Меня больше беспокоят не жертвы среди обслуживающего персонала (они получают надбавки за риск и работают на платформах добровольно), а ущер окружающей среде. Каждая такая авария загаживает сотни и тысячи километров водной поверхности - и почти не подвергается никакой очистке...

Соглашусь.

Дык, а шо ж ви таки высказываете своё беспокойство гипотетической аварией в российской Арктике, а по поводу совершенно реальной катастрофы в Мексиканском заливе молчите как рыба в пироге?

"В пятницу, 13 декабря, стало известно, что иностранцам с судна Arctic Sunrise вряд ли удастся съездить домой даже на Рождество. Они застряли в России."

Это Печально.
Практически как Плач Китов.....тут у меня в голове играет орган.....тыды-дыыыыы - короче, бедолаги.

Неужели им даже суточные не оговорены?
Если так, то чистой воды ханьба...

Отредактировано JamesonKvas (2013-12-18 07:51:26)

Не люблю Гринпис, как и любую экстремистскую организацию, основанную на пиздеже. Посему не скрываю злорадства - пусть посидят, педорасы.

Rjytxyj bynthtcj
Конечно интересно.

"..пограничники - за нами, требуют, чтобы мы взяли их на борт. Мы говорим, что мы их не приглашаем, а без нашего приглашения подниматься к нам на борт они не имеют права, потому что мы в международных водах..."

"..В какой-то момент пограничники задерживают двоих наших. Их взяли на платформе, на швартовых канатах с плакатами. Несколько дней назад я впервые увидел кадры - как их оттуда снимали. Это, конечно, было очень опасно..."

Аффтар не упоминает также, что на буровую платформу они тоже лезли без приглашения.

Не-а, нельзя.Отвязать веревку можно было пока там человек не висит. Иначе - прямое нарушение Закона ,покушение на убийство, а если те утопнут - то и гарантированно "тюрьма сидеть" тому, кто отвязал.Поэтому в этом развлечении работники платформы и не участвовали (они-то понимают, чем это "пахнет", а погранцы - люди подневольные)  Вот если б они сами оттуда свалились в воду - то никто не виноват, сами себе  враги.

Это если возможно разделение вины.

Хмм... Это к примеру американский фрегат может вот так запросто досмотреть наш мирный сухогруз с ракетами? Что-то сомневаюсь...
Морское право :
"2) принцип уважения государственного суверенитета. Руководствуясь этим принципом, военные корабли должны строго уважать установленные государствами морские границы, ширину территориальных вод, правила плавания в них. Военные корабли одного государства не могут навязывать свою волю кораблям другого государства;"
...
Пограничные войска в пределах территориальных вод по отношению к невоенным судам имеют право: предложить показать свой флаг, если он не поднят; произвести опрос судна о целях захода в эти воды; предложить судну изменить курс, если он ведет в запретный для плавания район; остановить судно и произвести его осмотр, если оно не поднимает свой флаг, не отвечает на сигналы опроса, не подчиняется требованиям изменить курс; невоенные суда могут быть остановлены, досмотрены, задержаны и доставлены (конвоированы) в ближайший порт для выяснения обстоятельств нарушения с привлечением к ответственности. Пограничные войска имеют право преследовать и задерживать за пределами территориальных вод судно, нарушившее правила плавания (пребывания) в этих водах, до захода этого судна в территориальное море своей страны или третьего государства. Преследование в открытом море осуществляется, если оно начато в территориальных водах и велось непрерывно (преследование "по горячим следам").
..
К неправомерным действиям в открытом море относятся: проведение военных маневров, боевое патрулирование военно-морских сил на международных путях сообщений и вблизи берегов других государств; опасное маневрирование кораблей, имитирующих применение оружия против торговых судов и провоцирующих на ответные действия военные корабли других стран; систематические облеты самолетами военной авиации торговых судов и угрозы применения оружия против них; установление морской блокады вдоль побережья отдельных стран; загрязнение вод открытого моря радиоактивными веществами и другими вредными отходами; нарушение военными кораблями и судами правового режима континентального шельфа. Государства стремятся создать самые благоприятные условия для безаварийного плавания, запрещать своим судам опасное маневрирование. Командиры военных кораблей обязаны избегать нежелательных последствий опасного маневрирования, следить, чтобы в навигационных и вахтенных журналах велись четкие записи команд, маневров и действий не только своего корабля, но и иностранного военного корабля или судна. В случае столкновения капитанами составляется акт о повреждениях, или морской протест - акт о происшедшей морской аварии, составленный по заявлению капитана судна нотариальной конторой в порту."
http://lawtoday.ru/razdel/biblo/voen-prav/060.php
Конечно это просто выдержки, но тем не менее - как то сомнительно, что пограничный корабль одной страны имеет какие-то права на досмотр судна ДРУГОЙ страны вне своих территориальных вод. Если в своих территориальных водах - другое дело.

Отредактировано Прохожий (2013-12-20 12:20:10)

Предположу, что зависит от расстояния от тер вод.

В карточной игре этот шулерский приём называется "передёргивание".  Первым была именно попытка незаконного проникновения на платформу.

Поясните, что Вы имели в виду, если не трудно?

Правда не указали, что на это сказали в других странах... Еще бы он сказал - "мы нарушили международное морское право!" Ага, щасс. Я же говорю - все дело в том, считалось ли нахождение судна в территориальных водах России или нет. Если в территориальных водах - ничего не нарушено, погранцы действовали согласно устава и международного морского права. Если вне - тут как раз и получаются "разночтения"...

Отредактировано Прохожий (2013-12-23 14:48:15)