БТр 90- это уже другая песня. А вот БТР - 80 - это 20 мм. При нормальной дистанции возьмет вашу броню только так.

вам выше уже написали.

Зато водоплавающего можно.    Идеально не надо, но безопасноть от стрелоковки полностью гарантировать можно. Борты по 25-30 мм и нормально. И плюнуть на идиосткую плавучесть - это идиотизм жертвовать защитой ради этого ненужного качества.

Вот этому ни какая стрелковка не грозит. И не каждый гранатомет его возьмет. Про мины думаю тоже. Солдаты будут чувствовать спебя в безопасности и не в тесноте и нах им не нужна плавать ибо обезьяны их водой заливать не собирабтся, а вот ДШК и РПГ у них есть.

А вот другой кандидат - Намер. Тот был Азархит.
Этот на современный на базе Меркавы.

бмпт, ничего неизвестного.
вы бтр покажите.

показал уже. вам может очки нужны?
http://ru.wikipedia.org/wiki/Намер_(бронетранспортёр)
Намер (ивр. נמר‎ — леопард; сокр. от ивр. נגמ"ש מרכבה‎ [нагамаш Меркава] — бронетранспортёр Меркава) — современный израильский тяжелый бронетранспортёр, классифицируемый также как тяжёлая боевая машина пехоты (англ. AIFV — armored infantry fighting vehicle — бронированная боевая машина пехоты).

«Ахзарит» (ивр. אכזרית‎ — «жестокая») — израильский тяжёлый гусеничный бронетранспортёр на базе трофейных танков Т-54 и Т-55, захваченных у арабских стран.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ахзарит

с 30 мм пушкой???

Если бы такой ляп допустили из Торопца, Вы бы первый кричали: "ложь"?

Парадокс, чего вам не понятно. Это израильский гусеничный БТР. Кому-то он БМП. Нету больше нигде такой классификации и подкласскифиации. Вы еще потребуйте конкертно найти такой же БМД. А хули раз больше ни у кого в мире не существует СПЕЦИАЛЬНО отдельной машины для десантников - значит сравнивать больше нельзя.
По англ. классификации - вся эта хрень, будь на гусеницах или на колесах является APC - armored personnel carrier.

TPz 1 Fuchs — немецкий бронетранспортёр — боевая колёсная плавающая бронемашина
http://ru.wikipedia.org/wiki/TPz_1_Fuchs

кстати, помнитсяименно с ней была связана одна интересная история..
однако в немецкой армии,слава богу есть светлые головы и не торопятся обьявлять этот бтр говном..

конечно чтобы от пуль быстрее бегать.    только от них не убежишь.

http://wapedia.mobi/ru/Бронетранспортёр
тут много что про плавание, если вам действительно интересно- и про вес тоже

Отредактировано парадокс (2010-12-24 00:38:38)

не айс.
но свои задачи выполняет.

в вооружённых силах СССР обязательным требованием к бронетраспортёрам была авитранспортабельность (ср. советские требования по ограничению массы и габаритов танка, рассчитанные на типичную железнодорожную грузовую платформу), с ограничением массы в 20 тонн — соответствующей грузоподъёмности Ан-12. Что существенно повышает стратегические возможности переброски бронетраспортёров.

течение многих лет морские пехотинцы США всё же были не слишком довольны мореходными характеристиками своих бронетранспортёров, указывая в качестве самого главного недостатка традиционно невысокую скорость движения по воде.

тяжёлые БТР серьёзно ограничивают возможности мотопехоты в ландшафтах, изобилующих водными препятствиями. Не случайно тяжёлая БТР «Ахзарит» применяется в пустынной и полупустынной местности, а для свободы действий в местности, не являющейся таковой, всё же необходима возможность преодоления водных препятствий.

В годы Холодной Войны идея тяжёлых бронетранспортёров не обрела популярности, а противопульная защита считалась достаточной. Основной причиной тому было то, что потенциальные противники в силу своей географической удалённости друг от друга делали ставку на десант. И если США, как получившие после Второй Мировой несомненное господство на море, ставили на свою морскую пехоту, то в СССР была сделана ставка на ВДВ. В результате и в той, и в другой стране обязательным требованием к бронетранспортёру была его способность к преодолению водных препятствий, которую было легче всего обеспечить при противопульном бронировании. Разница концепций заключалась главным образом в том, что американцы, благодаря господству на море, помимо небольших авиатранспортабельных бронетранспортёров (наподобие M113 с массой около 10 тонн), могли себе позволить и большие («монструозные» по советским меркам) бронетранспортёры наподобие AAV7.