а ты ссыточку дай я и разберусь.

но вот только крутишь ты трусовато и от ответов уходишь в поДушки.

Я ТЕБЯ СПРАШИВАЮ - У ТЕБЯ ПОДЧИНЁННЫЕ БЫЛИ?

Никого он ничего не мог - он был попка - нёс документ главному инженеру (если в кабинет пускали) или переавал секретарше.
Тот его подписывал (или не пописывал) и тогда шёл бедолага проверять, а его шугали кто матерком, а кто и почище.

И бежал он Главному жаловаться, а потом в кабинетике выпивал от безнадёги, потому что главный его тоже гнал - не стопори план, доходяга.

я понимаю, что если ты сам себя не похвалишь, то ходишь потом как оплёваный, но ........ стыдно Витя

стрелки ты переводить научился, а вот с правдой у тебя намного хуже.

вы такой незаменимый? так почему же так долго ездили на ижаке? вам начальство должно что либо покруче подогнать а не
заморачивать вас поисками б\ушной машины. И слили вы тут сами. как оказалось у вас не просто один бедный инженер по ТБ а целая структура. у вас в этом вопросе круто замешано и я не сомневаюсь , что при таком раскладе, отдельно зам. главного по ТБ и еще инженер по ТБ и инженер к главному на прием не попадет, неподписание вами инструкции автоматом приведет к отстранению вас от работ с дальнейшими последствиями. Хотя вы тут упомянули, что круче вас только яйца. тут я спорить не могу. вас не знаю, в смысле квалификации и работы вашей не знаю. У меня есть такой. Слесарь КиПА. много ему за знания позволяется. кроме пьянки и нарушения ТБ.

вы не представляете, что лучше руководить предприятием построенным 60 лет назад, чем тем что построено в годы перестройки. когда с миру понитке -голому веревка. и несложный шаровой кран у меня в случае неправильного  технологического процесса
вполне так накроет   несколько квадратных километров обьемно вакуумным воздействием.
почитайт е про трагедию с поездами. там не газопровод был, как писали журналисты, а продуктопровод.

ребята- не противно вам над трупами сраться?

  Муд ак был ваш главный если ты правду написал.
за невыполнение плана его могли только уволить, а за несчастный случай на производстве, да еще если инженер по ТБ написал ему об этом служебку... тут срок. небольшой, года так два. но реальный. правда и то что геологические партии держались
на одержимости и вселенском раздолбайстве я знаю. не один ты у меня знакомый из геологов.
правда и рисковали вы своим здоровьем а не как к примеру у меня 2 - 3 квадратными километрами.

кому? я свою работу честно выполнял.Без всякой похвальбы. и когда я понял, что в СССР иногда мера ответственности несоответствовала той мере которая называлась зарплатой я выбрал себе другой путь и пошел в рабочие.

а это так важно?  конкретно тогда у меня не было ни секретарши ни техника по ТБ. Но у меня был умный главный инженер
и мои распоряжения  шли от его имени и выполнялись. кстати я до сих пор помню наши с ним беседы где он "учил меня жизни"
а пару раз во время его отпусков я был ВРИО.
Это когда главный уходил в отпуск и приказом директора на это время назначался временно исполняющий обязанности.

ну держи обратку

?????
Это ты о ком? насколько я понял, ты сейчас представитель той армии дармоедов проверяльтщиков от которой вся Россия плачет.
Только в Германии.

нашел!! я всегда знал что нет это кладезь того что слышал но забыл
надо помнить хоть пару точных фраз и найдешь.
держи Леня. Для тебя

Геологический отчет

Введение

Для нормального хозяйства
Нужны крупы, масло, яйца
И сварить обед нельзя
Без кастрюли и огня.

Чтобы лучше знать район
Был он летом изучён.
Съемку Главк наш проводил
Не жалея наших сил

Преуспели мы в работе,
Все успели охватить.
А идеи здесь в отчете
Постарались изложить.

Глава I.

Географическое положение
Экономика района

Предлагаемый район кое-где расположён
Очень густо заселен, обводнён и засолён.
Реки все текут по кругу и вливаются друг в друга
Между ними только сопки и болота очень топки.

Там хороший урожай и дождливый месяц май
Летом зной, мороз зимой и на воду спрос большой
Чтобы сузить кругозор этим кончим мы обзор
Скажем, место ничего.

Глава II.

История исследования района

Изучать район работ начал мудрый наш народ.
У науки на заре, при Горохе, при царе.
Камни все усердно били и ракушки находили,
Тех, которых издавна называли фауна.

Все что можно изучали, даже флору замечали,
А о том, что не видали, как умели, так гадали.

Глава III.

Стратиграфия и тектоника района

Геология района зачата во времена
И представлена она, как нам кажется, сполна.

Есть архей там и граниты аргиллиты и кварциты
В гнейсах залежи руды, под землей полно воды.
Всё раздроблено, разбито, кое-что и вовсе смыто.

Все породы смяты в складки в перевернутом порядке.
Всюду крупные разломы, протянули их штук сто мы.
А один не очень прост не то грабен, не то горст.

Сверху всё закрыто лёссом, называемым наносом.
Есть и галечник и глина, в общем, темная картина.

Глава IV.

Методика работ

Для ведения работ был предложен вертолет,
Но один лишь вертолет нам эффекта не дает.
Кстати, скоро мы узнали, что его нам и не дали.
И машины нет, хоть плач, но зато три штуки кляч.

Клячи - раз, а для болот был предложен гидрофлот.
На участках остальных пробирались на своих
(Как известно, на двоих).

Глава V.

Результаты работ

Результат работ по теме мы представили по схеме.
От старинных схем она мало чем отличена
Но зато она раскрыла все, что в старых картах было.
С геологией не ясно, остальное все прекрасно.

И поэтому мы снова для рисовки карты новой
Летом съемку развернем и потратим миллион.

Заключение

Смысл изложен кратко, сжато, не ду ра к я, не дундук.
Дайте степень кандидата хоть каких-нибудь наук.

Отредактировано DARNE (2011-03-06 04:31:47)

????
вроде мы о своем. типа "глухари на токовище бьются грудью до крови"

хотя у меня пост об украинском летающем запорожце выше был.  о его проблемах.
мне бы хотелось узнать только  одно, кто этот агрегат продал?

"Согласно контракту, который был подписан в 2008 году, Мьянма закупила для национальных военно-воздушных сил два самолета Ан-148"

наши? или Украина?
кто контракт подписал?
а то что агрегат сырой, так это давно и всем известно было.
да и Россия "упирается" вроде в совсем в другой самолет?
Джет сто если правильно помню?

Отредактировано DARNE (2011-03-06 05:45:30)

Я бы все же подобрал какой-либо другой термин к самолету, у которого отваливаются крылья в полете. Что-то типа "пи-и-и-иц, приехали".
А вернее, полностью утеряна культура авиационного конструирования и производства. Нам сейчас, если поставить цель это всё восстанавливать - надо с У-2 начинать, и постепенно, потихонечку вперед двигаться, удерживая специалистов высокими зарплатами и перспективами.

да

почему от меня плачет Россия?

Ну разве что ты

От меня плачет Гемания.

Я тут чуть чуть заступлюсь за DARNE в плане соответствия должности. В советские времена я вел лабораторные для вечерников\заочников в институте. 70% студентов били люди, по штатному расписанию находящиеся на должности требующей высшего образования, но такового не имевшие.
Так что на небольшое предприятие могли взять пацана после техникума. Все же лучше, чем отставной прапор. Ну, а насколько должность руководящая - ни разу. При достаточно большой ответственности. По этому инженера на эту работу практически не шли.

Это в каких годах было? Они давно прошли этот этап. А мы как раз к нему подступили. Вот только знак производной разный.

какой смысл его подрывать? и кому?

шо - неужели опять мы?

Признание - царица доказательств?