http://www.deadmobil.narod.ru/kladbische.html
а что я могу написать?
кладбище..
КЛАБИЩЕ НАШИХ НАДЕЖД
Сообщений 1 страница 30 из 227
Поделиться12012-05-26 03:02:08
- *
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 2009-01-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 66303
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-19]
- Провел на форуме:
9 месяцев 9 дней - Последний визит:
2018-12-03 15:07:52
Поделиться22012-05-26 12:12:03
- *
- Зарегистрирован: 2011-10-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 16039
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 12 дней - Последний визит:
2014-03-23 23:41:02
Машины военного назначения? Т.е. нахуй не нужные подавляющему большинству населения. Вот поэтому СССР и развалился - военные машины изобретали, а из гражданских - вечная "копейка" да и то в очереди 2-3 года жди.
Поделиться32012-05-26 13:31:49
Стоп, стоп, стоп! Чел, окончивший ВУЗ в 1991г Обвиняет развал СССР в том, что на кладбище техника разработки...60-х годов?! Это что, за 20-25 лет ничего нового?
Поделиться42012-05-26 13:50:02
- *
- Зарегистрирован: 2011-10-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 16039
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 12 дней - Последний визит:
2014-03-23 23:41:02
grg написал(а):
Это что, за 20-25 лет ничего нового?
Выскажу свое, возможно, небесспорное мнение: техническое развитие СССР остановилось в 1960-х гг. Почему? Потому что поумирали учителя советских инженеров. Т.е. люди с еще незамутненной совком психикой - царские инженеры, потом пленные немецкие... Поэтому до этого времени СССР, хоть с отставанием от Запада, но все-таки развивался. СССР - крупнейший лагерь с контролем за мыслями граждан. Поэтому свободно мыслящий человек - главная опасность для большевиков. Но нельзя быть несвободным с детства в мыслях, и свободным в творчестве. Т.е. проблема исключительно системная. Кстати, у муслимов та же проблема жесткого контроля за мыслями - поэтому мы не видим никакого массового вклада мусульман ни в науке, ни в творчестве, нигде...
Поделиться52012-05-26 14:21:43
- *
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 2009-01-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 66303
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-19]
- Провел на форуме:
9 месяцев 9 дней - Последний визит:
2018-12-03 15:07:52
sgt написал(а):
техническое развитие СССР остановилось в 1960-х гг.
на самом то деле самые интересные разработки созданы в конце 80х
Поделиться62012-05-26 14:27:16
- *
- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 2010-02-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 27142
- Возраст: 44 [1980-02-07]
- Провел на форуме:
10 месяцев 13 дней - Последний визит:
2014-05-27 16:27:11
sgt написал(а):
Выскажу свое, возможно, небесспорное мнение: техническое развитие СССР остановилось в 1960-х гг.
А соглашусь. Применительно к машиностроению. ИМХО причины несколько другие, но смысл тот.
Отредактировано Всеволод (2012-05-26 14:27:49)
Поделиться72012-05-26 14:31:24
- *
- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 2010-02-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 27142
- Возраст: 44 [1980-02-07]
- Провел на форуме:
10 месяцев 13 дней - Последний визит:
2014-05-27 16:27:11
Зил на пневмокатках не экзотика. По дядькиным воспоминаниям, лет 30 назад в Кыштовке все такие и были.
Поделиться82012-05-26 14:46:38
- *
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 2009-01-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 66303
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-19]
- Провел на форуме:
9 месяцев 9 дней - Последний визит:
2018-12-03 15:07:52
sgt написал(а):
Поэтому до этого времени СССР, хоть с отставанием от Запада, но все-таки развивался.
и в космос полетел с отставанием от запада, и атомную электростанцию тоже построил с отставанием..
а уж с каким отставанием соосные вертолеты строили...
про отставание в грузоподьемности вертолетов и говорить стыдно.
отсталые рекорды е-266 не побиты до сих пор.
отсталые ан 124 и 225 до сих пор не имеют конкурентов
отсталый ту 144 полетел отсталее конкорда. раньше, правда..
и даже отсталая электрическая зубная щетка появилась в отсталом ссср на 20 лет раньше передового запада..
а уж сотовая связь так вообще на тридцать лет вперед отстала...
нам бы сейчас такую отсталость..
если что, не стесняйтесь, у меня много примеров отсталости
Поделиться92012-05-26 15:34:05
парадокс написал(а):
и в космос полетел с отставанием от запада, и атомную электростанцию тоже построил с отставанием..
а уж с каким отставанием соосные вертолеты строили...
про отставание в грузоподьемности вертолетов и говорить стыдно.
отсталые рекорды е-266 не побиты до сих пор.
отсталые ан 124 и 225 до сих пор не имеют конкурентов
отсталый ту 144 полетел отсталее конкорда. раньше, правда..
и даже отсталая электрическая зубная щетка появилась в отсталом ссср на 20 лет раньше передового запада..
а уж сотовая связь так вообще на тридцать лет вперед отстала...
нам бы сейчас такую отсталость..
А что из этого разработанно после 60-х? (После 1970г?)
Поделиться102012-05-26 16:09:15
- *
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 2009-01-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 66303
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-19]
- Провел на форуме:
9 месяцев 9 дней - Последний визит:
2018-12-03 15:07:52
grg написал(а):
А что из этого разработанно после 60-х? (
из этого- ан 124 и 225, ка-50, ми 26, ка 32..
не из этого - надо?
Поделиться112012-05-26 16:29:32
- *
- Зарегистрирован: 2011-10-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 16039
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 12 дней - Последний визит:
2014-03-23 23:41:02
парадокс написал(а):
ка-50
Читал интервью одного вертолетчика, где он утверждал, что принцип КА-50 - крайне неудачный, именно поэтому американцы его не используют.
парадокс написал(а):
и в космос полетел с отставанием от запада,
Фон Брауну по политическим причинам долго не давали разрешения на запуск первого американского спутника (руководство США хотело, чтобы спутник был запущен военными), поэтому подготовка к запуску «Эксплорера» началась всерьёз лишь после аварии «Авангарда». (опс, ссыла на Вики не работает)
http://ru.wikipedia.org/wiki/Эксплорер-1
"...первая болванка летала наша. Но все первые прикладные спутники -- американские. Первый научный спутник был американский, первый связной -- американский, навигационный, метеорологический -- тоже американские. Первая орбитальная станция -- американская. Первый крылатый возвращаемый аппарат -- американский. Первые люди на Луне -- американцы. А наша ракета «Н-1», которую готовили для полета на Луну, на всех четырех запусках успешно взрывалась со страшной силой.
Американцы шли дорогой практичности, а мы символы запускали. Первую болванку -- спутник. Первую женщину, перепуганную до слез. ... И после этого Королев сказал: «При мне больше ни одной бабы в космосе не будет!» И выгнал их всех из отряда космонавтов. Там еще четыре штуки было..."
http://www.ogoniok.com/archive/2001/4725/50-44-47/
Отредактировано sgt (2012-05-26 16:32:12)
Поделиться122012-05-26 16:38:35
- *
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 2009-01-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 66303
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-19]
- Провел на форуме:
9 месяцев 9 дней - Последний визит:
2018-12-03 15:07:52
sgt написал(а):
где он утверждал, что принцип КА-50 - крайне неудачный, именно поэтому американцы его не используют.
соосная схема- на порядок лучше классической и на порядок устойчивее. что кстати, проявилось на модельках
и весовая отдача луше.
единственное но- сложно.
Поделиться132012-05-26 16:42:25
- *
- Зарегистрирован: 2011-10-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 16039
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 12 дней - Последний визит:
2014-03-23 23:41:02
парадокс написал(а):
соосная схема- на порядок лучше классической и на порядок устойчивее. что кстати, проявилось на модельках
Видите ли, американская авиация гораздо продвинутее советской. И если соосная система такая продвинутая, то почему она не завоевала популярность? Уже 30 лет прошло с первого полета КА-50. И одно дело - модельки, другое - боевые вертолеты.
Поделиться142012-05-26 16:42:53
- *
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 2009-01-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 66303
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-19]
- Провел на форуме:
9 месяцев 9 дней - Последний визит:
2018-12-03 15:07:52
sgt написал(а):
Но все первые прикладные спутники -- американские
а чем были второй и третий советские спутники?
Поделиться152012-05-26 16:44:44
- *
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 2009-01-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 66303
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-19]
- Провел на форуме:
9 месяцев 9 дней - Последний визит:
2018-12-03 15:07:52
sgt написал(а):
Видите ли, американская авиация гораздо продвинутее советской.
строго говоря- не вижу.
наблюдаю примерный паритет с преумуществами в разных местах с обоих сторон..
sgt написал(а):
И если соосная система такая продвинутая, то почему она не завоевала популярность?
уметь надо.
sgt написал(а):
И одно дело - модельки, другое - боевые вертолеты.
аэродинамика для моделек не действует?
Поделиться162012-05-26 16:46:31
- *
- Зарегистрирован: 2011-10-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 16039
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 12 дней - Последний визит:
2014-03-23 23:41:02
парадокс написал(а):
уметь надо.
ну да, ну да. Я даже засмеялся 
Поделиться172012-05-26 16:48:50
- *
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 2009-01-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 66303
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-19]
- Провел на форуме:
9 месяцев 9 дней - Последний визит:
2018-12-03 15:07:52
sgt написал(а):
Я даже засмеялся
смейтесь дальше, я не возражаю.
фирма сикорский уже который год трахается, пытаясь довести до ума свой первый соосник...
Отредактировано парадокс (2012-05-26 16:49:22)
Поделиться182012-05-26 16:51:33
- *
- Зарегистрирован: 2011-10-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 16039
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 12 дней - Последний визит:
2014-03-23 23:41:02
парадокс написал(а):
наблюдаю примерный паритет
конечно, принятый в 2001 году Ф-22 и ПАК ФА, который еще в процессе попила бюджета разработки армянским напёрсточником Погосяном - это "примерный паритет".
Поделиться192012-05-26 16:54:33
- *
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 2009-01-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 66303
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-19]
- Провел на форуме:
9 месяцев 9 дней - Последний визит:
2018-12-03 15:07:52
sgt написал(а):
принятый в 2001 году Ф-22 и ПАК ФА,
вы о чем?
я про РОССИЮ даже и не заикаюсь.
а ссср кончился в 91м, напоминаю..
Поделиться202012-05-26 17:01:19
- *
- Откуда: Israel, TA
- Зарегистрирован: 2009-01-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 15588
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1977-10-23]
- Провел на форуме:
5 месяцев 2 дня - Последний визит:
2014-09-20 03:08:15
"Изделие 4904", пятитонный вездеход с роторно-винтовым двигателем, "шнек".
а он точно инженер?
Поделиться212012-05-26 17:05:12
- *
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 2009-01-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 66303
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-19]
- Провел на форуме:
9 месяцев 9 дней - Последний визит:
2018-12-03 15:07:52
два года прошло- а прогресса так и не видно..
парадокс написал(а):
сикорский уже который год трахается
Поделиться222012-05-26 17:18:59
- *
- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 2010-02-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 27142
- Возраст: 44 [1980-02-07]
- Провел на форуме:
10 месяцев 13 дней - Последний визит:
2014-05-27 16:27:11
viking_il написал(а):
а он точно инженер?
"По образованию я - инженер-механик. Возможно, и по призванию тоже. Не знаю. Мне так и не довелось этого проверить. "
Советский выпускник ВУЗа. Это к вопросу о качестве образования.
"Водоходный движитель" тоже умилил.
Отредактировано Всеволод (2012-05-26 17:21:33)
Поделиться232012-05-26 17:35:27
- *
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 2009-01-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 66303
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-19]
- Провел на форуме:
9 месяцев 9 дней - Последний визит:
2018-12-03 15:07:52
Достоинства соосной схемы перед классической можно перечислять долго: Отсутствие потерь мощности на рулевой винт (10 ...12%); Более высокий КПД (на 15%) соосных несущих винтов на скоростях полета до 100 км/ч при равной мощности двигателя позволяют получить более высокую тягу (на 30%) несущей системы. Это увеличивает статический потолок на 1000 м и удваивает скорость вертикального набора высоты. Именно эти скорости и предельно малые высоты полета положены в основу тактики современных боевых вертолетов при атаке наземных целей из-за преград, укрытий и засад. Следовательно, боевой вертолет соосной схемы будет существенно превосходить конкурентов одновинтовой схемы с рулевым винтом, особенно в условиях горной местности при высоких температурах воздуха. Аэродинамическая симметрия и отсутствие перекрестных связей в каналах управления упрощают пилотирование, что особенно важно при полетах на малой высоте вблизи препятствий, за которые скрывается вертолет в бою. Такая машина имеет значительно больший диапазон углов скольжения, угловых скоростей и ускорений во всем диапазоне скоростей полета. Сравнительно небольшие моменты инерции, являющиеся следствием компактности вертолетов соосной схемы, обеспечивают эффективное управление. Благодаря небольшим размерам соосный вертолет имеет меньшую радиолокационную и визуальную заметность.
Недостатки классической схемы: Исследования, проведенные армией США, показали, что рулевые винты являются причиной 10% инцидентов на вертолетах. Во время боевых действий во Вьетнаме армия США потеряла 256 вертолетов из-за выхода из строя рулевого винта при задевании за различные препятствия или поломке трансмиссионного вала. Кроме того, наличие рулевого винта повышает опасность для наземного персонала, уязвимость и массу конструкции, затрудняет обслуживание, уменьшает живучесть, осложняет продольную центровку и компоновку.
Поделиться242012-05-26 17:42:08
- *
- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 2010-02-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 27142
- Возраст: 44 [1980-02-07]
- Провел на форуме:
10 месяцев 13 дней - Последний визит:
2014-05-27 16:27:11
парадокс написал(а):
Исследования, проведенные армией США, показали, что рулевые винты являются причиной 10% инцидентов на вертолетах
Мне встречалась цифирь 30% (по опыту Вьетнама). Хотя могу и ошибаться, склерозззз...
Тещу спросить нада.
Отредактировано Всеволод (2012-05-26 17:42:51)
Поделиться252012-05-26 17:42:58
- *
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 2009-01-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 66303
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-19]
- Провел на форуме:
9 месяцев 9 дней - Последний визит:
2018-12-03 15:07:52
Всеволод написал(а):
Мне встречалась цифирь 30%
я всегда стараюсь найти самые скромные цифры..
Поделиться262012-05-26 17:44:15
- *
- Зарегистрирован: 2011-10-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 16039
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 12 дней - Последний визит:
2014-03-23 23:41:02
парадокс написал(а):
Достоинства соосной схемы
Гладко на бумаге. На вопросы надо смотреть ширше (с). В жизни схема слишком сложна, следовательно ремонтопригодность никакая. Соосная схема сильно увеличивает высоту вертолета, что тоже плохо сказывается на обнааружении. Я уже молчу о том, что КА-50 пилотируетсяя 1 летчиком, а хорошо пилотировать и одновременно выискивать цели, целиться и поражать - невозможно. Что, кстати, доказало создание КА-52 с 2 летчиками. Т.е. все эти плюсы - примерно из серии, что стойка Уивера на 7% уменьшает проекцию стрелка по сравнению с Изосельсем . На Ганзе есть Миша-Мар, он эту теорию всячески продвигает.
Отредактировано sgt (2012-05-26 17:45:13)
Поделиться272012-05-26 17:49:35
- *
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 2009-01-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 66303
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-19]
- Провел на форуме:
9 месяцев 9 дней - Последний визит:
2018-12-03 15:07:52
sgt написал(а):
Гладко на бумаге
есть и реальность.
ка-32 единственный вертолет, который имеет весовую отдачу более 50%
sgt написал(а):
В жизни схема слишком сложна, следовательно ремонтопригодность никакая.
однако самый надежный вертолет- это ка 26
sgt написал(а):
Что, кстати, доказало создание КА-52 с 2 летчиками.
это просто очередной российский блудняк.
sgt написал(а):
а хорошо пилотировать и одновременно выискивать цели, целиться и поражать - невозможно
на а-10- получается, на ф-16- получается, на су-25- опять получается
а на ка-50 почему то невозможно.
хотя опыт боевого применения доказал обратное
sgt написал(а):
Соосная схема сильно увеличивает высота вертолета,
высота апача- 4.64 метра, высота ка50\52- 4.9 метра.
оккуенное увеличение..
Поделиться282012-05-26 17:51:59
- *
- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 2010-02-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 27142
- Возраст: 44 [1980-02-07]
- Провел на форуме:
10 месяцев 13 дней - Последний визит:
2014-05-27 16:27:11
парадокс написал(а):
хотя опыт боевого применения доказал обратное
Опыт доказал, что основной боевой вертолет у нас Ми-24.
Поделиться292012-05-26 17:53:02
- *
- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 2010-02-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 27142
- Возраст: 44 [1980-02-07]
- Провел на форуме:
10 месяцев 13 дней - Последний визит:
2014-05-27 16:27:11
(шепотом) А по мне так вообще боевой вертолет - дурость.
Поделиться302012-05-26 17:54:58
- *
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 2009-01-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 66303
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-19]
- Провел на форуме:
9 месяцев 9 дней - Последний визит:
2018-12-03 15:07:52
Всеволод написал(а):
что основной боевой вертолет у нас Ми-24.
ага.
и про его статический потолок спросите у афганцев.
услышите много новых слов..