Марк Уэббер может себе позволить купить машину на вторичке, и если она окажется говном - просто бросить ее там, где она сломалась, или просто надоела. Я -нет.
У УзДэу, есличо, приличный сервис, у товарища Нексия пятый год, он удовлетворен по уши. Делают быстро и без мозгоебства и по гарантии, и просто ТО и ремонты.

Ну да, как-то так.

После 120 я лично никого обгонять даже теоретически не планирую. Если только из соображений лихачества на длинной пустой прямой я ради интереса разок положу стрелку, а так я вообще больше ста ездить никакого желания не испытываю. Риск и возможный убыток несоизмерим с выигрышем во времени.

Покажите, где мне купить иномарку на 25% дешевле, чем новая, у которой только пакеты с сидений сняли - я пойду и куплю. Это цифра дурацкая и теоретическая. Если кто-то впаривает "совсем новую машину" с "минимальным пробегом" дешево - это автоматически означает, что от машины хотят БЫСТРО избавится. Причины очевидны, как мне кажется.

Допустим человек взял новую машину в кредит, но через 3 дня случилось нечто, что потребует много денег и он решил продать эту машину.

Сколько по-Вашему он потеряет?
Ведь всем очевидно, что от машины хотят быстро избавиться, не так ли?

процентов 15.

   Надо смотреть договор и законы соответствующие. Я не в курсе.

Суть вопроса не в этом. Может он на тот момент не знал что случится на следующий день.
Вопрос в цифре. Приблизительно.

Нет, с целью поменьше терять. В первые годы авто стремительно падает в цене, потом всё меньше с каждым годом. Потом начинают расти затраты на ремонт. Вот если покупать-продавать где-то в середине этого цикла, то терять можно меньше, чем если брать нулёвую и продавать через 2-3 года.
Кроме того, не совсем новую машину не так жалко, потому что если вы не собираетесь понтоваться на ней, а собираетесь возить семью, детей, кошек, собак, картошку, хлам на дачу и т.п., то машина быстренько примет довольно убитый вид и не будет никакого смысла делать химчистку, а то и перетяжку салона, т.к. это ненадолго, быстро обратно загадится. ИМХО.

В получении большего количества машины за те же деньги   

Отредактировано amateur94 (2014-02-26 16:11:32)

По питерскому КАД я лично 130 езжу очень часто. И поскольку таких, как вы, тут до хрена, и располагаются они практически по всей ширине проезжей части, с акцентом на левые полосы, то лавировать между ними удобнее имея запас по мощности 

Да жизнь вобще рискованная штука А 130-140 для современного технически исправного автомобиля вполне безопасная скорость 

Совсем новую - да, подозрительно, хотя "случаи то всякие бывают"(с)
Лично я знаю чувака, который продал трёхлетний "киа сид" универсал с РЕАЛЬНЫМ пробегом чуть больше 20 тык.....просто потому, что "ну надо ж новый покупать, три года ж машине уже" 

Кирпичи на голову тоже падают, однако не так, чтобы уж очень часто....

Отредактировано amateur94 (2014-02-26 16:25:54)

Каждому шахматисту - свой столб.

К сожалению, к такому автомобилю не идет в комплекте люкозакрыватель и передвижной качественный асфальт.

Да вы можете оправдывать покупку б/у хлама как угодно. И что ее не жалко, и что она не теряет в стоимости, и что угодно. Я лично покупаю машину не для того, чтобы ее продавать, а для того, чтобы на ней ездить как минимум лет десять, если кузов раньше не зацветет. Меня интересует, чтобы она была ненадеванная, меня интересует гарантия, потому что от косяков сборки никто не застрахован, меня интересует, чтобы Я точно знал, как за ней ухаживают, что и где когда меняют, а если что ломалось - то как чинили и что ставили. Ну уважаю я себя любимого, что поделаешь. Вот вы покупаете на вторичном рынке трусы? Нет, верно? Ведь они там, наверно, сильно дешевле и их не так жалко?

Шило в жопе и деньги карман жгут. Кстати, двиг и коробку, особенно автомат, можно прикончить и за пару километров, 20 тык совершенно не показатель их здоровья. С подвеской сложнее, но и с этим люди справляются.

У меня, кстати, тоже. Если я еду на дачу и всю дорогу по шоссе стараюсь разгонятся до сотни, где удается - я доезжаю до дачи за 35 минут. А если тошню спокойно во второй полосе 80 за газелькой - то 40. И оно мне надо?

Отредактировано ScrewDriver (2014-02-26 16:39:41)

Не вижу смысла менять машину, если она устраивает. А угондошить ее и за год можно при желании.

А если бы собирался - что это меняет? Чужая вещь есть чужая вещь. Машина вещь еще более интимная, чем трусы, я считаю. Машина - это даже не как женщина, это как часть себя, продолжение тела. Чужое? Бр-р-р. Я брезглив.

Бывает и так. Это личное дело.

Мне пофиг.
Я и на арендованной могу ездить, на которой каждый день кто-то другой ездит.

Однако у Вас сравнения...

Впрочем, жену-девственницу я тоже бы не стал искать.

Я тоже хотел бы ехать прямо свои 130, да вы ж, "тошноты", не даёте 

Во-первых, я давненько не встречал люков на загородных трассах. А вот качественный асфальт местами встречается.
Во-вторых, если дорожные условия таковы, что мне 130 ехать страшно, то я и поеду медленнее 
Вона не так давно в лесах вологодчины, когда грунтовая дорога при помощи снега не выровнялась, но зато замёрзла и покрылась льдом, ехал я свои 40-50 и не жужжал.....хотя теоретически там и 90 разрешается 

У "нексий" и "матизов" цветёт гораздо раньше 10 лет 

Ну да. Только вот такую машину можно и КУПИТЬ, и обойдётся она гораздо дешевле новой 

Для этого собственно и нужна диагностика ДО покупки

Машина - это ИНСТРУМЕНТ для выполнения определённого круга задач. Вы же не рефлексируете, используя при необходимости чужой молоток или отвёртку

Отредактировано amateur94 (2014-02-26 17:21:33)

Дык может....этта....стоит научиться ездить быстее, чтоб меньше времени проводить в дороге

Конечно. То колея (дорожники сволочи!), то трахтур выползет (от гад, тут же Я ЕДУ!), то столб неожиданно дорогу перебежит... Танцорам вечно что-то мешает. И чем выше скорость, тем чаще и сильнее.