Я куплю.
По нашему городку рассекать-в самый раз.
Правда,только весной/летом /осенью.
Тем более,что 95% времени езжу один.
Но только если за 50 000 руб.
У нас б/у ВАЗики так стОят.....но они жрут в разы больше.
П.С.Если бы убрали задние двери и сделали авто двухместным и еще дешевле-купил бы с еще большей радостью.
Вот только в РФ гемор с ГТО что для маленького,что для большого.

Отредактировано air 100 (2012-01-27 22:40:13)

Аналогично.

Нам, нищебродам, по цене в самый раз. Получение прав, страховка  и регистрация, наверное, дороже обойдется...

Правда, лично мне как раз автомобиль для поездок на работу нах не сдался - мне через весь Питер и Неву проще на метро.
А вот нужно что-то, чтобы раз в неделю (например, в субботу) поехать отовариться в Ленту продуктами на всю неделю, или раз в месяц выбраться с женой на природу, или раз в год отвезти родителей жены с котом и вещами на дачу, за 400 км.
Без всяких лишних понтов.

И чтобы можно было без опаски оставить на улице перед домом.
Подошел бы Ситроен Де Шво, но их у нас не выпускают... 

Или подержанный Уазик.

Да я в курсе.
Но при означенном режиме эксплуатации - терпимо.

Но именно поэтому и лучше нечто, специально под это спроектированное.

Отредактировано NLPepper (2012-01-28 00:37:11)

Да какая там сотня... 
Мне до ближайшей Ленты 5 км в одну сторону.

У Хантера расход 10-13 л на 100 км. То есть, на 10 км (в оба конца) это составит 1-1,3 л, при цене (округленно) 30 р/л это будет 30-40 рублей за поездку. Вдвоем с женой в метро мы потратим 100 рублей.

В Питере метро 50 рублей уже?

нихрена себе

когда я был (8 лет назад) было по 10р

ЕМНИП

Таки шалом!
    Неужели в Израиловке настолько гадко с таможенными пошлинами и ценами? Или скутеры до 300 кубиков для Вас не существуют?   ))
    Для любителей посмотреть на зарубежную техническую жизнь даю  адреса:

wwwmade-in-china.com

wwwbestarmotor.com

на них масса всяческой техники, особенно, на первом.

besttopauto.net/tryoxkolyosnye-avtomobili/   

симпатишная статья о трехколесках со ссылками на сайты производителей. Причем от этой и массы подобных статей  создается впечатление, что китайские трехколески клепают уже почти по всему миру, частенько под эгидой местных фирм, даже в UK. А на фотках с египетского сайта хорошо видно устройство матисообразных трехколесок. Настораживает, правда, их малая мощность - что там будет с динамикой при 250 кубиках мотора, не говоря уж о 150?! Но интересно было бы сравнить цену на трехколеску с ценой ее четырехколесного аналога в той же стране да и налогово-страховочные нюансы тоже интересны. И как обстоят дела в разных странах с регистрацией трехколесок, переросших рамки  мотоциклетной категории. В РФ, вроде из-за техрегламента, трехколесный транспорт категории "В" с одним передним колесом  не регистрируют?

Отредактировано Erich Weisse (2012-02-19 14:30:36)

Лайла тов! В статье о трехколесках (по вышеуказанной ссылке) фигурирует ссылка  wwwegy-tech.net  это вроде как египетская сборка китайских матисообразных трехколесок. У них стоит, вроде, $ 3000, страшно представить сколько это будет стоить у Вас. Кстати, на египетских фотках хорошо видно устройство этого чуда техники   ))
Почему бы у Вас не организовать сборку таких или электро варианта? В UK и Штатах их  же "клепают" для курьеров в маленьких городках?

Отредактировано Erich Weisse (2012-02-22 23:31:54)

http://newsru.co.il/auto/23feb2012/twizy_607.html
7 килоевро, 35 килошекелей,интересно сколько будет этот Рено у нас стоить... у нас столько долбаный Сегвей стоит

Да уж...
Народ везде терпит.
А чиновничество везде борзеет....чем дальше-тем больше.
И растет численно,забирая на себя,любимых,все больший процент ВВП.

ИМХО: Дык, затягивать то с этим делом нельзя! Не дай Б-г, наоборот, дойдет до сгона мирных жителей на митинг в поддержку нахлебников  и паразитов. Берегите Святую Землю, ибо дикая пошлина, особенно на товары не производимые в стране, есть по сути поедание  человека по частям: его сил и здоровья, потраченных на труд!
Удачи в добрых делах!
Пы. Сы. Попробуйте, собравшись по несколько покупателей,  завозить контейнерами, но как частные лица - говорят, так отпадает масса проблем, включая сертификацию. Б-г и хорошая экспедиционная компания Вам в помощь!

Сочувствую! Но разве нужно сертифицировать ввозимый для себя любимого в единичном экземпляре, скажем, мотоцикл, никем до этого у Вас не сертефицированный?

Уже не Шабат, но все равно шалом! У нас техника до 50 см3 не регистрируется, но дело не в этом! У нее есть прекрасная возможность:
- достаточно легко покупными деталями "отремонтировать" двигатель до 150 см3;
- приобрести кит, достаточно легко устанавливаемый на скутер: дуги со стеклом и стеклоочистителем и легкая пластиковая крыша, заходящая за спину.

   Многие разъезжие сервисники, курьеры и т.д.  так и делают или покупают Хонду-Гиро или ее китайские аналоги.

Пока моя и родичей машины отдыхают в домашнем гараже, я экономлю время, деньги и нервы, объезжая пробки по тихим улицам на самом обычном скутере. На стоянке возле маркета обязательно сажаю его на цепь + штатная сигналка и замок руля. В ногах прекрасно умещается очень большая спортивная сумка, уложенная на доску для придания жесткости конструкции. Так переправляются не только припасы из маркета, но и "шалахмонесы" от деревенских знакомых, к которым бывает по тропкам быстрее доехать, чем кругом по дороге.

Технику стараюсь не насиловать - скутер все же вещь городская. Для движения с небольшой скоростью, но с большим грузом по неважнецким сельским дорогам обычно берут мопедки с коробкой скоростей, но мне в городе вариатор нравится больше.

    Так и выкручиваемся!    ))