Как видно из закона нужно.

Вы наверное сильно удивитесь, но управление Ивдельлага, вообще не имеет никакого отношения к МВД. Абсолютно.
С тем же успехом отдавать распоряжения мог председатель близлежащего колхоза.

Откозырять надо было перед начальством-что работы велись крупномасштабные,что к поиску привлечены были много тпоисковиков.А кто может находиться в тех условиях долго???Военные.
Вот и кинули их туда на поддержание порядка,да что-бы массовку изобразить.

Поясню подробнее-что я имел ввиду:В момент-когда начаты были крупномасштабные поиски-уже понятно администрации местной было-что только вариантом массированных и хорошо скоординированных поисков можно будет отбрыкаться от этой проблемы-которая свалилась вдруг ввиде пропавших дятловцев  на их головы.Потому-как отчеты придется наверх давать о случившемся в разные инстанции,неизвестно-чем кончится еще -какой разгон будет со стороны Высшего начальства-до которого-все равно дойдет такая серьезная информация-как пропажа 9-ти человек-тем более-туристов-студентов.
И не только администрации,а и местной милиции-ведь известный факт-что дятловцев задерживали,потом что-то с ними случилось-т.е. они пропали.....
Ну сами понимаете-что-бы от проблем отбрыкаться-надо все поиски произвести очень толково,с привлечением большого количества людей,долгосрочными должны быть поиски,и результативными.
А для того-что-бы был результат-нужно обращаться к тем-у кого есть варианты собственного нахождения там-на горе-долгое время,и так-что-бы не было очередных оплошностей,ЧП и жертв очередных.А так можно сделать только с привлечением военнослужащих-потому-как у них есть субординация определенная,дисциплина определенная,возможности развернуть лагерь в условиях горных(палатки,кухня,сух паек,одежда,соответствующая сезону,лица-которые будут контролировать деятельность исполнителей(поисковиков)-их командиры.........
Вот именно поэтому и посчитали совершенно правильно-администрация местная-что привлекать надо военных на самом первом этапе поисков,и много их привлекать...
Заметьте-и фотографировали поисковиков,и военных много,и пустили на местность много наблюдателей в виде спасателей,а также сотоварищей дятловцев.Именно для того-что-бы потом никто не говорил-что поиски проведены были некачественно.....

Ну и не только это-конечно-все-же в стране Советов было действительно много правильных-понастоящему отзывчивых,хороших людей во всех уровнях власти,которые на самом деле были готовы помочь-чем могли,и все возможные силы кинуть в помощь поисковикам.

Так что наличие там большого количества военных-это не указывающие на что-то секретное обстоятельства-а указывающие на то-что предприняты были действительно нормальные и правильные меры для обеспечения этого самого поиска,а также определенной безопасности поисковых работ.

Отредактировано LAVER (2009-05-08 20:33:47)

Я могу привести аналогичный пример из своей жизни.Сам участвовал в поисках-вместе со всей частью,если точнее-то две войсковых части были задействованы на поиск -общей числнностью-600 военнослужащих личного состава примерно -пропавшего гражданского лица в окрестностях.В радиусе 15 км от места дислокации части-все было проверено именно военнослужащими.Искомый объект найден.Операция заняла двое с половиной суток.Нашли просто быстро.Так-бы искали-до посинения,и до факта обнаружения....

Это конечно очень здорово, но только тогда, когда занятся больше нечем.

Я согласен, что на палатку могло свалиться "нечто". Вероятность хоть и исчезающе мала, но тем не менее существует.

Но вот ТАКАЯ гибель девяти человек, вследствии падения этого "нечто" равна нулю. Без постороней "помощи" не обойтись никак.

Иван 3 написал(а):
Вы наверное сильно удивитесь, но управление Ивдельлага, вообще не имеет никакого отношения к МВД. Абсолютно.
С тем же успехом отдавать распоряжения мог председатель близлежащего колхоза.
Ошибаетесь. После 1956 года ГУЛаГ, входившее в структуру МВД, было реорганизовано. Образовались управления или отделы исполнения наказаний УИНы, входившие в структуру областных, краевых управлений внутренних дел, которые организацтонно являлись управлениями соответствующих край(обл) исполкомов. Поэтому необходимости обращения к министру не было. А потом, при насыщенности того региона "зонами", отвлечь от службы одного командира роты охраны со взводом бойцов никакой проблемы не составляло. В общем, учите матчасть(историю)))

Совершенно правильно сделано.Почему должны доверять ,выплачивая компенсацию???
Должны установить сначала принадлежность этого фрагмента,установить-какой он нанес ущерб,установить-не притащил-ли откуда предприимчивый товарисч такой кусок металла,с целью получения такой компенсации.Вполне нормально.

Как вариант упавшего предмета -браво!
Когда я спрашивала у знакомого бортинженера военно-транспортной авиации,что могло упасть с самоля, просто так... ОН ОТВЕТИЛ -ОЧЕНЬ МНОГО ЧЕГО.. всё и  не перечислишь...

а всё остальное -надо внимательно просмотреть...

про следы, коль скоро вы обратились к моим поискам.. столбики и впадины...там, как пояснили видевшие эти следы ныне здравствующие поисковики - следы были как "блюдца", края поднятые, как кантики, а внутрь вмятина, в реальности такие следы -сразу после сдувания пухляка, затем "канты обдувает и след становится плоским столбиком. Т Е следы там были весьма свежие

А почему не сюда?
http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB … 1174753071

Спасибо за теплые слова. Постараюсь ответить всем:

Логика рассуждений следующая:
Авария самолета - вряд ли. Не скрыть следов и отсутствуют данные об авариях в этот промежуток времени.
Что-нибудь типа подвесного бака - огромная вероятность большого пожара. Его следов нет.
На вариант с креслом я натолкнулся в Инете. То есть ТОЧНО известно, что такие случаи были.
Возможно это что-то еще. Не спорю.
Разрывы на палатке в данной ситуации - не обязательно от упавшего предмета. Их и поисковики могли сделать.

To kameta: По поводу - как узнали про 274 иап? Не исключено, что и не узнали. Трудно говорить определенно,
не видя боевой листок в оригинале. Мне понравилась эта версия из-за странных цифр "1час 02мин 27.4сек
и авторучки у Слободина в кармане. А вообще, наверняка прибывшие на место аварии разговаривали между
собой по поводу случившегося. Но это в бОльшей степени домыслы.

Очень может быть. Но, как я писАл, штрихи могли добавлять вплоть до 25 февраля.

Спасибо. Первые комментарии там я уже прочитал. Но с Ахтубинском не все так однозначно:

http://www.testpilot.ru/russia/nii_vvs/nii.htm
В связи с приближением линии фронта к Москве НИИ ВВС летом 1941 был перебазирован в г.Свердловск (ныне -
г.Екатеринбург). За время пребывания в Свердловске Институтом проведено 2200 испытаний, в том числе 209 по
самолетам, 173 по моторам, 25 по воздушным винтам, 850 по спецоборудованию, 48 по материалам и конструкциям.
Выполнено 306 научно-исследовательских работ
Приказом НКО от 25 января 1943 года НИИ ВВС был возвращен в Чкаловскую.
Наступила эра авиации реактивной. 15 августа 1945 г. летчик-испытатель НИИ ВВС Андрей Кочетков взлетел на
Me-262 с турбореактивными двигателями. Затем были испытательные полеты первых отечественных реактивных
самолетов МиГ-9, Як-15. Стремительное развитие реактивной авиации рождало немало проблем. Так, высокие
скорости казалось бы не оставляли летчику шансов для спасения в случае его катапультирования при аварийной
ситуации. 7 октября 1948 г. на самолете УТИ МиГ-9 летчик-испытатель НИИ капитан Вячеслав Быстров испытал
катапультное кресло.
Именно здесь были произведены испытания боевых комплексов, поступающих на вооружение в армию в послевоенное
время. Среди них истребители МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21, Су-9, Су-11, Су-15, истребители-бомбардировщики
Су-7Б, бомбардировщики Ил-28, Ту-4, Ту-16.
С 1960 г. г.Ахтубинск (до 1959 - п.Владимировка) Астраханской обл. становится основной базой Института,
куда перебазировались основные испытательные подразделения

Т.е. испытания в Ахтубинске начались ТОЛЬКО В 1960.
Зато достоверно известно, что в 1941-43 ИСПЫТАНИЯ ПРОВОДИЛИСЬ НА УРАЛЕ. Пока я не нашел данные,
подтверждающие, что в 1959 они НЕ МОГЛИ проводиться на Урале. Для проведения таких испытаний не
обязательно гнать самолеты издалека. Можно использовать местную технику, а она там имелась.

Но, если будет предложен другой вариант (не кресло) - буду только рад.

Правильно ли я понимаю, что по Частям 1-2 принципиального неприятия нет?

А Вы сравните: Дятлов пишет в дневнике, что на стоянке 31 января им было лень копать яму и они устроили костер на жердях.
Брусницын пишет, что они обнаружили стоянку Дятловцев с костром на жердях (см.Части 1-2)

Т.е. по-моему мнению обнаружена одна и та же стоянка от 31 января. Следующая - у Халат-Чахля.

Можно просто Пи .  Я старался систематизировать имеющиеся факты. Когда они оказались
компактно размещены, стал вырисовываться некий алгоритм событий. Т.е версия "выросла"
из фактов или логических выводов, а не наоборот, когда к красивой догадке привязываются
факты. Мне интересно, прав ли я в реконструкции маршрута.

Что касается нештатной ситуации - абсолютно возможно. Но тогда, мне кажется,
"выпасть" должно было что-то реально супер-пупер секретное. Иначе зачем огород городить
из-за внештатно потерянного кресла. Ну, упало. Ну. кому-то не повезло, нечего по перевалам
зимой лазать. Холодная война. Престиж страны. Все бы поняли (говорили же даже родственники
про ракету. Я думаю, скажи им - да. извините, ракетой ваших накрыло - вопросов бы не было)

Эта фраза с подколкой может еще говорить и о том-что все-же с печкой что-то химичили.........а не просто разборную собрали,и доооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооолго при этом ее собирали.

Помните ранее в дневниках:..................этого похода -про желание(и не только желание-но и обещание) "сконструировать" в палатке ПАРОВОЕ ОТОПЛЕНИЕ.

Отредактировано LAVER (2009-05-10 12:56:17)

Этот полк имел новейшую технику, может они охотились за U-2 в это время? Дятловцы хотели в качестве подарка к съезду покорить Отортен, а летчики сбить американского разведчика. И во время полета что-то произошло, какая-то неисправность. Получается и американца сбить не смогли и десяток мирных граждан погубили. Признаваться в таком как-то не комильфо, да еще как сам генсек к этому отнесется? Очень много звездочек могло полететь.