Сегодня дороги - вообще была жопа. Я просто работал из дома, никуда не поехал. Особенно если учесть, что у меня права закончились. Да и засыпало Москву снегом нафиг.
Сходил пешком до ближайшей медкомиссии, получил справку для ГАИ за 800 рублей. Пестня, блин. Штоб я так легко зарабатывал!

Муахаха!!!
Всем либералам яро отрицающим "климатические налоги" и свято верящим что "это только у русских дорог нет потому что строить не умеют".
http://www.radiomayak.ru/doc.html?id=171027

кушайте, не обляпайтесь. Потом русских учить будете Как Правильно Жить.

Лёнь. я тебе вот что расскажу. как бАльшой спец по дорогам.

когда мое предприятие строили то от города к нам проложили, естественно за наш счет, асфальт.
но  так как это пром зона и через нее идет дорога к деревням то ее естественно городу передали. а от поворота основной до нас примерно полтора км.
эти полтора км., так как городу они вообще не уперлись, обслуживаем мы.  дороге скоро 10 лет и я имею кой какой опыт.
та часть что принадлежит городу - ямы ухабы и постоянный "ямочный" ремонт. то что мы нет еще ни одной! !!! ямы.
Погодные условия как ты понимаешь одинаковые. подрядчик который клал асфальт один, сам асфальт одинаковый. Разное отношение к обслуживанию.
выводы которые я сейчас напишу на основе своего опыта.
1 дорогу надо чистить вовремя!!! не допуская образования снежных накатов снежных ям и   колеи.
это предотвратит ударные нагрузки на асфальт.
Дорогу надо чистить ногаздо шире полотна асфальта и весной обязательно днем убирать  воду со снегом опять таки что бы не образовывались колея и снеговые ямы.
Тоесть даже под снегом дорога должна быть РОВНОЙ всегда!!!!
Не посыпать!!!! дорогу песком и солью. они как раз способствуют возникновению неровностей.
Есть зимняя резина. И шипы в первую очередь должны быть в мозгах а не в покрышках.
Осенью, пока еще тепло пройти с разогретым гудроном и "запломбировать все трещины. все ! даже те которые кажутся совсем незначительны и гудрон туда не протечет. на 1.5 км. уходит примерно пара тройка ведер..
Вот и все. отрезок считается самым лучшим в городе. об этом мне не раз говорили таксисты когда получалось на работу на такси  ехать.
Так что не верь когда говорят о холодах и оттаивании.  Это не более чем отмазка.
ЗЫ. если потребуется могу фоты дать. сейчас под снегом а асфальт соотсно весной. мне за "мою" дорогу не стыдно.

как показывает опыт,   при выполнении перечисленных мной условий

не "взрывает" Лёня. Не "взрывает"

не понял. Это ты к чему?
для того чтобы ям небыло обслуживать что 1.5 км что 231359 километров. надо одинаково.
затрат на обслуживание больше будет.  но мы разве о затратах говорим?

Лёня. у вас прибалты с двойным а то и тройным перегрузом не ходят.
дороги у вас строят наверно немцы, ну вовсяком случае под их четким контролем а не по анекдоту

Профессия?
- Армянин!
??????????
Национальность?
Асфальтоукладчик!

Вот лучше скажите, специалисты. По ачфальту-то дурак проедет, но у нас полно гравиек. Проезжаем, скажем, деревню М. и попадаем на почти хайвей. Ровный, без крупных ямок, лети не хочу пока сухо, сохнет после дождя буквально за часы. И такой радости километра три. А после нее та же насыпь, но уже в глине, выбоинах, вечно мокрая (еще бы, глина - гидроизолятор еще тот), машину таскает только в путь. Я-то знаю, что указанные 3 км отсыпали года три назад, а остальное - хз когда. Вопрос: как правильно должна быть сделана дорога со щебеночным покрытием, чтоб служить долго и щасливо? А то по глине, в которую уходит щебень, даже автобусник после дождя не ездит, а он там единственный обчественный транспорт.

Отредактировано Всеволод (2010-02-19 05:50:46)

У нас, походу, выполняют только эти пункты. Насыпь действительно широкая и горбатая. А вот сколько на ней гравия... Ну уходит он, собака, в глину. На равнинной местности. На неровной еще другая прелесть - почти сразу после строительства новая(!) дорога приобрела характер стиральной доски - мелкие волны постоянно. Буквально за пару недель.

Угу. Когда обсуждают дороги, сразу переходят на плохой асфальт. А как быть тем, кто до асфальта не дорос?

Ну да. После дождей собираем.