Подавятся осетином, я не грузин им тут 
А серьёзно, то с в разговоре с местными упомянул, что у меня друг - грузин из Сухума. Так первый вопрос: на чьей стороне он воевал в 92? Когда узнали, что ему тогда было 13 лет, то тут же заметили, что грузины живут в Абхазии и нечего с ними не делается. Эту войну, 92-93годов, они очень долго помнить будут.

Да вообще нормально относятся, я там и грузинов встречал, живут спокойно. Личности, которые себя пяткой в грудь бьют - оченно большая редкость. Но война которая больше года длилась аукаться будет ещё долго, страна маленькая, весь доход - отдыхающие летом, да мандарины зимой.

6-той раз переписываю, такая хрень получается, ну не Зигги я! Мысли с одного на другое скачут, каша какая-то получается. Но я не сдаюсь, напишу всё равно.

мож подсобишь?

Хероватый из меня писатель, стараюсь, а потом сам читать не могу, но ежели табуретками не закидаете, то ловите:
Итак, 2 августа в 5-00 отправляемся в путешествие на юг, в Абхазию. Впереди почти 2000 км и… море, пальмы, шашлык под домашнее вино, в общем, отпуск. Самарская область, ничего нового, дороги, как и везде, терпимо, да и М5 «Урал» ремонтируют постоянно, сойдёт на первый раз. С М5 съезжаем на 1Р228 и тут началось то, что супруга потом назвала «саратовские страдания» и «волгоградские слёзы». Дорогой ЭТО можно назвать лишь с очень большой натяжкой. Сплошные колдобины и ямы при весьма плотной загруженности трассы, так сказать – популярный, блин, маршрут. При этом температура зашкаливала далеко за +40. Куски приличного шоссе то же попадаются, но хотелось бы почаще. Дорога достаточно узкая, всего две полосы и постоянно знаки «обгон запрещён», а знак «ограничение скорости» выглядит как издевательство. Нормальная дорога после Волгограда, но загружена - пипец какой-то. За первый день прошли 900 км, заночевали под г. Калач-на-Дону. Просто добила жара, хорошо, что автохолодильник был с собой, холодненькая минералка хоть как-то спасала. Кстати градусник в машине в этот день сошёл с ума и стабильно показывал 59-60 градусов по Цельсию

это ночёвка, время около 22-00 , уже приняли душ и покушали.

С утра пораньше рванули дальше, пока "арбузники" спят, ну и разогнавшись как следует(около 140), попался проскочил и ограничение скорости и линию "Стоп-контроль". Итог -2000руб. Когда уже выехали на М4 «Дон», то душа можно сказать запела, дорога – блеск, но чёрт, тоже постоянный ремонт (правда расширяют в основном), то там, то тут камеры, камеры, гаишники на каждом километре чтоб им пусто было. Чем дальше на юг, тем лучше дорога, при этом не важно, федералка, или региональная.
После Краснодара «запахло морем», дочка уже затюкала вопросом «когда?», да и сами в этой пароварке под названием ВАЗ 2114 заколебались, явно не хватает кондиционера. Следующую машину без кондея брать не буду, даже даром. Подъезжаем к Джубге, прошли первый серпантинчик (настоящие серпантины были дальше). Вот оно – МОРЕ. Желание искупаться настолько сильно, что с трудом пересиливаем себя, до границы ещё 200 км. Да и останавливает взгляд на огромное количество людей, снующих туда – сюда, проехать невозможно, не то что к морю подъехать. В Аше пришлось останавливаться на вторую ночевку, строительство в Сочи идёт на полную катушку, серпантин забит большегрузами и днём и ночью, даже близость к морю не спасает от 40-градусной жары. За второй день прошли то же 900 км, но на ночлег встали на 2 часа раньше, все же дороги хорошие, едешь быстрее. Раненько утром рванули к границе, пока все спят, на дороге посвободнее, у ПТК (ну, мы его видим, до него метров 200) были в 8 утра, а проехали только после 12. «Дикое везение», иначе и не назвать, я насчитал 12 экскурсионных автобусов, а они без очереди идут. Кстати соседи по этажу сказали, что прошли границу за 40 минут. На абхазской стороне содрали сумму за страховку меня, супруги и дочери, а так же оформили ОСАГО на авто на месяц. За всё взяли 1250 руб.
Ну и пока стояли на границе раз пять успели развестись    

это вид с балкона, дикое буйство зелени

Голубое озеро, водичка не более 9 градусов, холодная.

Вино: в основном продают откровенное г….. , курортники и такое сожрут, но так как я нацмен   (братья-осетины там не пустой звук), быстро сошёлся с одним местным товарищем, и получал уже правильный домашний продукт на следующий день по тем же ценам (бизнес однако ломать нельзя) что и «вино» для всех остальных.
   10 дней пролетели как один, пора и дальше ехать, нас ждёт Кабарда. Обратное прохождение границы отняло те же 4 часа, судьба однако, не иначе. Проехать надо около 700 км, но дикие потери времени заставили ночевать в пути. Так как маршрут пролегал через Шаумянский перевал, свернули после туапсинского моста, до которого добирались от Адлера более 5 часов, блин это на 80 км пути, кошмарная загруженность дороги. Как только отвернули от побережья, сразу исчезли пробки на дороге и вперёд, на Северный Кавказ. Сам перевал проехали в девятом часу, очень интересно наблюдать облака, плывущие ниже колёс машины по ущелью. Дороги прекрасные, только на самом перевале 8 км грунтовки, но приличного качества, отсыпана щебёнкой.

пробка на границе в Россию

Виды Шаумянского перевала:

Отредактировано Дилетант (2010-09-04 14:35:07)