Вы повторяете то что я уже сказал.

А вот в этом я не уверен.

Поймите такую простую истину - Америка сделала свою космическую программу не тогда когда ей позвола ее технология, а когда было принято решение.  Технология, пусть не до конца развитая, уже существовала и раньше.  В технике есть понятия изобретения и разработки.  Для космической программы особых изобретений не потребовалось, понадобились разработки.  Это все равно что бедный Петя с утра до ночи копает лопатой канаву, начав ее за месяц до Билли.  Но Билли пришел когда Петя уже был близок к концу, и за пол-дня эскаватором вырыл свою.

Если еще добавить что Петя весь этот месят и детей своих не кормил, и жену не ублажал, то получится близко.

Он ВЕЗДЕ насаждался точно так же.

Ну, кагбэ таг, Россия до сей поры такие делает. 

Не было а США ракетных технолгий тогда.

Белл Х1, проотив немцких реактивных самолетов- пуля .50 с крыльями.

Они сами про это всегда говорили.

Ну и Йегер был, как положено немцем.

Как фон Браун и Боинг.

ВВ Битл не гут?

...25 сентября 1938 года Королёв был включён в список лиц, подлежащих суду Военной коллегии Верховного суда СССР. В списке он шёл по первой (расстрельной) категории[4][5]. Список был завизирован Сталиным, Молотовым, Ворошиловым и Кагановичем.[6].

Это было время перемен в руководстве НКВД и репрессии уже снизили свой размах. Поэтому судебные решения не так слепо следовали рекомендациям НКВД. Королёв был осуждён Военной Коллегией Верховного Суда СССР 27 сентября 1938 года, обвинение: ст. 58-7, 11. Приговор: 10 лет ИТЛ, 5 лет поражения в правах. 10.06.1940 года срок сокращён до 8 лет ИТЛ (Севжелдорлаг), освобождён в 1944 году. Полностью реабилитирован 18 апреля 1957 года[7][8].

21 апреля 1939 года попал на Колыму, где находился на золотом прииске Мальдяк Западного горнопромышленного управления и был занят на так называемых «общих работах». 23 декабря 1939 года направлен в распоряжение Владлага[8].

В Москву прибыл 2 марта 1940 года, где спустя четыре месяца был судим вторично Особым совещанием, приговорён к 8 годам заключения и направлен в московскую спецтюрьму НКВД ЦКБ-29, где под руководством А. Н. Туполева, также заключённого, принимал активное участие в создании бомбардировщиков Пе-2 и Ту-2 и одновременно инициативно разрабатывал проекты управляемой аэроторпеды и нового варианта ракетного перехватчика.

Товарисч отметает возможность построения нормального самохода "тогдашними" немцами вообще и товарищем Фердинандом в частности.

То, что она делает, недалеко по качеству от тех трициклов. Но ничего, скоро уже с ними сравняется, будем надеяться.

Как всегда-это ваше мнение,ничего общего не имеющее с реальностью.
Не удивительно.
Белоруссия,КМК,вааще не выпускает легковухи.

Дорога ложка к обеду, так ведь? Был спрос на трициклы- вот и делали то, что было народу "по карману". Недолго делали-из говнища вылезли достаточно быстро.
А РФ и сейчас ваяет самые хреновые легковые автомобили в мире.

И слава Богу! Хоть в этом сегменте не издеваются над людьми таким особо извращённым способом как в РФ.

Это-объективная реальность, уважаемый.

Я о том и говорю.
Спрос на ТАКОЕ-рождался от отсутствия достатка.
Будете спорить?

Херню нести не надо.
В РФ производятся автомобили почти ВСЕХ мировых брендов.
Или все,что производится в мире-гавно?

Я не повторяю.
Вы написали это, пока я писал свой ответ Вам.

А это как раз непринципиально.
В данном случае я характеризовал не уровень США, а уровень Германии.
О котором Вы попытальсь столь уничижительно отозваться.

В сравнении с СССР, США и Германия были друг от друга недалеки. И вовсе не по количеству изобретений или разработок - а по уровню и культуре производства.
В СССР (как и до него - в РИ), даже если и появлялись единичные изобретения мирового уровня, их не могла "переварить" и довести до ума  система. На коленке и в каретном сарае не построить серийный турбореактивный двигатель, гироскоп, не рассчитать ракету, и т.д.

то есть все таки космос делали свободные?
и так же как в америке- по воле и под нажимом правительства..