Форум Зануды - свободное общение обо всём. |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Зануды - свободное общение обо всём. » Свободный » Российский танк отказался ломаться :)
Сейчас на вооружении России стоит около 500 танков Т-90. В 2010 году в войска должен поступить еще 261 танк.
С учетом отклоненных и возврата так и выходит примерно... Многие военные говорят, что Т-90 таки не особенно в войсках и нужны. Главный стимул их закупки - поддержание Уралвагонзаода на пределе плавучести. Он технически не может останавливаться.
Я то всё понял. Вы лучше скажите, как при таком богатстве на производстве и умищем в голове мне постоянно на глаза попадаются ржавые баллоны
Ну дык вы в технологи не идете. чтоб новейшие и шибко экономные технологии внедрять.
или обьяснить потребителю, что баллон не обменный фонд а личное имущество. вернее так к нему относится надо. а то приходится каждый год по сотне с хвостиком этих баллонов в этот обменный фонд запускать, вместо почивших, а это прямые убытки. мож поможете обьяснить населению, что к баллонам надо как к собственной иномарке относится.
это моя проблема? у меня еще одна есть, поменьше...
Нет, проблема не Ваша.
Но Вы ничего и не доказали и не опровергли. То, что у вас до сих пор на производстве используется подобный утиль, не говорит о Вас хорошо. Модернизацию производства никто не отменял. То что у Вас работники попортили профессиональный инструмент в количестве двух штук, явно говорит о том, что работники предпочитали работать профессиональным инструментом, а не старинным утилем. Правда может быть она у Вас в качестве детали интерьера используется?
мож поможете обьяснить населению, что к баллонам надо как к собственной иномарке относится.
А проклятые граждане сами баллоны с машины снимают и на машину же закидывают? Сильные же в Торопце бабушки. Или может Газпром уже концы с концами еле сводит, что на краску нормальную не хватает? А может выгодно каждый год баллоны красить? Опять же рабочие места, опять же откаты от поставщиков краски. Это как с ремонтом доров в Российской федерации. Почему то нашим дорожникам не выгодно хорошо асфальт укладыать. Во всем мире их дорожникам выгодно, а нашим нет. Нашим выгодно по три раза в год колейность на МКАДе убирать. И руководителям дорожных фондов выгодно постоянно откаты получать.
являюсь мастером по обучению вождения. на что у меня есть свидетельство
так вы на Жигулях народ обучали? тогда странно что за 120 тыс всего два раза. 
То что у Вас работники попортили профессиональный инструмент в количестве двух штук, явно говорит о том, что работники предпочитали работать профессиональным инструментом, а не старинным утилем. Правда может быть она у Вас в качестве детали интерьера используется?
о!
еще один знаток моего производства.
лирическое отступление- при всей внешней простоте деревянных гробов ко мне в прошлом году шпионить приезжали немцы, итальянцы и белорусы.
вы можете хихикать дальше- но на равных разговор будет, когда вы коробочку сделаете- не хуже и не дороже.
пока в мире конкурентов нет...
ну нет...
и можете не верить, не уговариваю...
так вы на Жигулях народ обучали? тогда странно что за 120 тыс всего два раза.
Нет. ТАЗ у меня в личном пользовании был.
о!еще один знаток моего производства.
Я разве что-то о Ваших коробочках писал? Я лишь о использовании инструмента на Вашем производстве, Вашими работниками, с Ваших же слов писал. Ведь логично же: почему Макиты погорели? Потому что ими интенсивно работали. Почему совковый оковалок до сих пор жив? Потому что им не работают.
почему Макиты погорели?
гавно патамучта.
можете не верить...
А может выгодно каждый год баллоны красить? Опять же рабочие места, опять же откаты от поставщиков краски.
Да.дикие откаты
если мне память не изменяет то килограм 40 в год покупаем. и десятка два бутылок растворителя.
не хотите стать поставщиком дворе Ея имп величества? Во пожируем!!
на самом деле у меня задача другая. - Безопасность. и это выполняется. остальное - дополнительные расходы.\
Не хотите получать баллон из обменного фонда, купите собственный. стоит прим 2000 рублей. и приезжайте. мы заправим. И не поцарапаем ниразу
но я вас еще больше удивлю. стоимость баллона с газом считается на по калькуляции расходов а согласно приказу РЭКа. а он смотрит на социальную обстановку в регионе, а не на мои траты. так что стоимость ограничена и поднять, чтоб ту же карску "супер пупер" использовать ниизя.
иначе будет ай ай ай от торговой инспекции, антимонопольного комитета и иже с ними...
я ж вам написал. дайте технологию. чтоб за 3 копейки и красиво... премию пропьем вместе.
да я ж говорю- по моим неверным данным.
вы ссылкой на правильные цифры не богаты?
Поройтесь в инете, то где это я это вычитал, сейчас не надйу, но даже в вики указывается цифры от 250-500 (последняя врядли)
http://ru.wikipedia.org/wiki/Т-90#cite_ref-Military-Balance-2010--227_3-1
а откуда собственно неверные данные, что их 1000?
гавно патамучта. можете не верить...
Или макиты были контрафактные, или это были бытовые китайские макиты. Профессиональные макиты убиваются только ублюдочным к себе отношением.
Людям верить надо, доверять нельзя.
Или
я ж говорю- знаток моего производства...
а откуда собственно неверные данные, что их 1000?
оттуда же...
не хотите стать поставщиком дворе Ея имп величества? Во пожируем!!
Не, не хочу. Я с шулерами не играю. Не принимайте только на свой, личный счет. Вся газпромимперия это шулерская организация.
но я вас еще больше удивлю. стоимость баллона с газом считается на по калькуляции расходов а согласно приказу РЭКа. а он смотрит на социальную обстановку в регионе, а не на мои траты. так что стоимость ограничена и поднять, чтоб ту же карску "супер пупер" использовать ниизя.
Во Вы меня удивили. Тарифы каждый год ТЭК утверждает, исходя из тех же параметров. А почему они каждый год растут опережающими инфляцию и зарплаты и доходы населения темпами?
Так что РЭКи нам не указ. Шулеры они все. А цифры можно подогнать под что угодно. Особенно если шулеры их пишут, а потом шулеры их и проверяют.
Отредактировано ptica2008 (2011-02-23 02:18:20)
я ж говорю- знаток моего производства...
И где ж я про Ваше производство то пишу? Обидчивый Вы наш.
российский - 2003 г.в. - полность сгнила морда. Два раза за 120 тысяч менял сцепление.
Гм....
Ваз-2106,1998г.выпуска,пробег 147 000 км.
Сцепление-РОДНОЕ,претензий к нему нет.
Ржавчины тоже пока нет....во всяком случае,сквозной.
Может быть дело не в машине?
Гм....Ваз-2106,1998г.выпуска,пробег 147 000 км.Сцепление-РОДНОЕ,претензий к нему нет.Ржавчины тоже пока нет....во всяком случае,сквозной.Может быть дело не в машине?
А в чем? Может Вы намекаете на то, что я её плохо хранил? Так я её и не хранил. В гараже она не стоит, антикор я её не делал. Ну так и корейцу я не делал антикора и в гараж не ставил.
Может быть дело не в машине?
у меня тут друг сегодня был. так его шестерке в этом году 25 
Отредактировано DARNE (2011-02-23 02:25:48)
Сцепление-РОДНОЕ,претензий к нему нет.
Бывает всякое конечно. Вот только сцепление на классике ходит по 70 тысяч (плюс минут 10 тысяч). Я это утверждаю, как пользователь ТАЗов с более, чем 20-летним стажем.
Чудеса конечно же бывают. Я ж говорю, людям надо верить. Мой сосед по пять раз за ночь кончает, как он говорит.
И где ж я про Ваше производство то пишу?
дрель то там...
у меня тут руг сегодня был. так его шестерке в этом году 25
А я ж и говорю. У моего товарища еще первая копейка бегает и не ржавеет почему то. Подозреваю, что и металл был из Италии и краска. И еще итальянские спецы производили шеф-надзор.
дрель то там...
И что из того? При чем тут Ваше производство?
При чем тут Ваше производство?
ну не при чем....
А в чем? Может Вы намекаете на то, что я её плохо хранил? Так я её и не хранил. В гараже она не стоит, антикор я её не делал. Ну так и корейцу я не делал антикора и в гараж не ставил.
Я свою тоже на улице держу,под окнами.
Разгонная она у меня.
Антикор делал один раз,в 1998году.
До сквозной коррозии,по моим оценкам,года 4 еще.
Для СВЕРХДЕШЕВОЙ машинки-ОЧЕНЬ хорошо,я считаю.
Ну а ресурс сцепления-на 95% зависит от регулировок и,главное,манеры езды.
Смени манеру езды-и машина уйдет на утилизацию с родным сцеплением.
оттуда же...
От туда же, откуда? из вики? из инета? Мне цифра в 1000 не попадалась еще ни разу. Как видите и я, и еще один участник независимо друг от друга написаали про примерно 300.
Ну а ресурс сцепления-на 95% зависит от регулировок и,главное,манеры езды.
Я езжу очень спокойно. Как правило раллисты на соревнованиях весь пыл свой оставляют. Я уже нагонялся в своей жизни. У меня стиль вождения очень спокойный. У каждго узла в автомобиле есть свой ресурс. У Двигателя на ТАЗах до 1-го кап.ремонта было 125 тысяч пробега. Сцепление подлежало замене после 70-тысяч. Так было еще в совковых инструкциях написано.
На моем ТАЗе сгнила морда. Задняя часть, лонжероны, двери и пороги в отличном состоянии. О чем это говорит? О том, что на заводе крылья сделали из говна. Вот и все.
сцепление на классике ходит по 70 тысяч (плюс минут 10 тысяч). Я это утверждаю, как пользователь ТАЗов с более, чем 20-летним стажем.
Неверно.
Я специально на AUTOLADA.RU заводил тему "ресурс сцепления" лет 5 назад(ее поиском найти можно),когда у меня пробег был 88 000 и я начал волноваться,почему это у меня сцепление не разваливается.
Так у многих,кто откликнулся,сцепление ходило по 100 000 -140 000 км.
Что меня успокоило.
Так до сих пор и езжу...успокоенный.
Так у многих,кто откликнулся,сцепление ходило по 100 000 -140 000 км.
А я Вам говорю из своей практики показатели. А то, что у многих ходит, так я ж говорю, у меня сосед по его словам половой гигант.
У Двигателя на ТАЗах до 1-го кап.ремонта было 125 тысяч пробега. Сцепление подлежало замене после 70-тысяч. Так было еще в совковых инструкциях написано.
Да уж....
Оказывается,у меня и двигатель неправильный.
Давление масла и компрессия-почти как у нового.
А то, что у многих ходит, так я ж говорю, у меня сосед по его словам половой гигант.
Теперь понял.
Типа,у кого ходит не так,как у вас-наглые обманщики.
Поголовно.
Ну что ж...тоже позиция.
Вы здесь » Форум Зануды - свободное общение обо всём. » Свободный » Российский танк отказался ломаться :)