Крупноузловая сборка-разборка - не есть ремонт. Хотя конечно ребята здорово придрочились, видны месяцы тренировок

Наш ЛУаЗ так же можно раскидать, козел КOЗЕЛ, конечно, посложнее, но он и побольше.

Отредактировано ScrewDriver (2012-10-20 00:06:56)

глушак отвалится сразу
слив-залив технологических жидкостей не заметил

Я не видел, как отстыковывались гидравлические магистрали тормозов, бензопровод, электропроводка, тросы приводов от органов управления. Сдается мне, что это фейковая машинка, в которой количество соединений сокращено до mimimum minimorum, а едет она вообще на стакане бенза в поплавковой камере карбюратора, и тормозит двигателем.
А если на шахе все эти упрощения заранее проделать, то ее не намного дольше на части раскидывать.

чудеса дресировки, на войне бесполезно

Я так понял радиатор отключили, охлаждение замкнули на малый круг минуя его, тормозил водитель ручником, всю электрику просто выкинули кроме зажигания, в том чмсле и аккум, заводят ручкой.

ну разве если эти парни служат в ремчасти.

Думаю,что научить солдат разобрать\собрать авто намного практичней,нежели днями ходить строевым шагом. А то едёт взвод\отделение на куда нибудь,машина хлобысь и поломалась. Тут или водитель полезай под неё,либо жди ремонтника\эвакуатора. А так десять лбов разобрали за три минуты,устранили неполадок и поехали дальше,а не пошли с пестней строевым шагом километров так 50.

х\з,я не специалист,но на мой непросвященый взгляд,лучше уметь снимать всё. Иди знай какая может возникнуть проблема.

Нет. Они от пыли мешками какими-то защищали движки. Машин-то было больше десяти емнип.  даже помню бульдозеры испытывали составчиком. но без междугородних пробегов естественно.

Ну разобрали,и что?
Например,накрылась КПП.....сняли вы ее ....и что дальше?
Либо ждать, когда привезут запчасти,либо идти пешком.
Если ждать,то ТАКАЯ выучка нафик не нужна....времени-то вагон,пока привезут....один водила спокойно снимет эту КПП за 1 час ....с длительными перекурами.
Я в одиночку,зимой,на трассе  снимал КПП на Газели за 20 минут...без перекуров,правда.
И 7 помощников мне нах не нужны были.
И так же со всем остальным.
Зачем снимать мотор-я вааще не понимаю...что с ним делать-то после этого?
Менять на новый?
Проще отбуксировать в теплый бокс и уже там заниматься плясками с бубном.

Дисульфид молибдена (MoS2).

А вот этого быть не может.
В первую очередь раздолбает шатунные вкладыши и оборвет шатун.
Дело в том, что в паре шатун-шатунная шейка к. вала имеется зазор, который при наличии масла заполнен маслом, а при его отсутствие это ударная нагрузка два раза на одном обороте к. вала.
Это как молотком по вкладышу стучать, и никаое покрытие ударных нагрузок не удержит - вкладыш расплющится, зазор станет еще больше....
До МСК не доехать никак.