Оспидя, скорее бы. На самом деле, низкая цена на нефть - страшное зло для нашей экономики. Вон - поднялась как цена тогда рывком - сразу стали разрабатывать нефтяные пески, трубопровод строить из Канады к нам, шельф осваивать. И люди при деле, и всякие папуасии кормить не нужно.

Разыскивая информацию о Ту-95 наткнулся на интересный момент.  Когда наши Ф-22 поднимаются на его перехват, они всегда вылетают с подвесными баками.

Само собой это увеличивает время патрулирования, но главное не это, а то что их наличие маскирует реальную радарную "роспись" самолета, иначе с Медведя ее скоро бы полностью вычислили.

Все зависит от сценария, бомбардировщики используются далеко не только для доставки крылатых ракет к границам.

Рассмотрим контекст ядерной атаки на удаленную страну.  Например, страна находится на расстоянии 5000 миль.  При этом, хотя у ракет и приличная дальность (скажем, 1000 миль), чтобы поразить цели расположенные внутри крупной страны, надо подойти близко к границе. 

Чем больше отклик, тем раньше вас заметят, и тем вернее вас встретят на подходах.  Запускать же ракеты из безопасной зоны - трата времени и средств.  Да, пограчинчые районы поразите, но вам ведь интересно не только это. 

Кроме того - этот сценарий предполагает подлет над нейтральной территорией - океаном.  А если между вами и врагом лежат другие страны?

"Не только это" поразят ракеты из шахт и с подводных лодок.

Это какие?
США вполне поражается с океана,а Европа с морей вся насквозь простреливается тоже без захода в территориальное пространство какой либо страны.
Япония?Аналогично.
Китай?
Со всех сторон доступен.
Что еще?

еще есть летчики желающие летать на фы 22?
ЕМНИП на прошлой неделе еще один прилесился.
несмотря на кнопку 911

потеряно три серийных самолёта и два пилота за 7 лет эксплуатации...

В США потерпел крушение истребитель пятого поколения F-22 Raptor. Самолет американских ВВС упал в лесном массиве неподалеку от шоссе Пэнхэндл в штате Флорида, сообщает Hampton Roads со ссылкой на источник в военном ведомстве. Пилоту удалось катапультироваться, ему оказана медицинская помощь. На земле, по предварительным данным, никто не пострадал.

Что стало причиной инцидента, не сообщается, однако издание указывает, что военные пытаются решить технические проблемы с самолетами данного типа на протяжении последних нескольких лет. Начиная с 2008 г. пилоты, управлявшие F-22, все чаще жаловались на гипоксию (состояние кислородного голодания организма), после чего управлению ВВС пришлось признать имеющиеся на истребителях неполадки в системе подачи кислорода.

Как-то странновато, что за 4 года не могут решить проблему с подачей кислорода

Два года назад проблемы с кислородной системой стали причиной ЧП со смертельным исходом. В ноябре 2010 г. F-22 Raptor разбился на Аляске в 150 км от Анкориджа во время исполнения тренировочного полета. В декабре 2004 г. F-22 разбился при взлете с авиабазы Неллис в Южной Калифорнии; пилот катапультировался. В марте 2009 г. в пустыне Мохаве рядом с авиабазой Эдвардс во время испытательного полета разбился еще один Raptor; летчик погиб.
http://www.utro.ru/articles/2012/11/16/1084086.shtml

а в Югославии что завалили? не фы 22?

Судите сами....
1.Серийное производство F-22 началось в 2001году.
На вооружении США находится около 187 самолетов этого типа.
По состоянию на ноябрь 2012 года,  в процессе эксплуатации(за 11 лет)  было потеряно 4 истребителя F-22
2. Производство МиГ-31 началось в 1981 году.
К концу 1994 года построено более 500 самолётов МиГ-31 и МиГ-31Б.
По состоянию на 2011 год в ВВС России на вооружении стоят, по данным бывшего командующего ВВС Александра Зелина, 252 МиГ-31.
За все время эксплуатации (около 32 лет) потеряно около 13 машин.
.......
Исходя из вышеизложенного,в ПЕРВОМ приближении:
1.Рапторов теряется 0,2% в год.
2.МИГ-31 теряется 0,07% в год.
Т.е. МИГи в 3 раза более надежны,чем Рапторы.
НО!!!
Для правильной оценки надо знать средний  НАЛЕТ на одну потерю....а по МИГам этого узнать нельзя.
Так шо,пока оценка того,какая машина более надежна-вопрос ВЕРЫ.

и что его с производства сняли? и резко ограничили высоту полетов?

Брехня, Раптор в 3 раза дешевле слитка золота той же массы.

Врут.
Ровно в 5 раз.

стояли. вот только по другим причинам.

Таки ДА.
Но на налет это влияло кардинально.