Сегодня жарко в Москве, +32.

Что сделать чтобы двигатель типа ВАЗ-2101 перестал кипеть на жаре?

Задача проста: нужно чтобы жидкость быстрей бегала по кругу и  остывала.

Предлагается не сложное обратимое рац.предложение, позволяющее при необходимости вернуть все в первоначальное состояние за 20 минут.

Для этого нам потребуется старый неисправный термостат.

1. С помощью молотка, отвертки и какой-то матери, выбиваем внутреннюю часть термостата и выбрасываем ее в помойку.

2. Вот здесь есть 2 варианта:

Вариант 1- из куска резины, дерева вырезаем пробку , чтобы заткнуть выход из термостата на малый круг, то есть дырку номер 1 на прилагаемой картинке.

Вариант 2-перекрыть эту самую дырку куском прочной тонкой резины, по принципу презерватива, чтобы не допустить проход через эту дырку воды.

3. Ставим термостат вместо штатного.

Что мы получили?

Самое главное: Холодная вода поступает в двигатель из радиатора вся, через широкие проходы, а не просачивается через узкие проходы термостата, который к тому же наполовину работает, как обычно.

У любого рацпредложения есть минус.
Только у идиотов в их рацпредложениях все хорошо и гладко.
Не верьте таким рацпредложениям.

Минус:
Мы лишились автоматической регулировки температуры воды на начальном этапе работы двигателя.
То есть, двигатель стал медленее прогреваться.
Однако, насколько это критично, когда на улице +25+35 ???

Осенью, поставите рабочий термостат на место.

На рисунке:
1 -вход воды на малый круг
2- выход к водяному насосу
3- вход холодной воды из радиатора