, включая Германию
он очень дорогой был, а водоизмещение у него было под 20 тысяч полное, вот и половина набегала, при несравнимой боевой ценности.
Дык, пропорционально водоизмещению.
Это же не эсминец.
в том что котлы с паром высоких параметров имели место быть
никто, включая Германию
Типа немцы не умели котлы клепать?
Дык, пропорционально водоизмещению.
Это же не эсминец.
вот именно переразмерен он был сильно.
а смысл? два бисмарка вместо четырёх хипперов = много большим проблемам для Англии при той же стоимости.
Типа немцы не умели котлы клепать?
типа нишмагли ниасилили..
обычные котлы они бы сделали, а вот эти навороченные... нишмагли...
Отредактировано SeRgek (2012-01-16 17:41:58)
два бисмарка вместо четырёх хипперов = много большим проблемам для Англии при той же стоимости.
Может 125 лодок типа VII?
обычные котлы они бы сделали, а вот эти навороченные... нишмагли...
А есть источник про это дело, лучше западный?
два бисмарка вместо четырёх хипперов = много большим проблемам для Англии при той же стоимости.
я, конечно, не адмирал, но кмк, количество линкоров типа "Бисмарк" - увеличить так, как предлагаете вы SeRgek - не смогли бы тоже, из-за времени на постройку, и из-за того как на то время должен был выглядеть военный флот, в глазах Генштаба и т.д.
Волюнтаристским решением - Гитлер перебросил все силы на строительство подлодок, сильно напрягая этим ВБ и США, это был "ловкий ход" в безнадежном положении.
всё лично мое мнение.
я полагаю, сэкономили на всем, что не видно богатеньким пассажирам..
Запросто.
Я бы поостерегся плавать с итальянским капитаном и филиппинской командой - только на авось. Что, собственно и произошло - как сообщили, мастер попивал вино в компании синьориты. Это, конечно, приятней, чем контролировать судно и вздрачивать команду. И еще писали, что он один из первых рванул с судна, что тоже характеризует...
один из первых рванул с судна, что тоже характеризует...
Из Неаполя моряк.
А есть источник про это дело, лучше западный?
ищите, это общеизвестный факт.
я, конечно, не адмирал, но кмк, количество линкоров типа "Бисмарк" - увеличить так, как предлагаете вы SeRgek - не смогли бы тоже, из-за времени на постройку, и из-за того как на то время должен был выглядеть военный флот, в глазах Генштаба и т.д.
я ничо не предлагаю, я говорю, что хипперы были больно дорогими и с капризной и ненадёжной ЭУ.
что хипперы были больно дорогими и с капризной и ненадёжной ЭУ.
это всё было платой за то, что хипперы гарантировано убивали любой вашингтонский крейсер, если канеш ЭУ работала.
если канеш ЭУ работала.
Дык, паровая турбина- технология конца XIX века.
Почемы Вы фантазируете про ненадежность немецких турбин, не пойму.
Почемы Вы фантазируете про ненадежность немецких турбин, не пойму.
а я вот не пойму почему Вы с упорством достойным иного применения путаете турбины с котлами, это раз, а два - почитайте мурзилку любую военноморскую там все эти проблемы и аварии великолепно описаны.
хотя бы девочку вику почитали штоли...
вы хоть видели это "неутонул"?
нет, капитан очевидность, пока вы не пришли и не показали фото, мы были в неведении. один вот говорил, что он полностью утонол, но теперь мы знаем всю правду.
путаете турбины с котлами
Чи не тю на Вас?
Бывает разве турбина без котла/парогенератора?
У американцев на линкорах стояли ровно такие же турбины, как на Хипперах/ Бисмарках.
По характеристикам, естественно.
И расход топлива у немцев был меньше, а дальность больше, чем у КингДжорджей.
Отредактировано krapper (2012-01-16 18:51:21)
огда набирают в экипаж филиппинцев для экономии - такое и происходит.
как-то оно странно экономить, когда само судно стоит пол миллиарда. кстати, а что экипаж- тоже филипинцы? емнип, в сми говорилось про персонал (официанты, повара и тп)
кажется, нашлась причина..
бутылка не разбилась ?
экипаж- тоже филипинцы? емнип, в сми говорилось про персонал (официанты, повара и тп)
У нас в СМИ передали, что экипаж. Т.е. что слышал - то пою, сам не присутствовал. Кстати, я довольно часто встречал филиппинцев именно как членов экипажа. Один, помню, пришел с сифилисом - ему выход в город карантинная служба закрыла.
И расход топлива у немцев был меньше, а дальность больше, чем у КингДжорджей.
так для этого и старались, но надёжность ниже получилась.
Отредактировано SeRgek (2012-01-16 19:32:35)
но надёжность ниже
Какая у немцев была надежность, кроме них никто не знает.
Американские аналоги проработали до совсем недавних лет.
То, что наши не могли эту установку правильно эксплуатировать, это не немцев проблема.
То, что наши не могли эту установку правильно эксплуатировать, это не немцев проблема.
не только наши
один из немецких кораблей полученных в качестве трофея - перегоняли в штаты, там была и немецкая команда тоже,
так вот - они не справились и остаток пути - шли на буксире.
Какая у немцев была надежность, кроме них никто не знает.
они и жаловались, посмотрите сколько операций было прервано из-за аварий ЭУ. Ойген вернулся в Брест после "учений на рейне" раньше сроку из-за аварии ЭУ.
То, что наши не могли эту установку правильно эксплуатировать
а где бы они её эксплуатировали?
Вы здесь » Форум Зануды - свободное общение обо всём. » Свободный » столетию титаника посвящается- или да здравствует рынок..