В Манхэттене давно так. Не, пидaрасы, конечно, но не то что бы что-то беспрецедентное. Смысл в том что нефиг не сильно богатым жить в центре Москвы. Акулий оскал капиталклизьмы.

...муравейниками-мегаполисами в целом. Стоянки только одна из проблем.

Кстати, о деревнях и мегаполисах.

Проблема именно в том, что развитие мегаполисов с какого-то момента пустили на самотек. А мегаполис - такая штука, что в ней одно тесно связано с другим, и изменяться может тоже только вместе, и только централизованными усилиями.

К примеру, в Питере, на Мойке 12, показывают всем желающим дом-музей Пушкина. Это - самый центр столичного города, в двух шагах от дворца российских императоров!  Кто там бывал - помните, что находится во дворе? Каретный сарай! Особняк был построен по всем правилам частной усадьбы, включая службы и "гараж".
Если бы такая тенденция в застройке продолжалась и дальше, в 20 веке - глядишь, и сегодня проблем с парковками не было бы. Но развитие городов пошло по пути создания сети общественного транспорта, и заселялись города тоже не миллионерами.
В итоге места для частного транспорта (будь то гужевой или бензиновый) в городе не стало. Исключения - для элиты или "ветеранов" (например, в сталинской застройке почти всегда имелось несколько таких гаражей на квартал, иногда прямо в первом этаже дома).
То же, например, с  отоплением: пока в городах было много домов без центрального отопления или газа, во дворах были вынуждены сохранять специальные места для дровяных сараев. Я последние такие сараи возле дома, где мы жили, помню еще в 70-х годах. Отпала нужда - и эти сараи снесли, а территорию использовали по другим назначениям. И вернуть обратно уже не получится.
Более того, сейчас нередко пытаются в Москве и Питере отказаться от централизованного отопления (от ТЭЦ) в пользу дворовых мини-котелен. Когда это планируют в новостройках - все замечательно, там можно все спроектировать "с нуля". А вот во дворе-"колодце" чаще всего фиг получается: то земля проваливается (под асфальтом оказываются дореволюционные подвалы), то от  шума насосов начинают стены в домах резонировать.

Невнимательно читаете.

Не "еще не было".
Как раз "уже было". Были и машины, были и гаражи. Только были там, где им и положено быть в мегаполисе: машины - в гаражах, а гаражи - на окраинах или на пустырях.
Под окнами во дворах ни одной консервной банки не стояло. Дети могли хоть в футбол играть, хоть в "чижа".

Вот! Я именно об этом и пишу! Рад, что Вы с этим согласны.

Следовательно, нечего этим машинам сю неделю делать под окнами. Им место - на окраине, в гараже или на стоянке. Оттуда и до дачи добираться легче - без пробок в городе.
Но если пробки не пугают, и хочется "прогнуться" перед тещей - хозяин может с утра в субботу подогнать машину к подъезду дома. Как все автолюбители и делали в описываемое мною счастливое время.

Так пожалуйста - купи землю и паркуй машину. А так - улицы общие, так что платят на общих основаниях за частные парковки. Государственных нет - просто на улицах сильно ограничена парковак. Настолько что держать на улице машину нереально.

Абсолютно нет.

И слава Собянину, наконец-то. В этом я его абсолютн поддерживаю.

Для многих и сейчас тоже.

Я был бы только рад жить на окраине в таунхаусе, и играть в футбол, где хочу.
Боюсь только,  у государства пупок развяжется профинансировать такой проект. А никакого иного пути переселить меня из нынешней квартиры не существует.

Отдельный вопрос, который я даже и не обсуждаю (поскольку вряд ли кто-то сможет предложить осмысленный ответ, включая и михаила4) - это сколько площади займет на окраинах подобная застройка, чтобы разместить в ней все население перемещаемых районов.

Это уже более позднее время - время Жигулей.
Я же имею в виду счастливых владельцев Москвичей, 21-х Волг и Запорожцев. Вот они как раз ездили - дай бог нынешним! В выходные - на рыбалку, в лес за грибами или орехами, в отпуск - в Крым, и т.д. Никаких понтов. (Зимой, естественно, ставили в гараж).
А на работу - на трамвае и метро.

я вообще не понимаю зачем жителю ентра Москвы машина? там транспорта общественного полно.
если только на дачу.

только везде висят таблички - для жильцов таких-то домов, бесплатножилец может поручить соответствующую карточку, которую прикрепляет на стекло.
и не платит

это в Европе прокатит. а в России я , будучи жителем центра, купил бы убитый Запоршивец со ставкой налога
30 * 7 = 210  руб в год. поставил бы его на учет. получил бы карточку на машиноместо. запаршивца утопил бы в озере
и сдал бы карточку в аренду за полцены от парковки.