не совсем правильно понимаете.

Автомобильное ралли состоит из двух типов гонок.
1. Дорожные участки - абсолютное соблюдение правил ДД. Перемещение от одного пункта контроля времени(КВ) до другого в строжайшем режиме соблюдения правил. Каждое выявленное нарушение ПДД карается штрафными баллами.
2. Специальные участки(СУ) - участки дорог, на которых организатор ралли обеспечивает отсутствие посторонних автомобилей и людей на дороге. На специальном участке участник ралли должен развивать максимальную скорость.

Суть соревнования состоит в том, чтобы своевременно отмечаться на пунктах Контроля Времени. Участнику соревнования перед его началом выдается дорожная книга в котором прописано время с точностью до минуты, когда экипаж должен пройти пункт КВ. Пенализируется каждая секунда опоздания и опережения.

Сумма баллов складывается из штрафных баллов и времени прохождения специальных участков. Побеждает тот кто набрал наименьшее кол-во баллов.

Пилот раллийного экипажа просто обязан уметь владеть своим автомобилем в совершенстве, иначе он или нахватает штрафов или убъется на СУ.

Со всей ответственностью заявляю, что раллийный экипаж до 80 процентов времени на соревновании занят тем, чтобы приехать на пункт КВ вовремя и нигде не нарушить ПДД.

опять не верю сомневаюсь
что значит не осталось? к сожалению их популяция пополняется с завидным постоянством
как говорится "сами рождаются" ....а рано или поздно они получают права и выезжают на дорогу

и почему я не удивлен?

Отредактировано viking_il (2011-02-10 14:50:42)

не за что немного переделал честностыренную пикчу с БГ о Висте
глянь, я там немного получше сделал

но не настолько же, это как офтальмологу операцию на глазном дне через анус делать

да у нас на каде тоже самое.
я сначала матерился, а потом понял.
а чтоб не заблудиться, должны знаки правильно стоять- только и всего.

Отредактировано парадокс (2011-02-10 19:16:19)

москва - очень торопливый город. у них две скорости всего - нестись и стоять, причем посреди дороги. и неважно, на колесах или пешком, принцип одинаковый. 

Трудно сказать... С тем же успехом, система может выставить стрелочником и сожрать, даже не подавившись. Правда, это справедливо лишь до определённого уровня, с которого начинается уже полнейшая безнаказанность.
Насчёт этого уровня трудно говорить точно... по моим личным прикидкам он начинается примерно с федерального замминистра.

Не знаю... Возможно, это могло бы быть полезно при применении ограничения доступа...

И  такое впечатление, что создаются такие условия не без умысла.

Это не единственная такая. В них даже навигатор путается. А ещё бывает, что какой-то выезд не действует (как, например, на развязке ТТК и Шелепихинской набережной) - тогда совсем кисло.

Да, к сожалению. Жаль только, что питерских, для подсказок другим приезжим, маловато...

По крайней мере, в значительной его части. Одна из основных причин пробок, как я уже писал на форуме, т.н."режим" - умышленное замедление и фрагментирование транспортных потоков, с целью обеспечения т.н. "проездов" спецтранспорта.

Не смогу. У них охрана от НАС хорошая.

Такое впечатление, что культурная столица нам отрыгнула то, что не смогла сама переварить.  А чтобы ей медом жизнь не казалась им туда Вальку сунунли.

Не верю(с). Придумаете сотню новых поводов давить тапку.

Чё?Бухает?

Т.е. норму знает...

Это у интеллигенции фронда такая - губернатора уменьшительно-ласкательно называть...