ок посмотрел. и снова в ссылке сплошные суданы, кении, ираны, тайланды и прочие.
в россии разбился под Пермью , ошибка экипажа.
из 170 всего 2, а сколько их было то в России? самолет распространненый - более 7 тыс. машин пострили.

по моему в основном америка..

щас посмотрю

в случае с СУХИМ тоже?

уголовщина там приехала

если падение самолёта - божья рука - то тогда ЛЮБОЕ падение.

Полякам надо было ехать мочить российских диспетчеров?

ну и гдеж тут полно то? раз в 10 лет у эйр-франс упала машина, за это время в РФ их грохнуло гораздо больше.

да фиг с ними, пусть считают по своему. самолеты в РФ один фиг от этого падать не перестанут.

ну форум то давно уже весьма демократичный и толерантный... к патриотам... их банят либо когда они уже 10 раз кого-нибудь обложили матом, либо это делает непосредственно админ. а вот по другую сторну баррикад нужно ходить по струнке, ага.

"Немецкая газета Spiegel обнародовала секретные документы, свидетельствующие о том, что авиакатастрофы чаще всего происходят с самолетами компании Air France — 1,26 крушения на миллион полетов.
Этот показатель у французского авиаперевозчика в четыре раза выше, чем у любого другого участника этого рынка. Среднестатистическое число катастроф составляет 0,3 на миллион рейсов.

Показательно, что большинство трагедий (восемь из десяти) спровоцированы небрежностью персонала в отношении мер безопасности. К таким выводам пришли сами сотрудники авикомпании в 2006 году, готовя доклад по соответствующей теме.

Еще одним фактором высокой аварийности самолетов Air France является неспособность пилотов принять эффективное решение в критической ситуации. Кроме того, играют негативную роль определенные проблемы в обмене информацией между экипажами.

Сообщается, что с 1988 года, то есть практически за двадцать лет, три самолета авиакомпании Air France и один аэробус ее дочерней компании потерпели крушение. Последняя по времени катастрофа произошла 1 июня, когда над водами Атлантики разбился лайнер А-330 с 228 людьми на борту.

Президент Air France обвинил в этой катастрофе, ставшей причиной гибели всех пассажиров и членов экипажа, пилотов, которые направили аэробус прямиком на грозу, попытавшись избежать вынужденной посадки и сэкономить горючее."(С)

если хочешь расскажу.
в принципе ничего особенного.

нет. я даже тогда тебе по телефону говорил.
что если вулкан простоит хотя бы до среды- это простое совпадение
а он стих уже в воскресенье вечером.
ну и последний гвоздь был лафет

Кстати, коль уж такое дело...
Самый большой шок от полетов на пассажирских самолетах, я поимел, когда летел из Баффало в Н.Й.
Мне этот полет напомнил подмосковные электрички - по ушатанности и грязи в салоне, по тому как люди стояли весь полет в проходе, держась руками за багажные полки (прям трамвай ), по скрипу салона, по внешнему виду планера...
Я был поражен такой демократичностью.

И там-же, в США, летел как-то из Н.Й в Луивил.
Рейс задержали на 4 часа.
Наш самолет стоял напротив окон зальчика ожидания, и по динамикам нам весело и красочно расказывали, что пилоты обнаружили какую-то неисправность, что техник этого самолета уже спит дома, но за ним послали машину.
И комментировали каждые десять минут ситуацию - машина в пробке на выезд с порта, машина в пробке на въезде в город, машина прорывается к дому техника, подъезжает к его дому, за ним идут, выводят, садят в машину, везут, техник досыпает, машина у порта, машина в порту, машина подъезжает к самолету...
И действительно - подъехала, высадила техника с инструментальным ящиком, техник открыл капот на двигателе...
Вобщем починил, и мы улетели.

Справедливости ради, всем сильно торопящимся пассажирам было предложенно улетать попутными самолетами других компаний.
Причем был выбор - лететь сидя (при наличии на борту свободных мест) или стоя (при их отсутствии).

Это было примерно в 93-95 годах.

Но "электричка" из Баффало оставила самые неизгладимые воспоминания о всей гражданской авиации в моей жизни.

Отредактировано Jinn (2012-05-13 00:52:16)

это вы летали?

я-то думал ты про стёртый пост Дарне.

дарне процитировал известное стихотворение, а владя назвал его не самым приличным словом.
вот и все собственно..

Пожалуйста.

конечно.
свои то самолеты 20 тлет не строим, а покупаем импортный хлам, который не умеем качественно обслуживать.
увы.
и аэрофлот растащили на карликов..