Андрей, ну какая общенародная собственность? Это же дешевая агитка. Не было никакой общенародной собственности! Распоряжались этой собственностью люди, назначаемые властями. Причем распоряжались, как правило, плохо. Власти фактически назначали сами себя. Выборы были профанацией.

Вспомнила анекдот тех времен:

Что такое демократия по-советски?
Бог подводит к Адаму Еву: "Вот! Выбирай себе жену!"

Народ был абсолютно бесправен. Никакая критика власти не допускалась. Фактически мы жили в условиях диктатуры - в сталинские времена более жесткой, потом - чуть более мягкой. Власти навязывали нам все, что хотели. Например, Афганскую войну, в результате которой мы не добились ничего позитивного, а потеряли очень много (главное - 15000 погибших!).

Честно говоря, в данном случае согласна. Хотя бы у работающих пенсионеров проезд мог быть платным. Наверно, так было бы справедливей.

Не согласен. Это подачка стареющему электорату, который и сейчас остается наиболее активным на выборах.

Нормальному развитию общественного транспорта мешают коррумпированные дерьмократы.  У них то их общественный транспорт очень хорошо развит. Оборудован проблесковыми маячками и крякалками.

В любом деле нужен системный подход. Сделать хороший и недорогой общественный транспорт возможно. Вот только нужно ли это тем, кто стрижет лужайку общественного транспорта. Гораздо проще и приятнее постоянно говорить, что общественный транспорт плох из-за льгот, зайцев и недостаточности финансирования.

Естественно для пассажиров. Вы уже ознакомились с выводами счетной полаты относительно деятельности Гаева? Вы в курсе сколько он увел бабла из Московского метрополитена?
Я уверен, что государство должно датировать общественный транспорт.

Хочу сразу сказать, что я не сторонник 100 процентной рыночной экономики. Государство в России должно активно участвовать в максимально-эффективном использовании природной ренты в интересах общества.

Кроме того мне похеру в чьей собственности находится общественный транспорт. Никакой конкуренции у нас нет и быть не может. Мой хороший товарищ работает топ-манагером в частной фирме, которая занимается пассажирскими перевозками. В нашем городе есть автопредприятие Мострансавто. Так вот: инициатором повышения тарифа на проезд ежегодно является Мострансавто. В том случае, есть коммерсы пытаются осуществлять перевозки по старым тарифам, их вызывают на ковер и принуждают повышать стоимость проезда.

Отредактировано ptica2008 (2011-03-03 12:51:39)

Только перекроить налоговый кодекс так, чтоб налоги оставлаись в регионе. И ввести обязательную уплату налогов по месту ведения хозяйственной деятельности. Тогда получится.

Правда, тогда я  все равно буду платить за поездки чьих-то бабушек на дачу...

Меня вполне устраивает определение Вики. Если короче и своими словами, то это совокупность отношений внутри страны, выгодная гражданам и обеспечивающая развитие.

В СССР машина вовсе не была предметом первой необходимости. Большинство населения работало вблизи мест проживания, а развитый общественный транспорт позволял замечательно добираться в нужное место, почти всегда.

А по теме топика....
Хотел построить в РФ большой дом...к пенсии.
Теперь решил,что если и строить/покупать,то в более вменяемых странах...типа Турции,Болгарии и т.д.
Потому как,зная наших чиновников,нетрудно представить КАКУЮ они назначат "рыночную стоимость" дома.

Сейчас иначе? В "часы пик" транспорт перегружен везде.
И сейчас, в Мск и обл. например, эта загруженность больше, чем во времена СССР. Причина проста - в пригороде количество рабочих мест сильно уменьшилось.

Сейчас есть альтернатива-собственный автомобиль.
А тогда-их было В РАЗЫ меньше....они же ж,как вы сами заметили,не были предметом первой необходимости.

Объектами налогообложения признаются следующие виды имущества:

1) жилой дом;

2) квартира;

3) комната;

4) дача;

5) гараж;

6) иное строение, помещение и сооружение;

7) доля в праве общей собственности на имущество, указанное в пунктах 1 - 6.

От уплаты налогов на имущество физических лиц освобождаются следующие категории граждан:
Герои Советского Союза и Герои Российской Федерации, а также лица, награжденные орденом Славы трех степеней;
инвалиды I и II групп, инвалиды с детства;
участники гражданской и Великой Отечественной войн, других боевых операций по защите СССР из числа военнослужащих, проходивших службу в воинских частях, штабах и учреждениях, входивших в состав действующей армии, и бывших партизан;
лица вольнонаемного состава Советской Армии, Военно-Морского Флота, органов внутренних дел и государственной безопасности, занимавшие штатные должности в воинских частях, штабах и учреждениях, входивших в состав действующей армии в период Великой Отечественной войны, либо лица, находившиеся в этот период в городах, участие в обороне которых засчитывается этим лицам в выслугу лет для назначения пенсии на льготных условиях, установленных для военнослужащих частей действующей армии;
лица, имеющие право на получение социальной поддержки в соответствии с Законом Российской Федерации от 15 мая 1991 года N 1244-1 "О социальной защите граждан, подвергшихся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС", в соответствии с Федеральным законом от 26 ноября 1998 года N 175-ФЗ "О социальной защите граждан Российской Федерации, подвергшихся воздействию радиации вследствие аварии в 1957 году на производственном объединении "Маяк" и сбросов радиоактивных отходов в реку Теча";
военнослужащие, а также граждане, уволенные с военной службы по достижении предельного возраста пребывания на военной службе, состоянию здоровья или в связи с организационно-штатными мероприятиями, имеющие общую продолжительность военной службы 20 лет и более;
лица, принимавшие непосредственное участие в составе подразделений особого риска в испытаниях ядерного и термоядерного оружия, ликвидации аварий ядерных установок на средствах вооружения и военных объектах;
члены семей военнослужащих, потерявших кормильца. Льгота членам семей военнослужащих, потерявших кормильца, предоставляется на основании пенсионного удостоверения, в котором проставлен штамп "вдова (вдовец, мать, отец) погибшего воина" или имеется соответствующая запись, заверенная подписью руководителя учреждения, выдавшего пенсионное удостоверение, и печатью этого учреждения. В случае, если указанные члены семей не являются пенсионерами, льгота предоставляется им на основании справки о гибели военнослужащего.

Налог на строения, помещения и сооружения не уплачивается:
пенсионерами, получающими пенсии, назначаемые в порядке, установленном пенсионным законодательством Российской Федерации;
гражданами, уволенными с военной службы или призывавшимися на военные сборы, выполнявшими интернациональный долг в Афганистане и других странах, в которых велись боевые действия. Льгота предоставляется на основании свидетельства о праве на льготы и справки, выданной районным военным комиссариатом, воинской частью, военным учебным заведением, предприятием, учреждением или организацией Министерства внутренних дел СССР или соответствующими органами Российской Федерации;
родителями и супругами военнослужащих и государственных служащих, погибших при исполнении служебных обязанностей. Льгота предоставляется им на основании справки о гибели военнослужащего либо государственного служащего, выданной соответствующими государственными органами. Супругам государственных служащих, погибших при исполнении служебных обязанностей, льгота предоставляется только в том случае, если они не вступили в повторный брак;
со специально оборудованных сооружений, строений, помещений (включая жилье), принадлежащих деятелям культуры, искусства и народным мастерам на праве собственности и используемых исключительно в качестве творческих мастерских, ателье, студий, а также с жилой площади, используемой для организации открытых для посещения негосударственных музеев, галерей, библиотек и других организаций культуры, - на период такого их использования;
с расположенных на участках в садоводческих и дачных некоммерческих объединениях граждан жилого строения жилой площадью до 50 квадратных метров и хозяйственных строений и сооружений общей площадью до 50 квадратных метров.