Рукоятки берите такие:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Craftsma … veQ5fTools

Этот я бы не брал, рукоятка плохая, берите полированую, гораздо лучше.  Возьмите рукоятку одну, на 3/8", к ней уже наборы стопок и удлинителей.

Главная проблема тут - резкий недостаток квалифицированых механиков, которым можно доверить машину.  Хорошие, и даже не очень хорошие, как правило загружены.  Но сейчас люди откладывают ремонт насколько могут, поэтому и механики страдают.   Учитывая что общий бизнес явно не тот что был, а расходы на помещение, и тп - те же, думаю им не сладко.  Но вчера отогнал свою к механику - у него вроде все места заняты, хотя он и не идеал.

Смотря что значит квалифицированный.

Перебрать двигатель - провести дефектовку и аккуратно собрать по требованиям мануала -это мне не кажется сложным.

Провести  диагностику  сист .питания (карб или впрыск-инжектор) - тоже вроде не сложно.

Разобраться с глюками электрики при наличии простейшего тестера в виде вольтметра-пищалки  - это займет больше времени, но тоже не так гиморно как кажется на первый взгляд.

О диагностике подвески вообще не говорю - там все люфты сразу видны.

что для меня гиморно и я бы не стал делать - это только ремонт КПП и АКПП.

Ремонт же  моста (редуктора с  его регулировкой главной пары) тоже особых проблем не вызывает.

Замена же генератора-.стратера-.бнасоса - это вообще элементарные вещи.

Хотя замена им нужна не часто, чаще просто замена щеток или диодов в генераторе, диафрагмы в бензонасосе

Зачем искать на е-бей?

Вот у меня такой

Stayer. хорошее качество

Стоит около 3000р

Отредактировано goust (2010-09-03 01:26:07)

А с точки зрения "помечтать" - лучше вот этого инструмента нет:  http://www.snapon.com/

Мало у кого из механиков есть полный шкаф, ибо стоит он баснословно, но большинство покупает по-маленьку, когда может.  У меня есть несколько вещей.  Слава его заслужена.

Когда-то очень давно, прилично оснащенный шкаф с инструментом стоил больше чем Ауди 5000.  Сколько стоит сегодня - не знаю.

Отредактировано Foxbat (2010-09-03 01:38:02)

+1!

Это бывает и тут, но надеюсь реже.  Моему родственнику полностью запороли у дилера мотор на его 750 Бимере.  Заплатил за ремонт $5000 и потом машину выбросил. 

У меня был похожий случАй с Ауди 200 Кватро.  Лечил ее один "мастер" долго, мне вся пляска обошлась в $6000, но дефект он так и не устранил... вскоре после этого машину мне разбили, так что все эти таньга ушли как моча верблюда в песок...

Все бывает...

Ну, значит мне повезло больше. В машине и мотоцикле ковыряюсь своим набором, и все нормально.

Я года 3 назад купил набор , естественно китайский, ЕРМАК -головки, трещотка, биты для отвертки и рукоятка отвертки с квадратом в торце рукоятки за 1500 р (50 дол).

пока не на что ругаться - удобно и вроде нет признаков, что сдохнет.

а этим летом у меня дрель сдохла  Бош-синий (650 вт) 13 лет работала без устали (в 1997 за 500 дол.брал - дофига стоила)

Ничего выдающегося пока ими не работаешь, как начнешь работать так сразу поймешь.

Простой пример - гайка с почти закругленной головкой, которую уже ни один ключ не берет, легко отворачивается Снэп-Оном, из-за его патентованой формы - сила прикладывается не к граням, а к плоскостям.

Проверено.

Грань это и есть плоскость. Пересечение плоскостей(граней) - ребро.

В современных инструментах-головках усилие прикладывается не к краю грани и ребру гайки или болта, а к середине плоскости

Отредактировано goust (2010-09-03 02:49:47)