"Заказ" на российские самолеты
Сообщений 1 страница 7 из 7
Поделиться12011-09-14 15:13:42
- *
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 2009-01-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 66303
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-19]
- Провел на форуме:
9 месяцев 9 дней - Последний визит:
2018-12-03 15:07:52
Поделиться22011-09-14 15:33:37
- *
- Зарегистрирован: 2009-12-01
- Приглашений: 0
- Сообщений: 34571
- Провел на форуме:
7 месяцев 3 дня - Последний визит:
2014-12-17 23:28:51
все правильно.
Поделиться32011-09-14 15:46:43
- *
- Зарегистрирован: 2009-08-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4684
- Провел на форуме:
1 месяц 10 дней - Последний визит:
2014-04-04 06:46:13
Вот тебе и:
пенсионеров собирают.
Блин, и всетаки, чем объясняется разительная разница отношения государства к тазу и авиапрому?
Поделиться42011-09-14 16:02:39
- *
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 2009-01-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 66303
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-19]
- Провел на форуме:
9 месяцев 9 дней - Последний визит:
2018-12-03 15:07:52
и всетаки, чем объясняется разительная разница отношения государства к тазу и авиапрому?
в авиации пилить труднее.
намного.
а работать надо
Поделиться52011-09-14 16:04:51
- *
- Зарегистрирован: 2009-08-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4684
- Провел на форуме:
1 месяц 10 дней - Последний визит:
2014-04-04 06:46:13
в авиации пилить труднее.
намного.
а работать надо
Если уж нано умудряются пилить, с авиацией поди справились бы. Или когда был смысл ее поддерживать опыта такого еще не было наработано?
Поделиться62011-09-14 16:12:42
- *
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 2009-01-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 66303
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-19]
- Провел на форуме:
9 месяцев 9 дней - Последний визит:
2018-12-03 15:07:52
Если уж нано умудряются пилить, с авиацией поди справились бы
с суперджетом и справились- через импортных поставщиков.
принципиальная разница- калина может разваливаться на каждом шагу- а самолет таки должен летать.
Поделиться72011-09-14 18:51:18
- *
- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 2010-02-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 27142
- Возраст: 44 [1980-02-07]
- Провел на форуме:
10 месяцев 13 дней - Последний визит:
2014-05-27 16:27:11
Блин, и всетаки, чем объясняется разительная разница отношения государства к тазу и авиапрому?
Подсказываю. ВАЗ изначально - средство отъема бабок у народа (себестоимость 2101 - 1950 рэ, продажная цена 5500). Авиапром нет. Он скорее пролюбливал бабки, отобранные с помощью ВАЗа. Так логично его ликвидировать как убыточный актив.