Есть в документах. Иногда. А 3.14здеж, он такой - сказанул, и хоть трава не расти.

Монголия. А че?

????

Так это Ваши, конспирационно-заговорщицкие,  проблемы. Ищите. Тяжко искать черную кошку в темной комнате.

На приграничных аэродромах, в состоянии боевой готовности не было горючего и боекомплектов?!
Читайте внимательно ту ссылку, что я давал выше - там иногда это горючее с припасами и самолетами даже не уничтожали, убегая.
Неисправные машины да - надо было сжигать, но улететь на исправной что мешало?!

Две пары истребителей вполне достаточно для прикрытия пустого аэродрома, а остальные должны были, заниматься штурмовкой немецких колонн, которые были вытянуты маршем по всем основным дорогам в многокилометровые мишени!

Одна Чайка могла такого наделать с высоты 100-200 метров, что мало б не показалось, и колонна бы встала.
Пусть на полчаса, но даже Чаек там было дохрена.

Вооружение И-153

Стрелково-пушечное: 4 × 7,62 мм пулемёта ШКАС с боекомплектом 2500 патр.
Неуправляемые ракеты: до 8 × РС-82
Бомбы: до 200 кг

Заклевать должны были эти колонны.
Где о таком пишут фрицы?

Отредактировано Jinn (2012-10-21 17:02:04)

Ну, обычный отечественный зазор между реальностью и нормативным актом. А потом, здравствуй жопа новый год, немцы под Москвой.
В ПУ, как я понял описываются некие сферические полуторки в вакууме, которых в жизни никогда не существовало, и которые полк мог получить, разве что от Деда Мороза, по заявке рассчитанной на основе ст. 354 ПУ-36.
По штату 04/620 (04.1935 г) в стрелковой дивизии 4798 лошадей, 471 а/м, 70 тракторов. Тоже, особо не навозишься. Но рассчитать потребное количество а/м, соответствующее уставу, командование обязано.

И еще раз. Низкий поклон монгольским лошадкам.
***
Ксти, http://rkka.ru/org/str/chng39-41.html вот тут - 3-я таблица, транспортное обеспечение СД, по разным довоенным штатам.

Отредактировано Laborant (2012-10-21 17:49:52)

выделять думаю не надо? и напоминать про уничтоженные на аэродромах? или всё-таки? ч.т.д.

пишут
у того же Солонина почитайте или Вы ещё до этой главы не дошли?

немецкие колонны обладали очень хорошим ПВО.

спасибо, Кэп
но выше Вы писали именно про бомбардировку и бомбардировщики.

вам кстати, не угодишь.
то плохая погода бомбить мешает, то хорошая..
прям как про танцора..

чего сказать то хотел?
ссылочку я дал..

Коллега, я это понял довольно давно. Причём речь идёт не только о сферическом потребном количестве, но и о сферической автомашине, как таковой.

ТТХ данного тс - 16 человек в кузове. Размер кузова Вы помните, а если нет - найдёте.
Согласен, 16 пионеров, едущих на прополку свёклы, туда помещаются, если они не в бруках, а в шортах. А то в карманы свёклы наложат - и привет вместимости.
Но 16 воинов, одетых по зимней форме одежды - только трупами внавалку.
После Зимней войны вышел забавный к/ф: "Линия Маннергейма", где разводили уже теперь всем привычный мандёж о том, что, де, Перешеек был наглухо закрыт и пр....
Там есть несколько эпизодов, связанных с перевозкой воинов на полуторках. Сидят в кузове штатно - 9 человек. Остальные или сидят на заднем борту или стоят за кабиной. Оба последних варианта прямо запрещались уставом.

"...Горьковские полуторки составляли более половины автопарка Красной Армии. Главной их задачей была перевозка войск. Специальных кузовов тогда еще не было, поэтому обычные грузовые платформы оборудовали четыремя сьемными поперечными скамейками, на которых могло размещаться до 16 человек. Когда возникала необходимость в транспортировке грузов, скамейки снимали. В непогоду кузова покрывались тентом. Если перевозили станковый пулемет, то количество свободных мест уменьшалось на два, если тот же пулемет, но в боевом положении, то - на четыре...."

http://www.redtanks.bos.ru/gazaa.htm

Резюмируя, можем вполне считать, что армию проектировали пешей.

Это не парадокс, а я написал.
Дык эта..вот дорога жизни в Ленинград - по большей части именно полуторка, такие мемуары. ЗИС-5, конечно, тоже, спору нет. Но памятник стоит именно полуторке.

Вот не лень читать и постить агитки и ответы на них?

Это потому, что именно они первыми пошли на лед. Ввиду малой массы.