Я пока только читаю, что пишут. И, как уже писал, рассудят нас только время и четкие слова специалистов. Готов даже спрогнозировать, какими они будут: "сегодня наконец-то Т-50 взлетел с родным двигателем 5 поколения, а не с глубоко модернизированным, новым и не имеющим аналогов в мире мотором 117С, который будет использоваться для модернизации имеющихся СУ-27 и СУ-35 до поколения 4++. Новый двигатель второй очереди отличается от предыдущего, в том числе, наличием ОВТ..." А пока предлагаю взять тайм-аут.

Оп па. вот и подтверждение. Недели не прошло.
http://www.bbc.co.uk/russian/rolling_ne … cked.shtml
Русская служба ВВС

Пентагон: с созданием истребителя F-35 есть проблемы
Министр обороны США Роберт Гейтс отправил в отставку генерала ВМФ, отвечавшего за реализацию проекта строительства тяжелого истребителя пятого поколения F-35 стоимостью 45 млрд долларов.

Гейтс заявил, что у программы создания самолета имелись многочисленные проблемы.

Кроме того, в ее реализации не удалось выйти на заранее определенные показатели.

В связи с этим Гейтс объявил, что в рамках финансирования проекта Пентагон приостанавливает выплату 600 млн долларов компании Lockheed Martin, которая занимается созданием истребителя.

примерно так.
Что простым поднятием температуры и усилением лопаток турбин по теплостойкости уже мало что добьешся.
там уже практически все выжали что можно. И те параметры которые хотят получить от пятерки требуют какого то другого подхода.
или применения других материалов лопастей турбин. вы думаете мне много рассказали?
сказали только что я не прав и что на 35 ке стоит четверка с плюсами. но новая а не модернизация старой. вот сбственно и все.

в 2015 преполагается уже 50 иметь

Леня- это называется самолет.
планером называется конструкция  БЕЗ  двигателей, электроники и прочей механики.

это ты мне будешь рассказывать?

тогда он не полетит.
это не конструктор лего.
хочешь сказать, что двигатели слабые, авионика никудышная?- имеешь право.
но они установленны на полноценном самолете, ттх которого нам пока доподлинно неизвестны.
в первый полет идет ПОЛНОСТЬЮ  готовая машина.
при чем умеющая летать как следует- а не коробочку над аэродромом.
которая потом дорабатывается.
или нет.
иначе..
нет у нас столько летчиков..

а я о чем?
корпус.
пустой.
как барабан.

я потому с ним и согласился, что мы на одном языке говорим.

это невозможно.
вот так механически- невозможно.
и самолет, и (возможно) старая начинка проектируются заново и совместно.
ты можешь себе представить воткнуть мотор от мерседеса в жигули? ( или наоборот)
можно.
но чтоб ездить было нестрашно- это кропотливый труд.
а чтоб безопасно- долгая конструкторская работа.
я те про что и толкую.
а планер -это
Планер самолета объединяет различные по назначению и устройству конструктивные части самолета: крыло с элементами его механизации, фюзеляж, оперение, взлетно-посадочные устройства, гондолы двигателей и др. Можно сказать, что планер самолета - это то, что мы видим при взгляде на самолет снаружи.

http://www.airplaneinfo.ru/airplanes/planer.html

Отредактировано парадокс (2010-02-02 23:11:20)

нет.

А ты можешшь себе представить Фольксвагена Кефера и мотор от Порше Бокстера?
Или наоборот?

Именно.

Я говорю о самолёте, позиционирующемся как 5 поколение, с мотором непятого поколения - то-есть ...... с не его мотороом.

И всё.

Отредактировано Зигги (2010-02-03 00:01:01)

такой не летает!!!!

кстати- для информации- на боингах 737 и 747 сменилось уже по два поколения двигателей.
в перу я летал на 737м с самым первым.
это был полноценный самолет.

вот ты и делаешь ту же ошибку, что и с самолетом.
дырки совпали- и зашибись..
а то что мощный мотор порвет слабую трансмиссию, а слабый не потянет тяжелую машину, думать лень и некогда.

Отредактировано парадокс (2010-02-03 16:02:14)

я не буду смеяться- в уазик тоже ставят мотор от газ-53го.
и тоже "дырки совпадают".
а трансмиссия умирает- гораздо быстрее.

физику обмануть невозможно.
или порш с мотором от кефира имел тот же разгон?

я тя умоляю.
что есть "данные пятого поколения"?
а вот взлететь- нужна вся тяга двигателей.

Отредактировано парадокс (2010-02-03 16:22:13)