У нас и по 1.76 бывало. И в Штатах помню 1.17 за галлон.

Разве это я начал?

Кстати, у Ниссана есть такой баг, машину фаршируют по самые не балуйся, а ходовая простенькая, как в 1970-1980х годах.

Правда, не только у них.

Хотя Пасфайндер машина приличная.

я б так не сказал

Поздравляю.
Мне летом может тоже менять Рог надо будет.  Хотел брать что то такого же класса (как Рог), но теперь сомнения закрались.  У меня уже были два Пасфаиндера (1995 и 1998) - отличные были машины.  А этот новый - вообще шедевр.

Отредактировано андим (2013-11-29 06:04:39)

Ибо Форд!

а вот кто мне объяснит, с какого хрена, одни и те же модели в европе, россии и сша называются по разному?

По-разному.
Но обычно они не совсем одинаковые (во всяком случае для Европы и США).
Вы имеете ввиду какую-то конкретную модель?

На самом деле, этот симбиоз очень православный.

Японцы получают отличный американский дизайн, американцы- прекрасные японские агрегаты.
Живой пример- Форд Проуб.

у родственника в штатах был Hиссан
он был в гостях и назвал модель — в германии такой модели не продавалось

поехали в автохаус Hиссана и он ткнул пальцем в Примеру и сказал, что в сша она продаётся с другим названием

Нормально  , надо жеж как то разводить лохов. Такая тенденция не только в автопроме . Яркий пример современная фармакология . Автопром , курит в стороне

http://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_Primera

Ну здесь-то как раз всё просто - инфинити это люксовая марка, поэтому даже базовая модель нафарширована по самое не могу и стоит больших денег.
Видно ниссан решил, что в базовой "ниссановской" комплектации на американском рынке она конкурировать не сможет.

вероятно!