Уважаемый! У меня стаж более 20 лет. Я без аварий езжу более 15 лет. Я делаю всё то, что позволяет мне ездить безаварийно. И еще я стараюсь управлять автомобилем таким образом, чтобы не создавать угрозы для жизни других участников движения и просто им не мешать.

Я не совсем понял о чем Вы хотели меня спросить.

о! "уважаемым" меня еще не ругали

я очень рад за Bас, и надеюсь что так будет продолжаться и впредь. т-т-т, чтоб не сглазить

только то что спросил - что из Вами перечисленного Вы делаете

Делаю всё. Не смотря на то, что я в ранней молодости занимался автомольным ралли, до сих пор стараюсь учиться и осваивать новые приёмы управления автомобилем.

Ну с учётом того, что дебилов на дорогах последнее время поубавилось, невелик. Всё равно другого выхода нет. Транспортная сеть создана таким образом, что не нарушая ПДД ездить невозможно. За грубые нарушения правил у нас дерут так, что мало не покажется. Лишиться прав можно на раз, а взятки ГАИшникам достигли таких размеров, что иногда дешевле полгода на такси ездить, чем один раз откупиться. За разумные нарушения же трогать смысла нет.
Главное не создавать аварийных ситуаций и не мешать другим ехать.

Будешь смеяться - на красный на перекрёстках никто не ездит. За последние несколько лет ни разу в жизни не видел, только пару роликов на Ютюбе.
Это хоть и грубое нарушение, но в этом случае все серьёзно опасаются за свою жизнь и не лезут. Так что штраф в данном конкретном случае не актуален.

У нас и ПДД различаются и инфраструктура и автопарк по степени безопасности. Сравнить в процентном отношении наших и ваших двухсотых не получится.
А про штраф за красный свет. Вот ты стоишь перед перекрёстком в правом ряду. Тебе надо направо, а горит красный. В ряде стран поворот направо на красный разрешён, запрещено только пересечение перекрёстка и поворот на нём налево. У нас поворот направо так же запрещён. В чем разница? Трафик тот же, машины и перекрёсток. Отсюда невеликий штраф. Т.к. никто прямо или налево не полезет, а направо, соблюдая меры предосторожности повернуть могут.

именно в чисто процентном как раз можно

ваши ПДД никак не должно колыхать как это в других странах и кто куда может по ошибке поехать. категория одна -"мона-низзя", все
у нас то что ты описал тоже нельзя, т.е. если нет отдельного светофора направо, или нерегулируемого ответвления - стой со всеми, и никаких "по ошибке", тем более что под каждым светофором висит знак ясно показывающий к каким направлениям он относится

Корректно не получится. В силу вышеописанных мною причин.

Но они немного различаются. С теми же кольцевыми развязками например. В Европе преимущество у тех, кто едет по кругу, у нас у тех кто въезжает на круг. Кто так решил, и в силу каких причин?
Сейчас вообще изменили ПДД и сделали всё через жопу. Евразия, блин. Всё в попаламе. Если висит при въезде на кольцевое движение знак "уступи дорогу", то преимущество у тех, кто на кругу, если нет знака, то наоборот. Народ путается и бьётся регулярно.
Причём изменения в ПДД озвучивают в основном журналисты, которые вообще за рулём никогда не сидели. Объявили везде в СМИ, что преимущество сейчас у тех кто на кругу, без ссылки на знаки. В итоге 90% водителей так и считало. О результате такой информации можешь сам догадаться.
PS C нами не надо воевать, мы сами себя убьём.

Отредактировано Pliskin (2011-02-09 17:43:20)

Во, блин, напомнили! (за ремни уже никто не штрафует, лениво протокол составлять видимо)
Вчера ещё хотел рассказать, как меня пристёгиваться отучили, да подзабыл.
Когда на 9-ке ездил, то всегда пристёгивался. По городскому циклу, да в час пик, скорость небольшая, да и серьёзный удар в бочину получить проблематично.
В 1999-ом купил подержанный Мерседес. Тогда он ещё машиной считался, это сейчас воспринимается в силу почтенного возраста, как рухлядь.
Ну в итоге сел, пристегнулся, поехал. Ничего не могу понять. Все ГАИшники мои, каждый останавливает, документы проверяет, нюхают минут по 15. На 9-ке такого не было.
После месяца такой езды, взял за грудки, разумного на мой взгляд капитана и спросил, в чём нафиг дело? Почему меня постоянно тормозят?
Он мне и объяснил. Дословно. "Ну если на такой машине (а у меня ещё и универсал, их тогда в Москве единицы были), да пристёгнутый, значит наверняка - либо с документами нелады, либо пьяный"
В итоге несколько лет ездил без ремней. Никто не останавливал.

Хреново. Особенно после того, как Питерские здесь командовать начали. Раньше-то было не комильфо, а сейчас вообще трындец. Да и Москвичей-то почти не осталось. Приезжих больше. Вот и не мог никто показать, где Тверская (у нас её по прежнему ул. Горького называют).

Смените механика. Кривые руки не лечатся, да.

Володь. Соблюдали, причём железно (ну именно это наше бывшее правило), но у нашей кольцевой развязки один круг, максимум два. А должно быть три. Клумбу им посередине сохранить понадобилось по максимуму.
У нас уже не в водителях и штрафах проблема, а именно в дорогах. В таком мегаполисе, как наш, дороги и развязки должны быть продуманы. А тут, как будто олигофрен всё планировал.
Дураков на дорогах почти не осталось, потому и ГАИ иногда закрывает глаза на мелкие нарушения. Что характерно для Москвы, я тут в последнее время обратил внимание, бьются все в основном при езде по правилам. Основной тип аварий - догнать кого-то в жопу.
Едешь утром против солнца, как козырьки не опускай, а глаза слепит. Потом влетаешь в туннель, плохо освещённый. Ни фига не видишь в итоге. И тут или ты, или тебя кто-то в задницу догонит. Или по краю туннеля бортом чиркнешь, т.к. не видишь ничего.

Поворот налево - развязка ТТК-1905 года-Хорошевское ш.

А я тебе, еврею со стажем говорил, что у нас развязки дебил планировал.
Ну почему мне никто не верит?