Случайно наткнулся:
27 июля 2012 г., Aviation Explorer – Военная прокуратура Балтийского флота направила в суд расследованное следственным комитетом России (СКР) уголовное дело о падении вертолета Ка-27 на сторожевой корабль "Ярослав Мудрый", сообщает «КоммерсантЪ».
Военный прокурор Балтийского флота Сергей Ципуштанов утвердил обвинительное заключение в отношении бывшего командира одной из воинских частей флота подполковника Олега Ващенко. Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ст. 351 УК РФ (нарушение правил полетов военных летательных аппаратов, повлекшее по неосторожности тяжкие последствия).
ЧП произошло 4 мая 2009 года во время ходовых испытаний сторожевого корабля "Ярослав Мудрый". Вертолет Ка-27, который пилотировал Олег Ващенко, при посадке на вертолетную площадку сторожевика задел лопастями корабельную надстройку, повредил колпак антенны ЗРК "Кортик", после чего упал в Балтийское море и затонул. Двух пилотов Ка-27 и трех технических специалистов, находившихся на борту, успели спасти.
В ходе расследования этого инцидента следствие пришло к выводу, что пилот Ващенко не рассчитал уровень своей летной подготовки. Выполняя не предусмотренный полетным заданием проход над посадочной площадкой со снижением, он не только неправильно рассчитал расстояние до препятствия, но и своевременно не отреагировал на команды руководителя полетом об изменении курса и о наборе высоты.
В результате происшествия нанесенный сторожевику "Ярослав Мудрый" ущерб составил более 195 млн руб. Кроме того, оказался утрачен и сам вертолет стоимостью более 27 млн руб. Ремонтные работы на корабле не помешали срокам его ввода в строй — летом 2009 года он был передан ВМФ.
Уголовное дело направлено для рассмотрения в Балтийский гарнизонный военный суд. В свою очередь, Министерство обороны заявило гражданский иск о возмещении причиненного ущерба на 223 млн руб. В целях его обеспечения на имущество обвиняемого Ващенко наложен арест.
В связи с этим,возник вопрос...
Это таки изобретение нашей суверенной демократии или это ОБЩЕмировая практика всех демократий?
Как там у вас,выплачивают ли летчики бабки за упавший самолет/поврежденный корабль/сломавшийся танк и т.д.
И если выплачивают,то СКОЛЬКО?
ВСЮ сумму нанесенного ущерба или только ограниченное количество "окладов жалованья"?
Мне кажется как-то нелогичным требовать с человека сумму,равную 250 летнему его заработку.
При СССР,ЕМНИП,было правило,что чел отвечал за повреждение техники на сумму не более 3-х месячного заработка...и это было логично.
Потому как,при СЕГОДНЯШНЕМ положении дел,скоро летчики начнут отказываться летать на технике,мотивируя это тем,шо "недостаточно подготовлены" для выполнения задания командования.
