если интересует весь автопарк, могу еще раз повторить- итак, в разное время ВЛАДЕЛ-
ВАЗ 2106, трабант 601, мерседес 123 и 123т, мерседес 126, мерседес 124, мерседес 210, мерседес 308 и 312, сааб 9-5 аэро, бмв 525, форик 1 и форик 3, крайслер 300м, сузуки джимни, порше бокстер, пежо боксер, фольксваген туарег- и  только что  приобретен, но не опробован толком- дискавери двухлетний.
часть лично, часть на фирму.
если ничего не забыл?
количество прокатных ушло в 4й десяток, думаю.

Машины, машины, бензин... Хорошо, что у меня нет этой головной боли и таких диких расходов на четыре колеса.
Метро и автобусы - форевер, этой самый лучший способ передвижения по большому городу и главное более дешевый!!! 

Насчёт дешевизны и большого города согласен,но чё то меня в общественный транспорт не тянет..я социопат и мизантроп.

У нас он идёт как внедорожник.

Ого..что то мне кажется мы на разных машинах ездили. Я имел честь рассекать на нём по просторам Пенсельвании и мне понравилось больше чем на Джиммини.

дайте угадаю..
это был асфальт или сухая грунтовка, в крайнем случае степь.
с максимальной скоростью движения примерно 70-80 км час, по асфальту 110?

заехали бы разок, как у нас говорят, в "говна"-там бы его и выбросили, отплевываясь.
или прокатились бы 140 по хорошей дороге..
а вообще сравнивать джимни с ним, да еще обзывать джимни "мощным"- нужно тонкое чувство юмора..
ну, если лучше джимни по комфорту- это хорошо, то я не возражаю.
в моем любимом джимни комфорт отсутствует как класс...

Отредактировано парадокс (2010-02-01 22:33:13)

возвращаясь к вранглеру- нелифтованный и без допзащиты бака он пробивает его практически на первом же переломе...

???
мы о каком джимни говорим?
я об этом- http://suzuki.drom.ru/jimny/

ну вот видите- ПОСЛЕДНЯЯ ( которая уже не гольф класс, кстати) стала только  БЛИЖЕ...

ну так.
не в обиду- как скамейка для неспешного передвижения по ровному и сухому покрытию, он может и неплох, если расход топлива не брать в голову.
а как джип вы его не попробовали просто..
равно как и для автобана..

кстати- ну уж смотрели бы официалов тогда..

Не Андрей,сузуки джимини я как джип и не упоминал бы. Это паркетник 1.3,с движков между болено и свифтом
Я о джи эм си джимми. Помните такой?

Я себе Н-3,даже если не брать в голову расхлд топлива,не взял бы по любому. Дизаин не для меня.Мне Юкон больше нравится. Но машина мощная. Я на нём из Нью Йорка в Атлинтик сити ехал,70 майл\ч,просто корабль.

Это вообще не обсуждается.
У меня отец приятеля приехал сюда из Украины со своей пятёркой в 91-м.
Брызная слюной утверждал,что никогда её не сменит ни на какую японоевропейскую,что сам мол её перебрал,собрал,улучшил итд. Что теперь у него самолёт. В течении полугода поменял её на 405-е пежо 88-го,только попробовав что такое НЕ русская машина.

По проходимости,но не по мощности

так у тебя не русская тачка, как не пыжся

И паребрики Н-з не переваливает? Я даже на высокие залазил
Я согласен,это не первый армейский вариант,а его очень сильно загламуренная и огражданенная версия,но Вы явно перегибаете. Машина сильная.

с паребриками у него не очень плохо.

и.. все.

это версия шеви- эльдорадо. причем индентичная кроме кузовных деталей на сто процентов.
от первого хаммера там даже шурупа не осталось..
второй хоть был самостоятельной разработкой