Как технически в 1955-ом году диверсантам (их должно быть много! вес!) было влезть на военный корабль с многочисленной командой?

какими конкретно средствами , по вашему мнению, должны были воспользоваться ответственные товарищи ?

Теми, какими сбили над Свердловском. Только сделать это надо было раньше - в приграничных округах.

т.е. Вы - не в курсе, не знаете ни названий ракеты, которая и сбила, наконец, ни когда её приняли на вооружение, ни технических характеристик.
Зато, без тени сомнения, пишите о результате.
Так вот: в связи со своими великолепными качествами - U-2  был неуязвим для советских ракет, радаров и самолетов ПВО, - до того момента как был сбит.
конечно он был сбит не первой из таких ракет, их же надо было испытывать, модернизировать, но , практически одной из первых.
сеть радарных  станций - также имеет важнейшее значение, самолёт сначала надо заметить.
и т.д. и т.п.
надеюсь эти сведения помогут вам.

28м диаметр, это мелкая воронка?

Ну почему же? В курсе. Читала.
"В 1956 году у советских ВВС и ПВО еще не было ни истребителей, способных подниматься на высоты порядка 20 км, на которых летал U-2, ни зенитных ракет, которые могли бы его там достать. Стокман выполнил полетный план в штатном режиме и благополучно приземлился в Висбадене. Днем позже другой пилот ЦРУ, Кармайн Вито/Carmine Vito, выполнил следующую Миссию 2014/Mission 2014, пролетев над советской столицей. В тот день она была окутана облаками, так что много информации собрать не удалось, но зато была доказана способность U-2 без помех летать даже в московском небе. Вскоре состоялись еще три полета U-2 в советском воздушном пространстве: два - 9 июля, и один -10-го. В тот же день Советский Союз направил США ноту протеста, и Эйзенхауэр распорядился немедленно прекратить рейды U-2 в советском воздушном пространстве. Они возобновились только в июне 1957 года, причем на этот раз не в западной части СССР, а на Дальнем Востоке.

Остается добавить немногое. В общей сложности самолеты U-2 проникали в советское воздушное пространство 24 раза. Последний такой рейд, Миссия 4154/Mission 4154, состоялся 1 мая 1960 года. Его санкционировал лично Эйзенхауэр, который одновременно распорядился после первого мая больше не летать над СССР. Самолет был сбит  зенитной ракетой над окрестностями Свердловска, Пауэрс благополучно опустился на парашюте и попал в плен, о чем Хрущев сообщил 7 мая. Советско-американские отношения претерпели очередной кризис, ставший причиной отмены встречи между руководителями Великобритании, СССР, США и Франции, которая 16 мая должна была открыться в Париже. Пауэрс оставался в заключении до 19 февраля 1962 года, когда его обменяли на советского разведчика Вильяма Фишера, более известного как Рудольф Абель. Он семь лет работал у Lockheed летчиком-испытателем, потом перешел в калифорнийскую телекомпанию KNBC и 1 августа 1977 года погиб в авиакатастрофе".
http://www.agentura.ru/press/about/join … ile/u2spy/

Тогда еще говорили, что наши послали запрос: "Что делать?" А самолет тем временем перелетал из округа в округ. И только над Свердловском, наконец-то, сбили.

По Вашему чертежу диаметр воронки больше ширины парохода.
Ширина парохода- 28м.

Ссылка Ваша

Да я к вашим съездам давно привык.

стыдно