Форум Зануды - свободное общение обо всём. |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Зануды - свободное общение обо всём. » Свободный » 12 апреля 1961 года. Ю. А. Гагарин.
то есть все таки космос делали свободные?
Совершенно верно.
Исключение - немцы, которых обманом собрали и привезли на Селигер, на Городомлю. Но они помогали только в работе над Фау Р1 и отчасти Р2, а к "семерке" их уже не подпускали.
И затем вернули домой.
В данном случае я характеризовал не уровень США, а уровень Германии.
О котором Вы попытальсь столь уничижительно отозваться.
А можно узнать где я это сделал? Или Вы читали по диагонали? 
Только вот и в РФ тольяттинское уёбище до сих пор покупают тоже ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по тем же причинам.
Тольятинское уебище-это космический аппарат на фоне ЭТОГО
Не было а США ракетных технолгий тогда.
Куда подевался Годдар с его первой в мире жидкостно-топлевной ракетой, полетевшей уже в 1926 году?
Неужто и его, бедолагу, кокнули большевички в 1937?
Отредактировано Foxbat (2012-04-12 23:42:41)
Тольятинское уебище
Благополучно перекочевало в ХХI век... И, что удивительно, до сих пор его покупают несчастные люди.
это космический аппарат на фоне ЭТОГО
Недалеко ушло. Только на пол века позже.
А в сопоставимых годах есть что для сравнения предложить?
немцы, которых обманом собрали
и денех много дали.
тоже обманом..
и денех много дали.
сколько?
Вообще-то идея меряться пиписьками с Германией в автомобилестроении - это пожалуй самая дебильная идея за месяцы на этом форуме - а он много чего повидал.
Ну, мерялись бы с Зимбабве в производстве калош - вот где достойный конкурент. Это было бы понятно.
Отредактировано Foxbat (2012-04-13 00:04:47)
Вообще-то идея меряться пиписьками с Германией в автомобилестроении - это пожалуй самая дебильная идея
"Патриот слеп".
Недалеко ушло.
Ушло далеко.
Это тебе ЛЮБОЙ непредвзятый человек скажет.
А в сопоставимых годах есть что для сравнения предложить?
Такие уебища в Германии выпускались вплоть до 1964 года,а другие-так и попозже,вроде.
В это время в СССР были выпущены "Победа","Волга ГАЗ-21",ЗИМ,Москвич 400-401-403-408(?),Запорожец -965-966(?).
Но сравнивать эти машины с германским уебищем-некорректно....потому что это-машины,а германские-мотоколяски.
Вообще-то идея меряться пиписьками с Германией в автомобилестроении - это пожалуй самая дебильная идея за месяцы на этом форуме - а он много чего повидал.
Вообще-то,для тех,кто не умеет читать,еще раз повторяю:"Я НЕ меряюсь пиписьками с Германией в автомобилестроении".
Я просто говорю,что Германия 1945-1960 годов была БЕДНОЙ страной и именно поэтому существовал спрос на те уебища,что я привел.
Тока и всего.
"Патриот слеп".
Особенно белорусский "патриот",который пытается доказать,что полноценный автомобиль и мотоколяска-это одного уровня техника.
Я просто говорю,что Германия 1945-1960 годов была БЕДНОЙ страной
Называть Германию 1060 года бедной страной, да еще живя в России - верх юмора... я оценил и от души посмеялся!
И это учитывая то что сделала Россия с поверженным противником. Справедливо или нет - тут неважно, важно сколько промышленности вывезли.
Победа в значительной степени заимствовала идеи у Опеля - или он тоже не идет в сравнение? Может скажете на каких станках ее делали? Ась?
Над Германией можно смеяться. Над их кожаными шортами, над кровяной колбасой и квашаной капустой. Но смеяться над их техникой - можно только от недостатка ума.
В это время в СССР были выпущены "Победа","Волга ГАЗ-21",ЗИМ,Москвич 400-401-403-408(?),Запорожец -965-966(?).
Там был вопрос-что из этого было массово доступно широким слоям трудящихся и колхозанов?
Ушло далеко.
Никак нет. Продукцию российского автопрома по уровню как раз и можно поставить в такие сравнительные рамки-на фоне нормальных машин в сопоставимых годах они и выглядят как мотоколяски. И ездят так же.
Я просто говорю,что Германия 1945-1960 годов была БЕДНОЙ страной и именно поэтому существовал спрос на те уебища,что я привел.
Толко вот Союзу до той бедности-как до Луны. Поэтому в нём не было ни спроса, ни самих мотоколясок. А покупка Запора была событием, причём уже в те годы, когда немец забыл те свои мотоколяски как страшный сон...
Особенно белорусский "патриот"
Ну, я-то хоть пытаюсь быть непредвзятым. 
Это тебе
Мы на "ты"? ЕМНИП, нет. А поэтому могу посоветовать тыкнуть себе чем-нибудь куда нибудь.
З.Ы. Так что там с аналогиями требований? Чего скромничаете-то?
Победа в значительной степени заимствовала идеи у Опеля
ерунда какая то.
инженеры опеля практически целиком сделали для ссср москвич 400- а к победе никакого отношения
частично победа базируется на разработках и лицензиях форда- но в основном самостоятельная машина- ибо кое в чем как раз первая в мире..
Там был вопрос-что из этого было массово доступно широким слоям трудящихся и колхозанов?
москвич 400, 401, 403 и победа до середины 50х стояли в магазинах свободно
В это время в СССР были выпущены "Победа","Волга ГАЗ-21",ЗИМ,Москвич 400-401-403-408(?),Запорожец -965-966(?).
356 Порше в модификациях 1100, 1300, 1300A, 1300S, 1500, и 1500S
в период выпуска серии 356А (1955—1959) уже можно было заказать двигатель с четырьмя распредвалами, двумя катушками зажигания, и другими оригинальными компонентами. Серию А сменила B (1959—1963), а её — C (1963—1965). Общий объём выпуска всех модификаций составил немногим более 76 тысяч.
Фольксваген Кефер (1200/1300/1500)
Экспорт автомобиля, получившего мировую известность, к концу 1948 года составил около 50 тыс. машин, на внутреннем рынке было продано около 15 тыс.
Фольксваген Karmann-Ghia, Typ 2 „Bulli“
Ауди Junior, F89, F91, F93/94, AU 1000, F102, AU 1000 S, AU 1000 SP, Monza, Munga
Мерседес 300 S Coupé, (W194) i
БМВ R 24, 501, 502, 507, Isetta, 1500
Все ДО 1960 года
Называть Германию 1960 года бедной страной,
ну, она все еще не очень богатая.
несмотря на план маршалла- который ссср почему то не достался.
экономическое чудо уже произошло- но на хлеб его еще не намазали.
москвич 400, 401, 403 и победа до середины 50х стояли в магазинах свободно
Исключительно по причине нехватки денег для покупки у подавляющего большинства населения.
Фольксваген Кефер
ну, согласись- от запорожца недалеко ушел.
если вообще.
правда..
разработан то до войны ещё, в той германии
Исключительно по причине нехватки денег для покупки у подавляющего большинства населения.
именно по этой причине полны полки всех магазинов во всем мире.
ерунда какая то.
А мы читаем:
"При проектировании узлов шасси (в первую очередь, независимой передней подвески) и силовой конструкции днища «Победы» были использованы в качестве прототипов элементы конструкции немецкого автомобиля «Опель Капитен» (Opel Kapitän) образца 1938 года, хотя напрямую они скопированы не были."
Так где там ерунда?
Мы все еще в детстве это знали.
О том что Победа "случайно" получилась так на него похожа говорить не будем!
Отредактировано Foxbat (2012-04-13 00:53:34)
А мы читаем:
Вить- давай я напишу, что при разработке шаттла был использован проект буря...
и все будут меня цитировать.
нет там ничего от опеля.
есть от форда.
немало ( правда, не нового и законно купленного)
а все остальное- это тоже самое что сказать, что все современные малолитражные машины скопированы с «Форд Ведет» 1948 года- ибо подвеска макферсон..
а все пистолеты содраны с браунинга.
(ок, твой глок- с крынка)
ну, согласись- от запорожца недалеко ушел.
А Мерседес 300 S Coupé, (W194) i далеко ушёл?
А БМВ 501 или 1500?
-------------------------------------------------
Кстати, Кефер далеко ушёл от Запорожца
моторы его даже на порше ставили
на что кроме мопеда ты поставишь мотор запорожца
причём ЗАЗ-965 содрали с Фиата 600
и выпускать начали в 1960, в Кефер немцы удже в 1948г 50 000 штук экспортировали
О том что Победа "случайно" получилась так на него
совершенно не похожа.
сузуки х90 и то больше на москвич похожа. а между ними 40 лет.
а все хетчбеки очень похожи на гольф..
А можно узнать где я это сделал?
Лехко!
Я правильно Вас понимаю, что по-Вашему Германия - ленивая и тупая скотина? По той причине что в космос с голой сракой не лезла?
Мало того, что сказали, так еще и приписали эту мысль мне... 
именно по этой причине полны полки всех магазинов во всем мире.
Не-не-не, не затуманивайте мне моск! Везде есть группы товаров для всех слоёв населения, автотехника тоже. Что в Союзе было доступно для "широких слоёв населения", хотя-бы уровня этих немецких "самобеглых колясок" в те же годы?
от запорожца недалеко ушел.
Это был этап роста. А "запор"-выпускался чуть-ли не всю эпоху, потихоньку имитируя эволюцию, а на самом деле оставаясь всё тем же говнищем, каковым и являлся от рождения.
все хетчбеки очень похожи на гольф..
Концепция, однако. Можно Вашими же словами:
все пистолеты содраны с браунинга.
А Мерседес 300 S Coupé, (W194) i далеко ушёл?
а сколько он стоил?
кстати- ты хоть раз в нем за рулем сидел?
Кстати, Кефер далеко ушёл от Запорожца
моторы его даже на порше ставили
это разве что то хорошее говорит о нем?
это говорит о родственных связях и совершенно не льстит порше.
причём ЗАЗ-965 содрали с Фиата 600
содрали.
правда, как раз только концепцию и дизайн- двигатель и подвеску пришлось делать самим.
и по моему, с 500, а не 600
Лехко!
Foxbat написал(а):Я правильно Вас понимаю, что по-Вашему Германия - ленивая и тупая скотина? По той причине что в космос с голой сракой не лезла?
Мало того, что сказали, так еще и приписали эту мысль мне...
Давайте я повторю свой вопрос, ибо Вы его похоже не понимаете... так я по-русски напишу: где я уничижительно отзывался о Германии?
Уж не тут ли:
"Германия дала их уже готовыми и России и Америке, иными словами она уже тогда была в технологии на десятилетия впереди этих стран."
Вы бы хоть спросили, если не поняли... 
Отредактировано Foxbat (2012-04-13 01:02:10)
Что в Союзе было доступно для "широких слоёв населения", хотя-бы уровня этих немецких "самобеглых колясок" в те же годы?
я ж написал..
Концепция, однако.
конечно.
но есть тупое копирование- либо полностью, либо внешнее- и есть следование стилю, моде, концепции и уровню развития
Вы здесь » Форум Зануды - свободное общение обо всём. » Свободный » 12 апреля 1961 года. Ю. А. Гагарин.