Бакатин,тёзка мой. Так сказать-продолжил "славную традицию" Конторы,так бережно перенятую и развитую ФСБ.
Так что там гениального,если сия "операция" провалилась не начавшись,по сути?

Прямо-таки массово?
Бжезинский вон-редкостный тупица,ога.
А дураки и у них есть,не спорю- вот один даже ЧК возглавлял. Тот,правда,не совсем дураком был,а скорее-просто подонком изрядным. ИМХО-количество мудаков на душу населения у них поменьше будет,чем к востоку от Буга. Основано на личном многолетнем практически ежедневным общением.
-----------------------------

Отредактировано vadja2 (2011-12-29 21:53:50)

причём западногерманской

журналистика, англистика или американистика.

Ферми, Бор или Оппенгеймер?

Я?

работая уже 8 лет в километре от польской границы?

блеск.

Игорь Иванович Сикорский родился 25 мая 1889 в Киеве в семье известного психотерапевта, профессора Киевского университета — Ивана Алексеевича Сикорского
С 1903 по 1906 гг. учился в Петербургском морском училище. В 1907 году поступил в Киевский политехнический институт.

В 1908—1911 гг. построил свои первые два простейших вертолёта соосной схемы без автомата перекоса. Грузоподъёмность построенного в сентябре 1909 года аппарата достигала 9 пудов[4]. Он был представлен на двухдневной воздухоплавательной выставке в Киеве[5] в ноябре того же года. Ни один из построенных вертолётов не смог взлететь с пилотом[источник не указан 682 дня], и Сикорский переключился на постройку самолётов.

В январе 1910 года испытал аэросани собственной конструкции[6].

В 1910 г. поднял в воздух первый самолёт своей конструкции С-2.

В 1911 году получил диплом лётчика.

В 1912—1914 гг. создал самолёты «Гранд» (Русский витязь), «Илья Муромец», положившие начало многомоторной авиации. 27 марта 1914 года на биплане «С-6» Сикорскому удалось установить мировые рекорды скорости: с двумя пассажирами на борту — 111 км/ч, с пятью — 106 км/ч.

В 1915 году Сикорский создал первый в мире серийно выпускавшийся истребитель сопровождения — С-XVI для совместных действий с бомбардировщиками «Илья Муромец» и охраны их аэродромов от самолётов противника. Последующие конструкции Сикорского — истребители С-XVII, C-XVIII не были удачными и существовали лишь в опытных экземплярах.

В 1919 Сикорский эмигрировал в США

------------------------------------------------------

ну если Киев и Петербург на Сахалине ...... то конечно

Страна эльфов - рай на земле ! это общеизвестно 

Не жалуемся.

Эти не поляки. В смысле-этнически не поляки.

Побойтесь бога,в чём это я не прав? Какая нах "гениальность"? Гениальность плана,так и не реализованного? Офигеть...
Операция ПРО-ВА-ЛИ-ЛАСЬ,не попёрлись Штаты в это здание-где успешность операции? В том,что они так "хитро придумали"? Так ещё и воплотить надо,и информацию получить. Типа,как в каменном веке-пришло,к примеру, в голову кому-то то,что раньше никто не делал. А именно-как изловить мамонта и не потерять при этом пол бригады-надо же просто яму выкопать,мамонт в неё и йоппнется. Вот они всей толпой,потратив сил немеряно,ногти до мяса посдирав, выкопали офигительную яму,именно такую,как нужна. Прямо на заглядение! Замаскировали-супер,сам не увидишь. Но вот приключилась одна херня-выкопали они её не там,где сии элефанты имеют обыкновение прогуливаться,а х.з. на каком расстоянии от тропы. Шо робить-не идёт,сцуко,хоть убей. И загнать его туда силой тоже не выйдет,сдуру они яму на горе выкопали,куда этого коварного мастодонта и колом не загнать-при всём желании не взгромоздится на такую верхотуру,комплекция не та. Так и померли с голоду. А таки да-задумка-то сама по себе гениальная была...

Вы и мне это тоже скажите.

krapper написал(а):
То не штука Ебать крука...?
Pliskin написал(а):
Нет не шутка

Отредактировано vadja2 (2011-12-29 22:58:35)

Не за что ! 

может и не рай

но зачем сказки-то рассказывать?

да по разному было

http://luahshana.com/tag/Польша