Это же надо, как немцы парафинят советский технический гений...

они и в своем то плохо ориентируются-

Таки немецкий завод привезли в Ирбит?

А зачем, если там и так в огромном количестве выпускались отличные мотоциклы?

Представляю себе текст из историии ИМЗ:

История нашего завода началась в далеком 1941г., когда вывезенные из Москвы машинокомплекты мотоцикла BMW R71 оказалось негда собирать, т.к. московские заводы были эвакуированы на Восток.

С грехом пополам наш заод мог собирать очень небольшое количество некачественных машин, сказывалось полное отсутсвие культуры производства, квалифицированной рабочей силы и даже производственных площадей.

Ситуация в корне изменилась в 1947г., когда в Ирбит было вывезено оборудование одного из немецких мотоциклетных заводов. Учитывая полную негрмотность партийного руководства завода, до сих пор мы не знаем, был ли это завод БМВ или Вандерера.

Как бы то ни было, но посторенный по немецким чертежам и оснащенный хоть и старым, но немецким оборудованием завод начал выпускать мотоциклы М-72.

Отредактировано krapper (2011-08-17 14:49:45)

Дык это только предположение такое.

А с другой стороны, как надо было писать историю ИМЗ в советское время, если было сотрудничество с гитлеровцами до войны или вывоз завода из Германии после войны?

Так отож.

А тперь немного про копирование:

Представьте себе, как легко и просто наладить производство нового ДВС.
Т.е. с полной технологией и чертежами, и оснасткой, и мерителями это займет времени не меньше, чем освоение ВАЗа, правильно?
Т.е. 3 года по минимуму.

Теперь представьте, что этот ДВС надо сделать без чертежей и технологических карт, а по образцу. Образцов всего пять, т.е. ломать детали для металлогрфии и спектрального анализа особенно не получится.
Плюс оснастка, плюс мерители, плюс разработка техпроцесса.

Времени уйдет в два раза больше.

А теперь представим, что все это делает в качестве непрофильной продукции посторонний производитель А может и не один).

Времни уйдет еще минимум в полтора раза больше.

В общем, через 5-7 лет мучений приходит мудрое решение вывезти завод из Германии, благо это можно сделать и построить его в СССР.
Три завода- Иж, КМЗ и ИМЗ.

Объясните мне, как сделать ДВС быстрее, но без покупки технологии, а по образцу.
Вы же вроде инженер?

Калильный что-ли?

Но мы- то говорим про оппозитный четырехтактный двигатель BMW, как его быстро построить по образцу?

а почему тогда на ИЖ ПС скопировать двигатель не получилось?
После 5 (пяти) лет выпуска.

Во второй половине 70-х. На огромном пентагоновском производстве, оснащенном самой передовой техникой...

???
двигатель иж-пс никто не копировал.

все в те же сроки

Мне на Вас смешно.

Над глупостью смеяться нужно.