Я таки дико извиняюсь за ОФФтоп,но сильно надо.
В общем,случилась такая ....вещь...
АВтомобиль Волга-Сайбер(в девичестве Крайслер-Себринг).
1.В баке было 20 литров топлива.
2.При запуске и на холостом ходу-все в норме.
Выехал из гаража,закрыл дверь,поехал...и тут началось:
Указатель уровня топлива падает в ноль,загорается лампа аварийного остатка топлива и звучит:"Би-и-и-и-п!".
Через пару секунд все приходит опять в норму....но через несколько секунд опять ВСЕ повторяется.
После пары часов "испытаний"в движении,выяснились следующие симптомы:
1.При заполненном на 75%-100% топливном баке никаких нештатных срабатываний указателя топлива и лампочки аварийного остатка топлива НЕТ.
2.При заполненном на 60%-75%  топливном баке вышеописанная свистопляска происходит при торможении и/или резком повороте....но не всегда.
3.При заполненном на <50% топливном баке ЭТО ВСЕГДА происходит не только при повороте и торможении,но и при проезде крупных неровностей на дороге.
Вывод.....
Сложилось впечатление,что это четко связано с процессом бултыхания топлива в бензобаке.
Но ЧЕМ это грозит....т.е. из-за чего это происходит?
Может ли это быть признаком близкого умирания топливного насоса?
Типа,насос не развивает нужного давления-и датчик аварийного остатка топлива срабатывает?
Или это всего лишь глюк датчика уровня топлива?
Лампочка аварийного остатка топлива-она от какого датчика работает?От датчика уровня топлива или от какого-то другого?
В общем,я в растерянности.
СТО далеко(200 км),доеду или нет-Х.З.,да и непонятно,надо ли ехать.
У кого какие мнения?
Может кто сталкивался с таким явлением?
Пускай и не на такой машине....