Совершенно верно.

ну, всё относительно Объективно в Трансаэро кормят лучше, а стюардессы симпатичнее и обходительнее... правда, они не умеют пилотировать самолет.

один раз летал.
больше никогда

так это не точка зрения- а свидетельства очевидцев

о!
спасибо.

а я и не оспаривал.
если кто читал- даже поддерживал.
просто обратил внимание на факт- приехав за 2-3 часа можно опоздать.

А черт его знает, проверить пока не было случая

Я тоже, но по другим соображениям...

Сколько таких "очевидцев"? 10 000? 20 000? 50 000? Это меньше, чем поток пассажиров за один единственный день... Досадно, конечно, но таковы издержки безопасности полетов. Впрочем - есть выход: можно заказать ВИП-зал (дополнительно 200 долларов к цене билета) - в этом случае Вы минуете общую очередь, досмотр и паспортный контроль (что позволяет приехать в аэропорт за 10-15 минут до окончания регистрации), проводите время в комфортабельном кресле с бесплатным шведским столом, при желании можно даже принять душ и постирать/погладить одежду... Я последние несколько лет только так и летаю

можно немного изменить процедуру, чтобы не трепать людям нервы.
и в первую очередь, конечно, шмон устроить после регистрации

и хорош бы я был- прилетев со всей фирмой и в одиночку отправившийся в вип зал..

просто если кто не знает- при полетах менее 2 часов расстояние между спинками должно быть 750 мм
если больше-780
если трансконтинентальные- 800
а я летел трансаэро в тайвань, не поленился, померял- 710.
даже моей жене (158 см роста) было тесно.
а я 193

а какие проблемы разделить регистрацию и сдачу багажа?
у люфтганзы в дюссельдорфе так и есть кстати- и расстояние приличное.
основной нервяк то в чем?
если вас задержат  ПОСЛЕ  регистрации- то это проблемы аэропорта и авиакомпании.
как минимум домой по любому отправят.
а как вы докажете, что приехали вовремя ДО  неё?
никак.
поэтому ночевка и приобретение нового билета- только ваша проблема

ну, у меня естественно, другое мнение..

Была попытка внедрения подобного опыта лет 10 назад, провалилась с треском. В течение одного месяца в виде эксперимента так и поступали - сначала регистрация, затем проверка багажа. Получилось даже хуже, чем это можно себе представить, причем хуже для ВСЕХ - пассажиров, авиакомпаний, службе безопасности, администрации аэропорта.

Основная причина провала была именно в том, что

Попробую объяснить:

Допустим, что летят 200 человек, на проверку багажа которых необходимо 2 часа. Это время невозможно сократить, без ущерба для качества проверки. При существующей системе примерно 50% пассажиров прибывают за 3 часа до окончания регистрации (час-полтора они тратят на оформление документов, и час-полтора гуляют по дьюти фри). Те, кто приезжает за полтора-два часа до окончания регистрации, успевают только оформить документы и бегом успеть на самолёт. Те, кто приезжают за час и менее - снимаются с рейса.

Когда сделали регистрацию ДО проверки багажа, практически все пассажиры стали приезжать за час до окончания регистрации, а иногда и меньше (хотя их всегда просят приезжать как минимум за 3 часа, но ведь все знают, что "самолёт без нас не улетит"). А на проверку багажа требуются всё те же 2 часа. И вот, в лучшем случае самолёт стоит у терминала полчаса или час (что обходится в сумашедшие деньги), а в худшем все пассажиры сидят этот час в самолёте в ожидании, когда "проштрафившихся" проверят или снимут их багаж.

В результате, за один единственный месяц проведения эксперимента, администрация аэропорта получила свыше 17 000 жалоб и выплатила более 2 миллионов долларов компенсаций! До сих пор все вспоминают об этом времени с ужасом

Поймите, никому не выгодно скопление людей и очереди в аэропорту. То, что Вы видите сегодня в Бен Гурионе - результат десятков экспериментов, после которых была создана оптимально действующая система из всех возможных...

Проблемы обеспечения безопасности - всеобщие, в том числе и пассажиров. Всё, что для этого требуется - приехать на 2-3 часа раньше, это не так уж тяжело и оскорбительно.

Умножте вашу цифру на 10 - это ближе к действительности Сегодня ни один аэропорт мира не может похвастаться идеальным решением проблемы безопасности пассажиров. В Израиле, по крайней мере, Вас не заставят проходить через рентгеновскую камеру (как в Москве) или раздеваться до нижнего белья (как в нью Йорке), или пробовать на вкус детское питание (как в Лондоне), или выбрасывать из багажа зубную пасту (как в Сочи)...

А как Вы думаете, сколько человек желают работать "вертухаями" в аэропорту? В моё время был такой недобор, что для этого привлекали солдат (потом, после жалобы военнослужащих, эту практику прекратили). Вы удивитесь, Андрей Юрьевич, но в СБ аэропорта ("вертухаем") люди не хотят работать - ни за какие деньги...

Отредактировано Gladiator (2014-02-17 18:56:30)

а садистов мало.

Если Вы летаете часто, то Ваш костный мозг Вам точно за эту "штуку" спасибо не скажет