а поскольку с хозяином как правило приходят люди,  диалогу которых НЕЛЬЗЯ мешать, они все понимают...

Товарищь, а сухопутному оч.хорошему электрику-автоматчику сложно на корабль устроиться, который в едреню-феню (в смысле, в жаркие страны, полные рома и мулаток) ходит? Я почти серьезно, задолбало по подвалам шариться.

Отредактировано Вут (2009-11-15 23:45:30)

Да не, в военкомат не возьмут, я как меня отказались в летное брать на них обиделся и в уклонисты пошел. И с терминами морскими, как чел, живущий в паре тысяч км от ближайшего моря не знаком - в смысле, если невоенное, то это судно?

В смысле, где-то еще учиться и еще чо-то сдавть? Насчет специфики - понятно, что она своя там есть (я даже не знаю, какое напряжение там в бортовой сети...), но, думаю, разберусь, чай не зря пять лет лекции прогуливал. Просто жизнь подвальная подзаипала. Готов сменить на трюмную.

ЭЭЭ....? Куда-куда, вы сказали?

1. Переучиваться надо. Хотя, было время, у нас брали автоматчиков и без морского образования. Но это было давно. Сейчас про такое не слышал.
2. На пароходе по "подвалам шариться" нужно не меньше. При том подвалы эти еще и шумные, тесные грязные.
И теплых странах, где мулатки, там еще и очень жарко бывает. У меня в одном таком подвале до +50 доходило. И работать надо. А инструмент руки обжигает.
3. Если думаешь, что попав на пораходе в теплые страны, ты выйдешь на берег в белых штанах, то жестоко ошибаешся. Можешь просидеть всю стоянку в том же подвале, делая то, что нельзя сделать на ходу. Например, настраивать ДАУ того же главного двигателя. Или "караулить" краны с лебедками.
Так что, поддержу:

Радуйся, что жена под боком(или подруги), цветочки или снег видишь.
А мулатки. Туда лучше "на белом пароходе и с билетом в кармане" (С)

Странно, и никого не пристрелил:
Даже тех, кто настучал на него. Это наводит на мысль.....

Ну, я это понимаю, потому и написал, что готов сменить подвал, на трюм ))

Ай, этим не напугаете )) Тут иногда так вы@бываться приходится, среди труб и оголенных концов в темноте ))) Буржуйские дома, которе строили где-то до начала 2000 оне ж только снаружи и в квартирах красивые, а сети там - ёмаё, понапихано чо попало, часто дорого и бесполезно, и почти всегда в ужжжасном состоянии. Ща вроде получше стали делать. Иногда - значительно лучше. Но все равно неоправдано дорого (вот давича только с немецким щитом управленим насосами боролся, что бы он не умничал слишком, победил )

Да я пошляться то очень даже не прочь, оно когда по дому соскучиваешься -позитивно )

Но если с мулатками все так плохо, да еще и с корками заморочно, то, пожалуй, отбой.
Буду о чем нибудь другом мечтать.

на самом деле- бегать при моем появлении категорически противопоказано- ибо я сразу начну думать,что они какой то косяк скрывают, а к моим спутникам подходят только после команды "фас"..

Не-а. Это катер был, небольшой

Пля, а ведь было 2 подозтрения; американец полувековой давности, где галлоны на часы работы шли, или что-то плавающее на моторной тяге.
Получается, литровое двигло или два поллитровых?

Движок (движки) чьи были?

Ну так надо было лучше колесный пароход покупать - он и на дровах может
ходить, и на мазуте, и на угле...

Не вяжется:

Лино я, если обещал, то уже давно бы пристрелил.

Да, он в США, но недавно мне его слили. Он тут под другим именем, чем в первый раз и жутко шифруется. Пока он тихо сисдит и не высовывается я его сливать не буду. Высунется, мало ему не покажется. Депортация будет после срока.