105 или 138?
Латунь или сталь?
С донным упором или без?

Пропал Вадя... Совсем пропал...

ой бля, снова рвануло!

Вадя, ПЕРЕЧИТАЙТЕ!!!!!!!! Красными буквами: Джинн предположил и не настаивал, но вы как с цепи.........

Т.е. вам этот пост не к месту, и вы его не замечаете? Ну так тогда какие разговоры! Вы сами с собой спорите, а Джинн, гад, потешается

Хорошая идея кстати  , и уже в позитивном конструктиве  Одобряю ( честно , без иронии , на полном серьёзе )

Вот, это уже лучше )

Латунь, уважаемый, латунь.

Так сделать фотки "с дарственной надписью"?

Говновопрос. Сделаю. Специательно для товарисча.

Там же присутствует ZB26, но отсутствует Р38 и MG42, есть разборка МР28, но нет разборки МР40.

Мутноватая книжечка, видать для освободительной войны готовили, хотя 1944г. издания.
Кстати, партизанская книжка повторяет эту практически полностью.

А румыны в 41-м по чьим танкам стреляли?

Может я книжку напишу - Сказки для Сержека или Учтенные танки и несчитанные пушки.

а сколько румын было в ПД Вермахта?

По сути вопроса это без разницы, коль они выступали на стороне Вермахта.
В контексте темы Вермахт имеет собирательное значение всех частей, вторгшихся на нашу территорию.

Я на Ганзе цитировал эти фрицевские воспоминания и наблюдения.
Поищите в архивах.
А вот с нашей стороны, наблюдений, что от немецких самолетов снаряды отскакивают, я не встречал.
Если найдете - поделитесь.

"Обследование 184-х бронекорпусов одноместных самолетов Ил-2, попавших в период зимы 42-го - весны 43-го на разделочные базы НКАП, проведенное в ЦНИИ-48, показало, что 71% попаданий в бронекорпуса, относящиеся к поражению от истребителей противника, приходятся на долю поперечной бронеплиты и только 29% - на продольную броню, причем подавляющее число попаданий соответствует атакам истребителей противника почти строго в хвост (до 20° от продольной оси самолета по горизонту и до 3-5° в вертикальной плоскости).

Бронекоробка Ил-2, как показал опыт боевых действий, а позже и полигонные испытания, не спасала его от разрушающего действия как 20-мм фугасных снарядов немецких авиационных пушек, так и крупнокалиберных немецких пулеметов.

Для вывода штурмовика из строя было достаточно: одного попадания 20-мм фугасного снаряда немецкой авиапушки в любую часть мотора с дальности не более 600 м (размеры пробоин в бронекапоте в некоторых случаях достигали 160 мм в диаметре); одного попадания снаряда в передний или задний бензобак (размеры пробоин колебались от 20-25 мм до 70-90 мм); одного попадания в верхнюю часть бронекабины (нижняя часть, как правило, не поражалась), размеры пробоин при этом достигали величин 80-170 мм в поперечнике.

При специальных испытаниях на обстрел бронекорпусов одноместных Ил-2 из немецкого крупнокалиберного пулемета MG-151/15 калибра 15 мм, проведенных на заводе № 125 в июле-августе 1942 г., было установлено, что: задняя бронеплита из цементированной брони марки ХД толщиной 12 мм не обеспечивает защиты от бронебойных пуль калибра 15 мм при обстреле с дистанции 400 м и ближе в конусе до 40° от продольной оси самолета; боковые бронеплиты из гомогенной брони марки АБ-1 толщиной 6 мм не обеспечивают защиту от бронебойных пуль этого калибра с дистанций менее 400 м под углом к продольной оси самолета свыше 20°; при попадании фугасных пуль этого же калибра с дистанции 100 м и выше под углами не более 30° к продольной оси самолета задняя и боковые бронеплиты не поражались.

Для выведения Ил-2 из строя необходимо было обеспечить более 7 попаданий 20-мм фугасных снарядов в фюзеляж (размеры пробоин в обшивке фюзеляжа колебались в пределах 120-130 мм). Однако вероятность перебития осколками снарядов тросов управления рулем поворота штурмовика в этом случае была очень велика.

Статистика боевых поражений Ил-2 показывает, что на долю системы управления (рули, элероны и проводка управления ими) приходилось 22,6% всех поражений. В 57% случаев попадания снарядов в фюзеляж Ил-2 происходило перебитие тросов управления рулем поворота и 7% попаданий приводили к частичному повреждению трубчатых тяг рулей высоты.

Попадания 2-3-х фугасных снарядов немецких авиапушек калибра 20 мм в киль, стабилизатор, руль поворота или высоты было вполне достаточно для вывода Ил-2 из строя...

Очень часто, при заходе немецких истребителей в атаку сбоку, от пушечно-пулеметной очереди деревянный хвост Ил-2 чуть не отламывался, буквально перерезанный очередью. Штурмовик падал, но летчик в этой ситуации часто оставался жив, так как бронекорпус практически не страдал при посадке на фюзеляж.

....при увеличении угла встречи снаряда с броней выше 40° получались сплошные рикошеты даже на участках брони толщиной 6-8 мм."(С)
Последнее это по результатам пушки ШВАК, но идея, думаю, понятна.