Полностью согласен.
Но сплошной негатив про Россию и требования , к счастью не от Лёни,  сидеть на попе ровно и не дергаться, меня достал.
а с Лёней я надеюсь что он так же думает, мы не ссоримся.
Просто я пытаюсь тут донести свою мыяль о том, что "дерьмо размазано по всему миру ровным слоем и всилу определенных оснований (например экономические обстоятельства) оно может получать либо питательную среду и соответственно увеличиваться или усыхать , тоже при определенных обстоятельствах.

А чего только на Россию катят?
я не о тебе конкретно. Тут и без тебя хватает.кому. свои недостатки я и из окна и на улице и по ТВ вволю вижу.
но кто то и хорошее должен рассказать. кстати сейчас говорил с Парадоксом.
Он мне ТАКОЕ!!!! рассказал. но это его новость и надеюсь он завтра ее расскажет сам.
А пока "поехали" в Германию. Вопросы есть.

Отредактировано DARNE (2010-02-11 14:14:12)

у меня работа такая что кадые 10 - 15 мин. можно на 2 -3 мин. отвлечься.
иногда  не получается но в основном..

мне показалось , что в 90% случаев «катят» на Запад

*********************************************************************************

Вот, только что внимательно прочёл то, на что, почему-то, не обратил внимания раньше. И скажу что-то, предположив, что я живу там, в России, и я - пожилой человек, получающий инвалидную пенсию по здоровью.
Вот живу я в стране, которая участвует в конкурсе, объявленном неким государством, и надеется (дай Б-Г победить!) по выигрыше сего конкурса продать 97 вертолётов в ту страну с последущей наладкой там лицензионного производства ещё какого-то количества вертолётов.

Всё это, конечно, хорошо, но: 1)не напоминает ли кому все эти мечты старую украинскую пословицу, а именно: "Ще тэля в гузне, а вони вже сдобы пекУть" (русский перевод нужен?);
2)а что мне, старому инвалиду, даст сей "проект", что он мне даст, хоть и в таком неблизком будущем? Добавят ли мне к пенсии хоть что-нибудь, чтобы пройти мне к местному магазину и купить себе крупы, картошки да сала немножко, чтобы  борщ сварить да тем сальцем затолочь?
Я хочу кушать сегодня, а не только через несколько лет в надежде на то, что проект достанется России и Ка-226Т после того начнут продавать в Индию. И вот тогда мне, человеку на возрасте и с не особо хороший здоровьем, "подкинут" деньжат, как и всем тем, кто отработал своё, и больше работать - увы - не может. Ага, дадут, а догонят - и ещё дадут!

Плюс к тому, там, в той компании по производству вертолётов, вне зависимости от результатов конкурса надеются продать за 15 лет не меньше 800 летающих машин.
А где гарантии, что я просто дотяну до сих благословенных времён, когда 800 вертолётов продадут? И каковы, опять же, гарантии,  даже не гарантии, а шансы , что мне тогда что-то достанется, а???

Нет, господа: я в такие игры не играю. И потому как бы переношусь опять в ту же загнивающую Америку и остаюсь в ней.
======

как вы смотрите и чем?
т-50 похож на раптор- но и то отличия очень существенны.
на  каракатицу ф-35, слава богу, ни один самолет в мире не похож..

А на Ф117 и вовсе...
Всем нормальным людям давно известно - законы аэродинамики равны для всех. На сверхзвуке много в геометрии не навыдумываешь, если и будет летать нечто нестандартное то хреново и недолго. С извратами всякими... А вот нюансы в определенных "правильных" пределах - это вполне. Наш то поустойчивее будет, да и крейсерская на сверхзвуке у нас получилась, а Ф22 в этом аспекте сосет.

Тоесть вы раньше всерьез думали, что преступления не случаются в Европе или Америке? Какой наивный, а ведь не маленький. В Деда Мороза тоже верите?
Криминал - есть нормальное явление, он есть везде, просто где-то он очень низок и где-то отдельные его проявления это из ряда вон выходящие исключения (та же дедовщина, или взяточничество среди полиции), а где-то совершенно нормальные реалии, вот и все. Где-то с ним боряться, а где-то только делают вид.
Шансов быть, к примеру, убитым в России больше чем в Германии, а в Колумбии и Самоли - больше, чем в России.

Именно Ф22, я их спутал, бывает, тем более они тоже похожи. Только не надо говорить про то, что они немного похожи, это копия практически, мать ее. И это играет не малую роль, это елси дизайн машины спиз..ть, то фигня, а тут планер спиженные, а это уже не просто формы, это аеродинамика и тд. Так что самолет вполне полуспиженный. Зато сколько пафосу, как впрочем и обычно, когда военка что-то новое выпускает, древние штампы и ни фига больше. Не удивлюсь если самолет не дотягивает до того же Раптора или Еврофайтера. Впрочем, какая разница, если так и так не делает ни какой погоды, самолет то все-равно не на что стране покупать.

Мда. Я Вас сейчас огорошу. Вы за стул возьмитесь покрепче, а то катарсис прибьет. Приготовьте валидол!

Можно с полной уверенностью считать, что Т-50 - сплошное копирование + "рестайлинг" проекта самолета Можайского. Хорошо, что есть положительные сдвиги в области двигательных установок, удалость таки перейти от паровых винтовых двигателей к некому подобию высокотехнологической продукции Pratt&Whitney F119. Однако в области конструктивных материалов сделан огромный шаг назад. Требование радиолокационной невидимости ставит под сомнения использование металлических и даже углепластиковых материалов. Широкое использование в конструкции Можайского лишь истинно диэлектрических материалов, таких как дерево и полотно позволяет достичь очень значительного снижения радиолокационной заметности конструкции, по всей видимости даже приближающегося к непревзойденным показателям гениального творения человеческого разума - Lockheed Martin F-22. Следует отметить, что достижение радиолокационной невидимости стояло в первых рядах задач, решаемых Можайским. Достаточно вспомнить радикальное решение им проблемы радиолокационных отражений, создаваемых двигательной установкой летательного аппарата. В одном из натурных экспериментов он использовал прием транспортирования летательного аппарата лошадьми, движущимися по земле. Т.к. обнаружение конной тяги на фоне подстилающей поверхности до сих пор остается сложной задачей даже для непревзойденных изделий Northrop-Grumman/Raytheon AN/APG-77, следует отметить несомненную прогрессивность данного технического решения.
Из всего сказанного в явном виде следует, что деградация научно-технического потенциала путинской России достигло критических масштабов. По абсолютным показателям он уже ниже, чем уровень Российской империи конца 19 века и продолжает катастрофически снижаться. Нет числа утраченным технологиям. Производство цельнодолбленных фюзеляжных конструкций, пеньковых буксировочных тросов большого удлинения, раскрой льняной обшивки и многие другие столь нужные в это непростое время технологии вряд ли будут воссозданы в условиях тотального разворовывания финансовых средств.
Валидол можно пить.

Еще раз повторю - в самолетах одного класса не может быть сильных внешних аэродинамических различий. законы физики не позволяют извращаться слишком широко с этим...

Ага, счаз. Не дождетесь! Да и рано мне ще валидол глотать, только 27, так что оставьте себе.

И что все это должно подтверждать? Что американцы спиз..ли у Можайского Ф22? А русские Гении и пупы Земли, гыгыг?
Вспоминается анекдот, который как нельзя лучше тут подходит:

Идёт конференция ЮНЕСКО на тему «Вклад наций мира в научно-технический
прогресс». Приехало много делегаций из разных стран, участники
конференций выступили с докладами. По окончании конференции устроили
прощальный банкет. Стали присутствующие на банкете провозглашать тосты.
Первым попросил слова англичанин.

– Дамы и господа! Я хочу провозгласить тост за моего прославленного
соотечественника Джеймса Уатта, который в 1795-м году изобрёл паровой
двигатель.
– Минуточку! – Иван Иванович отодвигает блюдо с селёдкой и встаёт. – На
двадцать лет раньше Уатта, в 1775-м году русский изобретатель Иван
Ползунов впервые построил действующую паровую машину!

Ну, делать нечего, все выпили за русского изобретателя.

Вторым взял слово американец.

– Дамы и господа! Я хочу выпить за моих прославленных соотечественников
братьев Райт, которые в 1900-м году впервые в истории подняли в воздух
первый самолёт.
– Минуточку! – Иван Иванович вынимает галстук из блюда с селёдкой и
снова встаёт. – На двадцать два года раньше братьев Райт, в 1878-м году
русский инженер Александр Можайский впервые в истории поднял в воздух
первый самолёт.

Все опять выпили за русского изобретателя.

Затем взял слово итальянец.

– Дамы и господа! Я хочу провозгласить тост за моего прославленного
соотечественника Энрико Маркони, который в 1907-м году изобрёл первый
радиоаппарат.
– Минуточку! – снова подаёт голос Иван Иванович, отряхивает манжеты от
селёдочной жижи и встаёт. – На два года раньше Маркони, в 1905-м году
русский учёный Александр Попов изобрел первый радиоаппарат.

Все в очередной раз выпили за русского изобретателя. Банкет
продолжается, провозглашаются тосты за великих изобретателей, и каждый
раз благодаря Ивану Ивановичу выясняется, что русские везде имеют
неоспоримый приоритет. Гости уже достаточно подвыпили, и тогда попросил
слова француз.

– Дамы и господа! Несомненно, наши русские коллеги опережают остальные
нации мира в области научно-технического прогресса. Но что касается
любви! Именно французы ввели в широкий обиход такой вид любовных утех,
как минет…
– Что-о-о-о?! – Иван Иванович поднимает лицо из блюда с селёдкой и,
пошатываясь, встаёт. – Какие французы!!! Ещё Иван Грозный говорил: «Х…
вам в рот, бояре, я вас всех насквозь вижу! » Это, кстати, касается и
немцев, которые заявляют, что изобрели рентген!

Sensemann
  спасибо за анекдот. не встречал ранее...

Нифига подобного. В первую голову определяется социальными условиями для существования криминала. Способность ловить - это уже производная, причем по двум переменным - распространенности криминала и корумпированности органов.