С точки зрения авиалиний разумеется хорошо.  Большой процент их пассажиров - бизнес люди.  Они как правило планируют близко к отлету, и не летят через выходные - поэтому с них можно драть, ибо куда они денутся?  Да и платят они не своими деньгами, как правило.  Отпускники - наоборот, планируют задолго и им выходные неважны, но они, зато, платят свои, а не компанейские деньги, и более чувствительны к ценам. 

Система старая, и в целом работает.

а пруф есть, про миллионы?

а у вас блять просто титановый привести в пример отрывок из произведения, с утверждением что оно все должно доказывать   ну так я вам привел другое про поезд, оно тоже все доказывает.
и разве это не вы у нас привыкли постоянно судить и обощать по куруг ваших знакомых и друзей? ну так вот это ваша "железная" логика, считайте вашими методами вам ответил. надеюсь понравилось.

вот и замечательно, наконец-то признали мою правоту. еще один вопрос закрыт.

Им то да 3, потом 7 рублей в месяц. Вы думаете призывник к месту службы ехал за свой счет? Режим, напоминаю, называется "Кровавой Гэбнёй", а не "Жлобскими жмотами". Вроде, нигде в мире духов и дембелей не возят за свой счет.
Сам летел из ГДР, а навстречу духов везли. Аэрофлот, Новосибирский авиаотряд, Ту-154, дозаправка в Ленинграде.
Правда туда ехал поездом, но у нас призыв на месяц задержался (1986 год, студенты, сессия), а у А-флота расписание, ему курортников возить.
Польша, Венгрия, ГДР, Чехословакия, все летали самолетами, годов с 70-х, наверное.
Я так понимаю, делалось это, чтобы избежать лишних пограничных формальностей.

ну и за свой счет летали. есть такая приятная штука у солдата - отпуск.........
обычно 10 суток плюс дорога. дорогу строевая часть считала "по железке"
у меня "насчитали из Ленинграда в Московскую обл. двое суток в один конец.
а если из Ленинграда да в тот же Краснодар? строевая насчитает дня 3 - 4 дороги.
а билет до него на самолете стоил рублей 15 - 20.

http://demotivators.to/p/786368/feel-the-difference.htm

Отредактировано SeRgek (2012-05-22 09:56:55)

Нам проездные на ж/д выдали на дембель. Самолет сел в Барнауле, а там или в ж/д кассу с проездными, или в авиа, тогда разницу доплачиваешь (рейс Барнаул - Н-ск, на Ан-2 ждать отправления 6 часов). Поехали на вокзал, сели на первую же электричку и через те же 6 часов были дома.
***
Угадайте, платили ли за билет?

Отредактировано Laborant (2012-05-22 10:23:43)

Те., если я правильно понял, Вы прилюдно называете меня пиздуном? Если так, то сражу скажу-"Хамить нам не надо, мы сами хамы"(с) и с политкорректностью у меня тоже не всё так здорово.
Какой нах "пруф"? Гуглите, если делать нех, количество народу в группах войск-Венгрия, Чехословакия, Польша и ГДР(про Монголию не помню, но, скорее всего, тоже летали). 2 призыва в год, столько же дембелей + "довоз" из учебок(но это с общими цифрами уже мизер)-и будет Вам счастье.

Обычными словами это будет звучать так-"Я не знаю, Я не в курсе, ни Я персонально, ни кто-то  из МОЕЙ родни  в группах войск не служил", нах из этого "истину" лепить?

ГСВГ? Где?
Хотя, подозреваю, что Вы тоже сейчас пиздунца заворачиваете, как и я.

И сами сделают, и Штаты лихо помогут. Всё к этому идёт.

Знавал я одного оченно интересного человечка-простого прапора с авиаремонтного завода в Барановичах. Его упаковали именно за барыжничество авиационным леваком. В том числе-и с индусами. Много чего рассказывал.

Отредактировано vadja2 (2012-05-22 13:16:36)

Я ехал из Питера в Баку поездом.

Прикольно.

20 гв. ОА, 32-я ТД, Ютербог.
1983-88. 

Я на том полигоне земли нарылся-на несколько жизней хватит, через день на нём-МСП, однако-только стрелять и окопы рыть.

Херасе, это возможно все в корне меняет, как я это просмотрел?  Но тут такое - подозреваю что статья переведена с русского, так что возможен неточный перевод.  Сейчас лень искать, но вроде парадокс приводил русские данные прямо говорящие 100 миллионов в год.

А где та машинописная таблица?