ну если в субботу- воскресенье выйти из дома- пивка попить, в боулинг поиграть, кино- театр, ресторан- мы ж о стране- а не об каждом отдельно.

и что с того? при этом совершенно не учитывается куча критериев, такие как например киндергельд в качестве дополительного источника дохода. плюс, у одиночек государство оттяпывает половину охода на налоги. да и вообще откуда такие выводы? личные наблюдения? или просто домыслы? приведите на эту тему именно статистику или какое социо-демографическое исследование, которые безусловно есть.

давайте учтем, делов то- мы ж болтаем..
но при такой маленькой семье (2.2, а не 3) мне придется в общем то сказать, что я неправ.

а какой в этом смысл, если каждый уверен, что он прав, но никто не знает фактов. а они есть. приведите их мне и мы увидим. а так да, болтать и теоретизировать можно о чем угодно... у меня свои наблюдения, у вас - другие. так что мне интересней реальные даные.

И что дает эта средняя цена? Каждая марка авто играет роль и даже модель. Уверен, что статистика покупателей, естественно выявит богатых людей у Марки мерседес к примеру или БМВ. И соответсвенно много семейных и рабочих у народного дешевого VW или Опеля. А уж если по моделям смотреть, то там тем более интересный тренд будет, с куда большими деталями о владельцах.

Ваня, лизинг на тройку бмв и на даймлер С класса ниже чем на гольф.

9 выходных.
  по 7.50 евро на человека в день?
по моему, ты  тут чересчур оптимистичен..

но не по всем ресторанам в сумме.

три это отец мать и ребёнок
а у нас отец мать и один ребёнок на 3 семьи

вымираем.

не дает, если вы всесредние цифры просто черпаете с потолка. и не учитываете, того, как и на что эти раходы тратяться срденей семьей - на отпуск копяться или спускаются на выходные или откладываются на новый комп/ТВ-плазму и тд и тп. а для этого нужно хотябы знать те самые средние стастистические данные вы же просто берете цифры из ниоткуда и дальше теоретезируете.

наоборот, хочу- именно учесть. только тоже в среднем.
я совершенно не сомневаюсь, что  ЛЮБОЙ немец, имеющий приоритетом покупку нового автомобиля, его легко купит.
но интересно, что на самом деле происходит- в среднем.

Отредактировано парадокс (2011-09-22 22:40:59)

ага, там как раз хорошо сказано и рассортировано по маркам. и не зря.
Nach der CAR-Studie bezahlen Mercedes-Kunden in Deutschland durchschnittlich den höchsten Kaufpreis. 2010 lag dieser bei 38.252 Euro.
Dacia-Kunden sind bereit für ihren Neuwagen 12,7 Prozent mehr zu bezahlen, als noch ein Jahr zuvor. Der Durchschnittsneuwagenpreis stieg von 10.758 Euro auf 12.121 Euro.
Наверное и дураку понятно, что большинство клиентов Dacia - это не те, кто хорошо зарабатывает, и уж явно не бизнесмены.

конечно.
так и зарплата- средняя.
у меня собственно, какая мысль- что реально покупает большинство- новую или подержанную?
при семье в три человека ответ однозначный-  небольшая часть населения постоянно меняет новые машины одну на другую- и снабжает подержанными все  остальное население.
при 2.2- похоже, все таки примерно половина семей позволяет себе новую- а значит тезис- новый автомобиль- привилегия богатых- для германии пока неверен.

нельзя

ежевечерний поход в кнайпу с пивом за 5 евро, шнапсом за 2,50 и шницелем за 7 евро это не французский ресторан по сотне с носа + вино за 70 евро бутылка.

в среднем - работающий муж ездит на служебной машине, а его работающая жена на НОВОМ маленьком автомобильчике.
в среднем отпуск летом в альгое или в шварцвальде и зимой на танарифе

или

в среднем - работающий муж ездит на годовалом опеле вэне, а его работающая жена на НОВОМ маленьком автомобильчике.
в среднем отпуск летом на майорке или ибице и зимой в тюрингии

или

в среднем - работающий муж ездит на велосипеде и у-бане, а его работающая жена на НОВОМ мерсе С класса.
в среднем отпуск летом в провансе или нормандии и зимой на рюгене

и всё в среднем

Ну как какие? Те самые три категорически ограниченные группы

вот и я спрашиваю - откуда?