Термин такой есть "культура производства".

Имеющийся на данный момент факт того, что не признанный пока сумасшедшим директор крупного, динамично развивающегося автомобильного концерна озвучил решение вложить в дальнейшее развитие ВАЗа денег больше, чем стоит такой завод построить заново, говорит о том, что определенная культура производства на ВАЗе есть...

Ок,мы все хотим понять в чем там дело. Почему на ВАЗ не могут выпустить средний автомобиль. Хотя бы что то среднее между пежо и юндаем?

Именно из за геогрфического положения и предложил такой вариант. Если бы РФ находилась между Испанией и Грецией,я бы предложил сварганить Ламбурджини.

ладно... пальцы стёр об клавиатуру об одном и том же говорить, не вы одни из себя умных корчите, раньше хоть злился немного, теперь только недоумение осталось от однотипности идиотских наездов\вопросов.
1. Кто не по наслышке знаком с крупносерийным производством?
2. Кто работал в автопромышленности или на крупном предприятии машиностроительной отрасли? (емнип из вас только Викинг)
Просто эти вопросы обсуждать с людьми не понимающими специфики (не надо ржать) очень затруднительно, порой невозможно. Это как если Влад начнёт мне объяснять разницу между Моне и Мане. Один хрен не пойму. Так и тут.
Дело не в кривых руках и тупых мозгах или проклятом месте, сложнее всё. Когда супер упрощая проблему говорю, что надо деньги в производство вкладывать а не в карманы, это пропускают мимо глаз, ведь вам по большому счёту чиста посраться надо, более ничего, и реальные головняки завода нафиг не спёрлись. Есть желание серьёзного разговора - добро пожаловать в ВАЗовский раздел форума.

Андрей, ну объясни ты мне - почему россияне могут собирать модели чужой проэктировки и собирать неплохо (и БМВ и Форды тому пример) но как только собрать своё и для своих - так как будто врагам делают.

Вам тех кто "в карманы, а не в производство", что с Марса забросили?

а тебе не приходила в голову мысль, что нам не "посраться", а понять хочется.

Понять почему такая хрень - спутники могут, танки могут, АЭС могут, а вот именно автомобили - хрен.

не-а с Масквы, хошь серьёзно так и задавай нормально вопросы
Калину  и Ниву местные сделали, неплохо вышло по моему.

Честно? судя по тону ни разу.

это не к тебе, но ведь достать и ты можешь.

за тем, что я не баню, веду себя мирно, а тебе видимо этого мало.

впрочем, видимо зря я с тобой переписываюсь.
Не поймёшь ты.

хрен с тобой, живи как знаешь.

прости, но я во многом был замечен в жизни, но вот в паскудстве - нет.

Ну я работал на "Красном Экскаваторе", наладчик ЧПУ 5-го разряда.
Кроме ЧПУ, работаю практически на любом станке, от радиально- сверлильного до координатно- расточного, и резьбошлифовки.

Что дальше?

правильно, у меня "корки" от курсов повышения и освоения в шкаф не помещаются. Ремонтная служба, для работы необходимо, только на конвейере обезьяна не справится, как не дрессируй, голова с мозгами нужна.

дальше можно предметно общаться, вопрос-ответ, и надеюсь многие моменты не надо будет разжевывать, как минимум по структуре подразделений

Лады, совсем чутка примеров: турки - черные , кавказцев скопом в oвцеёбы определим, мусульмане - муcлимы, это глазки не режет, не так ли? грассирующие пишут, свои всёж таки.
А перлы типа "Россия-говно, народ - уёбки" просто не заметили, пока рожей не ткнула Лариса. Тут лёгкое смущение и корявая попытка сгладить остроту ситуации. это Лёня не паскудство, это так, невинная игра в крысу

я даже не начинал, просто определил своё отношение, хамлю я намного жёстче.

Отредактировано Дилетант (2010-11-06 12:01:46)

А и не спорю, это так. На заводе оборудование сплошь импорт западный, достаточно большой процент именно современного, до кризиса (до мАсквмчей) установленное, под новые модели. Основная засада в том, что нынешним хозяйчикам (ну не хозяева они) завод нужен лишь как инструмент по выкачке гос.денег, да заодно что сам завод заработает, то же в Москву уходит. На заявки на кап. ремонт оборудования положили большой и толстый, по ДВА года ждать приходится, пипец какой-то. Всё держится по большому счёту на опыте персонала, так как пока завод даёт продукцию, он даёт прибыль, которую можно прикарманить, стало быть план выпуска никто не отменял.
На заводе произвели скрытое сокращение РАБОЧЕГО персонала! 30000 чел ушли с завода, кого досрочно на пенсию, кого в "Перспективу" и "Реформинг" (типа две дочки), что эти люди будут делать после нового года покрыто мраком тайны, контракт с дочками до декабря. При этом по отделам и бюро практически нет сокращений, зато на операциях в цехах стоять стало некому. Надсмотрщиков до хера, а кто план будет делать ХЗ. К лету уйдёт ещё тысяч 20.
Конкретно в пике завод стал срываться с приходом "команды эффективных менеджеров", первым шагом которых стало урезание программы выпуска "Калины" вдвое, когда её как горячие пирожки расхватывали.
RN 90 планируют запустить через год, как получится - не знаю, поживём увидим. Гранда в отличии от Калины не проходит евротест на пассивную безопасность, нафиг она вообще нужна, непонятно.

Где патриоты?
Что случилось?

Затравили патриотов!!!