Форум Зануды - свободное общение обо всём. |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Зануды - свободное общение обо всём. » История и машины автозаводов КИМ/МЗМА/АЗЛК и ИЖмаш » Пропала 5-я передача
Ситуевина такая.
5 Передача втыкается только на 800 оборотах и ниже. Стоит дать чуть больше, тут же с хрустом соскакивает, причем рычаг остается в положении 5 передачи.
На трассе при переходе с 4-й на 5-ю рычаг втыкается, а передача не включается. Вилку посмотрел - живая.
Чё присоветуете?
Если люфтов в приводе кулисы нет, то слышал, там в КПП какой-то болтик отвернулся.
крепящий вал с шестернею 5 передачи.
Спросите на azlk-club.ru
Там шестерня 5 передачи на первичном валу сидит.
Извиняюсь за тупой вопрос, а какова функция втулки шестерни пятой передачи(позиция 4 на рисунке)?
И на сколько глубокими должны быть эти косые пазы (или на сколько высоки косые зубы)? У меня глубина пазов около 0.5 мм
Честно?
Хрен знает.
Посмотрите вот здесь - http://www.autoprospect.ru/azlk/2141-mo … edach.html
Видел я такую картинку - не понял них....
вот это не поможет?
От сюда wwwautoprospect.ru ничего не катит. Я эту книжку в печатном виде уже почти наизусть выучил 
Тогда надо снимать КПП.
А у вас б/у на разборках есть?
Иной раз б/у может пробегать долго.
У нас на разборках таких машин нет. Весь город обскакал. С рук б/у продают, но брать кота в мешке - себе дороже. Поэтому и хочется самому разобраться и хоть что-то понимать.
Коробку снимать не проблема. Но что толку сидеть и тупо пялиться на валы и шестерни. Опять же, надо иметь представление что, как, куда и зачем работает!
Была бы нормальная кинематическая схема КПП, может было бы и проще. Что-то нигде пока не видел такой, только рисунки...
Ура - нашел кинематику!!!! Пошел разбираться.
Если кому может пригодиться то вот она
Отредактировано ra3tpp (2009-04-19 12:31:46)
Вы здесь » Форум Зануды - свободное общение обо всём. » История и машины автозаводов КИМ/МЗМА/АЗЛК и ИЖмаш » Пропала 5-я передача