На "Боинг" с туевой хучей народа на борту?
У него эта болячка далеко не первый год была-и всё всегда прокатывало.

там был не боинг- а як 42
в небольшом аэропорту.

хороший препарат

Фенобарбитал? Ну, неплохой... "Валокордин" и т.п.
Его, кстати, очень многие "интеллигентные алкоголики" весьма уважают. Но это я так просто, к слову...

Если у человека нет здорового по*уизма, он не жилец, увы. Убедился пошлой осенью, здесь же рассказывал.

слова
версия Аэрофлота

слова- это слова.
а это официальный документ.
так что уже факт- хоть и односторонний.

так уже и не нужен.
списали его из-за подорванного здоровья

троих возил неоднократно..

слова- это слова..
официальная бумага- это НЕ ПРОСТО слова.
подразумевает меж прочим, и уголовную ответственность.
страна у нас какая- никакая но за фальсификацию ответить придется.

А кто-нить из них платил деньги за полет?

Неплохо стыкуется с этим:
"Из заключения неврологов следует, что с 2002 года у второго пилота отмечалось снижение рефлексов на ногах, а с 2005 года - на руках, что говорит о развитии полинейропатического синдрома, - отмечает председатель техкомиссии."
И немного о диагнозе:
"Как правило, полинейропатия характеризуется слабостью конечностей, то есть человек теряет чувствительность ног. ...
Полинейропатия поддается контролю, но если не принимать лекарства, возможна полная бесчувственность и обездвиженность ног. То есть по сути, человеку кажется, что он давит на педаль, а на самом деле даже не нажимает. И вообще нога стоит на полу, а не на педали. Поэтому люди в конечной стадии этого расстройства не могут водить автомобили, не то что самолеты."
Вот и медкомиссия...

По каким бокам?
Тормозные педали стоят на основных педалях выше их примерно на 15 см.
Никаких "по бокам" там нет.

Неосознанно но равномерно тормозить обеими педалями невозможно.
А осознанное торможение, на пробеге например, требует весьма точной работы ногами, что бы ыфдерживать напрвление.
Более того, в связи с тем, что оси качания педалей тормоза находятся на основных педалях, нагрузка от нажатия на педали тормоза ложаться на осмновные педали. Т.е. если томозил не тот, кто взлетал, взлетающий моментально бы почувствовал постороннее усилие на своих педалях, и дал бы бо голове напарнику за такое.
А пытаться повесить одновременное неосознанное торможение и при этом осознанное руление на того, кто взлетал, можно только в кругу граждан очень далеких от авиации.
При одновременном торможении и рулении, на ногах работают абсолютно разные мышцы - на руление нога сгибается-разгибается в колене, а на тормозные педали воздействуют мыски - рулят стопой, опираясь ею на педаль тем местом, что ближе к пятке, а тормозят мыском, нажимая на тормозную педаль, которая расположена над основной.
Т.е основные педали толкаем разгибая ногу, на тормозные нажимаем поворачивая ступню вперед.
Осознанно сомещать эти действия достаточно сложно.
Неосознанно - невозможно.
Ну или самолет слетит с полосы.

В начальной стадии просто снижается чувствительность, что тоже могло сыграть свою роль в случае педали-затруднение контроля усилия.

Отредактировано vadja2 (2012-04-06 21:27:20)

почему?

Сегодня приезжаю за товаром на склад фирмы одной.
Даю список, чел пьян в жопу.
Почти пустая бутылка виски, высоцкий из магнитофона.
Минут через 10,  поскольку чел не появляется. поднимаюсь наверх.
Картина Репина "Не ждали": чел сидит и спит.

Я будить не стал. сел в машину и поехал в другое место.
Закладывать его  его руководству тоже не стал.
Но это уже не первый раз когда он пьяный.

Не, я понимаю, был бы еврей, типа праздник. (только пьяного еврея я ни разу на улице не видел. Все дома пьют, если пьют)
Но он же коренной национальности.
Просто клиентов мало, вот и поддает, под высоцкого.
т.е. пьет без повода.