в ссср был бензин лучше английского?
"о сколько нам открытий чудных"....

Был такой же- прямо оттуда,  но в основном что-то вроде Б-91/115 и Б-95/130, куда нам до роскошей английских, нам и моторов таких не доставалось. Наши другим брали- правильной методикой испытаний. То, что тогда намерили для Як-3, сейчас на его реплике с мотором в 1700 сил против тогдашних 1250 (тоже сомнительных) повторить не удалось- ушли мастера приписок высокоточных измерений.

спитфаеру то кто приписывал?

как минимум советского.
это не алкоголь, тут проблемы были

вот тот который не был- был дерьмом..

как?
сталинский бензин был дерьмом?

Голодников  рассказывал, что масло при смене начали фильтровать только тогда, когда Киттихоковские  Эллисоны-1710 клинить начали массово. До этого так обходились.

Отредактировано TopperHarley (2013-06-26 00:46:12)

Плюс, рабский труд.

А почему да?

Я таки с диким недоумением обнаружил что у моего снегоуборщика нет воздухофильтра. Долго не мог поверить, потом мечтал как оторвать руки мудакам, производящим такое, потом выяснил что они обанкротились и успокоился.

Снегоуборщику достаётся немного пыли, особенно в сравнении с грузовиком на просёлочной дороге.

американский на 10-20% разбавлен спиртом . так что может кое для кого и лучше .

Высокоактановый-таки ДА.
Кстати в результате этого факта ,США ОЧЕНЬ сильно помогли Германии в разгроме танковых и авиационных частей СССР в 1941 году.
Я считаю,немцы должны им были премию выписать.
Если бы не это,война закончилась бы в Берлине на 1-2 года раньше.

Запросто.
1.Практически все эксперты согласны с тем,что потеря за 3 месяца  1941 г. СССР 20 000 танков и 20 000 самолетов(примерно) в огромной степени объяснялась КАТАСТРОФИЧЕСКИ НИЗКИМ  уровнем подготовки экипажей этих машин.
Механики-водители танков ,например,имели 3-5 часов вождения,а летчики 5-10 часов налета.
2.В 1940 году Нарком обороны(?) издал приказ,по которому часы обучения танкистов и летчиков РЕЗКО были сокрашены(т.е. узаконил то,что в реале было и на год раньше).
Он был вредителем?
Таки нет!
Просто...
3.США ввели в 1939(?) году эмбарго на поставку в СССР,в частности,высокооктанового топлива.
А более 90% такого топлива мы получали как раз оттуда.
При этом,Это топливо(путем смешивания) служило для доведения того дерьма,которое выпускали наши НПЗ ,до состояния пригодного к употреблению танковыми и авиадвигателями.
Потому как,напрямую наш бензин могли использовать только наши автомобили и некоторые авиадвигатели.
4.В результате этого,танковый (90%) и авиационный(100%) парк СССР сел на голодный паек,а обучение экипажей  прекратилось.
Что и позволило немцами уничтожить всю эту армаду за 2-3 месяца,ибо машина без топлива и грамотного экипажа-металлолом.
.....................
Это коротко и по памяти.

А зачем М-17  особо высокооктановый бензин, если он в девичестве тhe BMW VI was a water-cooled V-12 aircraft engine built in Germany in the 1920s?  Вы считаете, что США заправляли все 15 000 наших бензиновых танков, а потом им это надоело?