Форум Зануды - свободное общение обо всём. |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Зануды - свободное общение обо всём. » Свободный » Нищая Россия
вот это счастье - от всего общения с китайцами заиметь американский патефон.
Он оттуда сматывался, погрузив семью и немножко шмоток в вагон, аж до Новосибирска. Так что сколько успел ухватить.
А патефон американский? А то в детстве, обнаружив его на антресолях, не знал таких тонкостей.
А патефон американский?
остался патефон "Колумбия"
в те времена Колумбия сама патефонов ещё не выпускала и США производства в Китай не выводили.
патефон "Колумбия" с серийным номером 202
Такой? No 202 - это название модели...
Такой?
Похож, оченно. Ручку эту в детстве крутил до посинения. Пружина выдержала.
Отредактировано Всеволод (2011-04-09 19:49:42)
американский патефон
The Columbia Graphophone Company was one of the earliest gramophone companies in the United Kingdom 
тариф у меня самый первый
мтс стрим 1
http://www.mts.ru/internet/mts_stream/tariffs/unlim/
450 руб. оказывается.
+ еще аренда оборудования сколько-то.
А я думал около 600р у меня тариф.
подешевело.
а ну правильно.
150р + 450 = 600р.
+ за аренду оборудования 50р.
мтс стрим 1
Ну так вообще все до копеечки (до битика точнее) отдают...
The Columbia Graphophone Company was one of the earliest gramophone companies in the United Kingdom
ну значит английский патефон из китая
Нора написал(а):
Как известно, в США как раз привлечение громадного количества безработных на строительство магистралей в том числе позволило выйти из сотояния Великой депрессии. И люди получили работу, и дороги прекрасные.А где взяли бабки на эти дороги? У кого отобрали?
Первые 100 дней президентства Рузвельта были отмечены интенсивной законодательной деятельностью. Конгресс разрешил создать Федеральную корпорацию страхования вкладов и Федеральную администрацию чрезвычайной помощи (ФАЧП), создание которой предписывалось Законом о восстановлении национальной экономики от 16 июля 1933 года. В задачи ФАЧП входило: а) строительство, ремонт и улучшение шоссе и магистралей, общественных зданий и любых других государственных предприятий и коммунальных удобств; б) сохранение естественных богатств и развитие их добычи, включая сюда контроль, использование и очищение вод, предотвращение почвенной и береговой эрозии, развитие водной энергетики, передачу электрической энергии, строительство различных речных и портовых сооружений и предотвращение наводнений.
Безработные активно привлекались к общественным работам. В общей сложности в 1933—1939 гг. на общественных работах под эгидой Администрации общественных работ (PWA) и администрации гражданских работ Civil Works Administration — СВА (это строительство каналов, дорог, мостов зачастую в необжитых и болотистых малярийных районах) численность занятых на общественных работах достигала 4 миллиона человек.
А где взяли бабки на эти дороги? У кого отобрали?
О, кстати, пропустил этот Ваш вопрос...
В том конкретном случае они их напечатали - имели возможность. Но, где бы они их ни взяли, они их потратили на строительство никому не нужных в тот момент государственных автомобильных дорог, а не на покупку еды и шмоток для нищих и голодных.
Помнится, он говорил о 45 и 30 из обещанных 100.
А мне как раз вроде запомнилось, что эти 30-40 он не получил, ну да х.з, это у него надо спросить, но даже 30-45 - это 30-45%, но не 1 же !
тариф у меня самый первый
мтс стрим 1
Ну вот собственно тогда все и выяснилось.
------------------------------------------
Скорость передачи данных (к/от абон.), Кбит/с 1 мбит
------------------------------------------
а не 100. Так что тут не только полная отдача, но еще и сверху + 20-25.
В том конкретном случае они их напечатали - имели возможность. Но, где бы они их ни взяли, они их потратили на строительство никому не нужных в тот момент государственных автомобильных дорог, а не на покупку еды и шмоток для нищих и голодных.
Почему ненужных? Хорошие дороги всегда нужны. Но при этом, если верить Википедии, дали возможность заработать 4 миллионам безработных. Потом Рузвельт именно в тот период и вывел страну из кризиса.
Гитлер тоже строил автобаны и таким образом боролся с безработицей.
Гитлер тоже строил автобаны и таким образом боролся с безработицей.
правда, он обошелся без американских трудовых лагерей, вроде...
Но при этом, если верить Википедии, дали возможность заработать 4 миллионам безработных
не верьте. это миф, причем похоже в википедии (полагаю, русскоязычной, разумеется) раздутый до неимоверных размеров. в 33-м всего в рейхе было около 6 млн. безработных как результат мирового кризиса.
4 млн. автобаны ни как не строило, там всего то было занято чуть больше 100 тыс. человек. да и не только рабочих - задействовали например "пионеров" из райхсарбайтсдинста, была такая организация у гитлера, в которой обязаны были - как в армии - все молодые мужики 6 месяцев за тарелку супа отпахать. И вообще гитлер благодаря таким вот мерам якобы резко снизил безработицу, а на самом деле хитро сманипулировал - реально из этих 6 млн. работой обеспечил наверное имхо процентов 10, остальное - это армия, этот самый райхсарбайтсдинст, плюс из статистики автоматически выпали все женщины (а это точно добрая треть тех 6 млн), бо в идиологии националоциализма женщине на работе делать нечего, ее дело - семья. а работой обеспечивали в первую очередь за счет военной индустрии - на нее рейх все средства кидал, там и рабочие места соответсвенно появлялись - автобаны же не столь значительную роль в понижении безработицы сыграли, какую им привыкли приписывать.
не верьте. это миф, причем похоже в википедии (полагаю, русскоязычной, разумеется) раздутый до неимоверных размеров. в 33-м всего в рейхе было около 6 млн. безработных как результат мирового кризиса.
Это парадокс писал о Германии. Я писала о США, о президенте Рузвельте. И 4 миллиона, привлеченных к строительству дорог, - это о США во время ликвидации последствий Великой Депрессии. Всего безработных тогда было в США в несколько раз больше.
У них была проблема избытка рабочих рук при безболезненно доступном деньгопечатном станке. У нас наоборот. Народу полно, денег мало.
У них была проблема избытка рабочих рук при безболезненно доступном деньгопечатном станке. У нас наоборот. Народу полно, денег мало.
Ну, станок и у нас есть. Только теперь понимают, что такое галопирующая инфляция. Но даже те средства, что есть, не всегда расходуются разумно. Раздуты штаты госслужащих. Сейчас их больше, чем в СССР, а страна по численности значительно меньше. Не уверена, что смогут окупить затраты на Олимпиаду и прочее. Идут по самому простому пути - повышают отчисления в бюджет. И этим душат бизнес.
Но даже те средства, что есть, не всегда расходуются разумно.
Вот про это и говорю. А мне приводят в пример США, выкидывавшие бабки на то, что могло пригодиться в будущем. Они решали ДРУГУЮ проблему.
Вот про это и говорю. А мне приводят в пример США, выкидывавшие бабки на то, что могло пригодиться в будущем. Они решали ДРУГУЮ проблему.
Хорошие дороги американцам сейчас очень даже пригодились. Эта трата тогда, во времена выхода из кризиса, себя оправдала. И людей заняли, и прекрасные дороги поимели. А вот мы тратим средства, не думая о будущем. Да и о настоящем - тоже.
это о США во время ликвидации последствий Великой Депрессии
а, тогда пардон, не разобрался 
правда, он обошелся без американских трудовых лагерей, вроде...
ага, только вот народ (пока он границы не запер) с того строительства разбегался куда мог.
а когда запер — уже вся страна — лагерь.
писала о США, о президенте Рузвельте. И 4 миллиона, привлеченных к строительству дорог,
при чем добровольно- принудительно...
ага, только вот народ (пока он границы не запер) с того строительства разбегался куда мог.
а в сша и бежать некуда было.
ссср принимал только специалистов..
людей заняли, и прекрасные дороги поимели
так мы тоже беломор построили.
кстати- тоже около 100 тыщ всего.
почему вам американские хайвеи нравятся, а беломорканал нет, ума не приложу....
а в США и бежать некуда было.
ссср принимал только специалистов..
у тебя есть данные, что из сша пытались бежать?
со строительства дорог?
или опять трёп ничем не подтвеждённый?
почему вам американские хайвеи нравятся, а беломорканал нет, ума не приложу....
Мне начинает все больше нравиться ленинградская блокада. И поговорка: "не всех дурных война убила".
Вы здесь » Форум Зануды - свободное общение обо всём. » Свободный » Нищая Россия